foodpanda運費真的會漲嗎?新CEO一句話解答!她把戰場鎖定會員,要怎麼衝?
foodpanda運費真的會漲嗎?新CEO一句話解答!她把戰場鎖定會員,要怎麼衝?
2024.03.21 | 新零售

外送平台foodpanda從2012年開始經營台灣市場,至今也已經成為消費者最愛用的外送平台。在資策會產業情報研究所(MIC)調查之中,2023年有73.6%受訪者指出foodpanda是自己的平台首選。

foodpanda也在3月21日舉辦媒體餐敘,會上foodpanda新任執行長黃逸華出席,分享未來在台發展策略。

日前,foodpanda台灣傳出要賣給Uber Eats的消息,針對這樣的傳聞,黃逸華聲明, 「台灣短期內沒有出售的計畫。」 同時,也指出未來在台灣發展的2大重點方針。

【新聞圖片4】foodpanda 響應減碳外送,鼓勵外送夥伴優先選擇電動車,過去一年累計減碳 130
foodpanda表示,近期將不會有出售計畫。
圖/ foodpanda提供

方針1:運費「不比去年貴」!用動態定價精準投資

隨著外送平台服務成為台灣民眾日常,消費者與店家也越來越在意運費。未來是否有運費調整計畫?針對這個問題,黃逸華說,「我沒有打算這麼做。」

她指出,目前台灣foodpanda的財務狀況可永續經營,儘管全球總部也對於獲利有著高要求,但她認為,「我不覺得這個時間要獲利,就必須要漲價、砍成本。」她認為,foodpanda要在台灣進一步成長,必須要持續把外送市場做大,認真投資市場才是永續經營市場的方式。

認真投資市場,指的是把行銷預算花在刀口上,「做一些比較精準的投資」。像是在今年初,foodpanda為了推廣平台上的高評價餐廳,在平台上推出了「1元運費專區」,在foodpanda站上選出好口碑餐廳,消費者僅需要花1元運費就能購買。目前已經有上千商家加入,在加入的商家中,可達到訂單量月成長10倍的好成績。

「我們今年整體平均運費,不會比去年高,」黃逸華說,但是會透過不同時段、不同行銷策展活動,來做部分促銷。「漲價、不漲價,這不是我的核心議題,而是怎麼樣用正確的方式投資。」

【新聞圖片4】想叫快遞不用另外下載 APP,foodpanda 一次包辦美食外送、生鮮雜貨、內用優惠
foodpanda表示,調整運費並不是集團爭取獲利的主要方式,未來將採動態定價、精準投資費用。
圖/ foodpanda提供

方針2:免運已成標配,下一步提高會員尊榮感

MIC資深產業分析師胡自立分析,在2023年,外送平台訂閱會員有增加態勢,但消極用戶也同步增加。也就是說,外送市場正逐漸走向M型化,積極用戶、會員將更傾向加入訂閱與持續使用服務、消極用戶將更傾向回歸實體,甚至取消原有訂閱。

對於foodpanda而言,未來要持續穩住市場地位,經營會員經濟就非常重要。黃逸華也說, 「會員對我來說是非常重要的戰場。」

foodpanda在2021年4月推出「pandapro」訂閱制服務,每月訂閱就可以滿額無限次免運。2023年相較2022年也依然有16%成長。

黃逸華認為,依照市場現況看來,9成左右的消費者有心中屬意的外送平台,要如何抓住這一群消費者的認同相當重要。「現在免運已經是基本,下一步是要有尊榮感。」

她舉例,為了讓pandapro訂戶能夠感受到會員獨享尊榮,foodpanda與3月底即將於高雄舉辦的音樂祭大港開唱合作,於音樂祭期間,foodpanda將在會場設置大型流動廁所,供會員使用。這13座大型流動廁所將每小時由專人維持清潔,希望能在活動會場瞄準音樂祭痛點提供專屬服務。

未來foodpanda也會持續開創不同的會員獨享活動。黃逸華指出,也正在思考會員分級制度,但這樣的功能必須要有App系統功能配合,因此也正在積極與總部洽談當中。

延伸閱讀:台灣foodpanda曾想賣給Uber Eats?公平會說話了!外送婚事告吹,但2個數字有亮點

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #foodpanda
往下滑看下一篇文章
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
立即報名

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓