流量密碼是真的!BuzzFeed圖解暴紅文章28項必備因素:這我、大推、驚呆⋯
流量密碼是真的!BuzzFeed圖解暴紅文章28項必備因素:這我、大推、驚呆⋯

美國媒體 BuzzFeed 的辦公室,有三隻小山羊正在漫步。

這天是主管 Ze Frank 的生日,這三隻小山羊,是同事給他的驚喜。

他們不只放了可愛的小山羊,還在社群上直播這件事。他們預期觀眾頂多幾百人,就給其他同事來湊個熱鬧。

但是 Ze Frank 一直在忙別的事。他去泡咖啡、去開會、去跟其他同事聊天...一直拖一直拖,結果越來越多人進入直播間。

30 分鐘後,同時觀看人數高達 9 萬人。

這個直播莫名起飛了。

是什麼原因讓它飛?BuzzFeed 是美國媒體界專門攻佔流量的王者,他們必須深入研究這件事。

通常做這種分析,一般人會歸納的原因不外乎「辦公室惡作劇、小動物就是流量密碼」這樣的結論。

但他們思考的不是「影片本身有什麼元素」。他們要深入研究的是:

「這隻影片給人勾起的情緒是什麼?」

分析 8 萬多則留言之後,他們歸納出一個假說:「 共同期望一件事即將發生的興奮感 」是讓這支直播影片爆紅的原因。

然後他們進行測試。

下一週,他們讓兩個人穿著實驗衣,輪流在西瓜上面套上橡皮筋。

我們知道,當橡皮筋數量足夠多,壓力超過臨界點時,西瓜就會像氣球一樣炸裂,噴得你滿臉。

這是完美的「共同期望一件事即將發生的興奮感」內容。

果然不出他們所料,直播同時觀看紀錄達到 80 萬次。

流量密碼是真的

在 2014 年一場 TED TALK 中,BuzzFeed 數據長 Dao Ngyuen 告訴我們,流量密碼之所以神秘且難以捉摸,是因為我們都問錯了問題。

她說:

我們總是問:「這隻影片有什麼內容、形式、元素,讓它爆紅?」然後你得到:這支影片有山羊、有狗狗、有美食,這支影片 5 分鐘長,這篇爆文 2000 字,這篇 20 字、這篇有 15 張圖像....這樣的結論。這些資料是有趣的,但是都沒有騷到癢處。你真正應該問的問題是: 「這隻影片讓人產生什麼感受和想法? 」「 這個內容怎樣真正幫助到使用者,度過每一天漫長的人生?

BuzzFeed 團隊在山羊事件啟發之後,啟動了一項大型專案,要一次找出這個問題的所有答案。

他們將這個專案的結果稱為「文化地圖學」(cultural cartography),總結大量暴紅傳播內容,整理出這些內容勾起的觀眾「感受」。

也就是說,他們找出了流量密碼。

甚至,是「流量密碼地圖」。

「流量密碼」的 10 大類別、28 種元素

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圖/ 書不起

這個地圖,包含十大元素:

[快樂]

  1. 笑死
  2. 可愛翻
    [飢渴]

  3. [同感]
  4. 天啊我超老
  5. 這我(我X我驕傲)
  6. 我懂!
  7. 很恥但我愛
  8. 這超我
    [團體]
  9. 這是我們
  10. 你不孤單
  11. 你懂我懂
  12. 家人連結
  13. 你們誰會這樣?
    [爆點]
  14. 我看了三小
  15. 我驚呆
    [犀利(負能量)]
  16. 也太中肯
  17. Too Real
    [幫我]
  18. 幫我說我的故事
  19. 代理滿足
  20. 教我做某件事
    [激勵]
  21. 我可以的!
  22. #目標
  23. 一起成長
    [正能量]
  24. 暖心
  25. 完美。
  26. 好奇
    [大推]
  27. 我需要這個!
  28. 你需要這個!

在這場演講中,Dao Ngyuen 也分享了他們做過哪些成功案例,讓內容達到病毒傳播。

案例分析一:迷因

他們曾經發布過的迷因:「你應該馬上發給你姐妹的 32 個迷因」。

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圖/ 書不起

底下一個留言長這樣:

「笑死,我們完全可以共感全部!順道一提,妹妹請來我的房間把你的東西拿走謝謝。」

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圖/ 書不起

爆紅元素:「這我」、「家人連結」、「笑死」

案例分析:心理測驗

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圖/ 書不起

BuzzFeed 也推出一個心理測驗:「選擇哪一雙鞋子,我就知道你的年齡與身高」。

(現在看超老哏)

這個測驗達到 1000 萬觸及。

他們真的成功猜出使用者的年齡身高嗎?才沒有。

他們分析後發現,這個內容在 55+ 歲大媽之間瘋傳,原因是:測驗結果都顯示他們是 20 多歲小女生。

於是大媽們樂得合不攏嘴,當然要大肆炫耀一番:

「呦丟人到家啦,這測驗說我是年輕小美眉歐齁齁齁齁」

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圖/ 書不起

爆紅元素:「幫我說我的故事」、「這我」。

這個測驗爆紅完全不是因為準確,是因為它讓大媽們可以暫緩年齡焦慮,然後偷偷炫耀自己還年輕。

案例分析:挑戰系列

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圖/ 書不起

BuzzFeed 也用「挑戰系列」測試:你是否可以做出最濃郁的布朗尼?結果:七千萬觀看。

藉由共同完成一個挑戰,滿足人類從遠古時代就渴望的團體連結。

爆紅元素:「這是我們」。

內容不是重點,內容勾起的情感才是。

我的看法

一、風潮之下,本質永遠不變。

這支影片是 2014 年的 TED TALK,十年後的今天,社群內暴紅的內容仍然都是一樣的邏輯。

風潮會變、媒介和科技會變,但是本質換湯不換藥。

研究人的心理本質,針對痛點、癢點、爽點創作內容,才是讓作品擴散的關鍵

二、沒有人理性,暴紅的底層邏輯是激起情感。

《超速寫作》作者呂白是中國網路寫作界的強者,書中它分析暴紅文章選題,不出十大元素:

三大情感:「愛情、親情、友情」
五種情緒:「憤怒、懷舊、愧疚、暖心、焦慮」
兩大因素:「地域、群體」

這十大元素,結合 BuzzFeed 的流量密碼地圖 28 中元素,全部都是情感。

甚至,教育性的文章也不例外。

例如我過去在臉書暴紅的文章:

【只有一萬個粉絲,他一年賺 1000 萬。】

【她說:「我可以讓任何事情爆紅。」】

【這張照片,叫做「Pale Blue Dot」,暗淡的藍點。】

我其實都在勾起:「啊!原來是這樣!太酷了吧!」的情感。

我的寫作目標,就是滿足你的「好奇心」和「知識焦慮」,然後額外產生「不能只有我看到」的連結情感,讓它瘋傳。

你的目標是什麼呢?你會在流量密碼地圖的哪一個定位點呢?想清楚自己要勾起哪種的情感,會是創作者成功的關鍵。

從病毒式傳播的角度來看,內容創作者,其實是一名「情感工程師」。

三、創作者最好的目標客群,就是自己。

怎樣做好「情感工程師」的角色?

套一句大學教授常說的話:「同學請多多發問,你的問題往往是別人的問題。」

你的焦慮也往往是別人的焦慮,你的情感也是別人的情感。

《書不起》電子報的定位:「自媒體創作者的知識軍火庫」。選擇這個主題原因很簡單:我從五年前當喜劇演員開始,每一天都在焦慮到底怎樣經營自媒體。

從臉書文章破五千次分享的爆文來看,有一群數量不小的人們,跟我有一樣的焦慮。

產出自己想要看見的內容,解決自己的焦慮,你會找到跟你一樣的人。

然後這群人會很愛你,因為你知道怎樣真的「解決痛點」。

延伸閱讀:寫作總是沒靈感?教你如何用30分鐘產出100個內容點子!

本文授權轉載自:書不起

周加恩的臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/chiukaun

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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