CUBE卡回饋懶人包|新增「來支付」LINE Pay 2% 回饋!6大權益回饋通路一次看
CUBE卡回饋懶人包|新增「來支付」LINE Pay 2% 回饋!6大權益回饋通路一次看

國泰世華CUBE卡2024年第四季權益回饋通路出爐!

看準第三季LINE Pay領券活動參與度踴躍,第四季除既有的五大權益方案(玩數位、趣旅行、樂饗購、集精選、慶生月)之外, 國泰銀行9月23日宣布新推第六大權益「來支付」。

國泰世華銀表示,「來支付」是CUBE卡首次針對LINE Pay消費回饋推出的全新權益方案,卡友持CUBE卡綁定三大國際行動支付(Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay擇一),即可切換至「來支付」權益方案。使用 LINE Pay消費享 2% 小樹點(信用卡)回饋無上限。

回饋通路更多的同時,玩數位、趣旅行、樂饗購、集精選等權益亦持續擴增通路,並享最高2%至3.3%回饋無上限。

樂饗購、趣旅行,權益大升級

進入年末旅遊旺季,CUBE卡也瞄準旅遊消費需求,第四季「趣旅行」權益,精選卡友熱門20大航空公司、指定3家全球連鎖飯店、各大訂房平台及國內旅行社等通路,海外實體消費(含國外餐飲、住宿到店付款等)亦不分國別。

此外, 更新增指定日本知名遊樂園(含官網門票預訂)、Apple錢包交通卡儲值(SUICA/PASMO/ICOCA)、Uber、Grab等,多元旅行相關通路皆享最高3.3%小樹點回饋無上限。

主打國內餐飲、指定百貨、藥妝店、外送平台等指定通路的「樂饗購」權益, 本季回饋通路首度加入小額支付收費之餐廳,含括早餐店、連鎖飲料店、小型餐廳等店家回饋。

同時,將同屬餐飲性質的連鎖速食店「麥當勞」,從「集精選」權益調整至「樂饗購」權益,讓愛吃美食的饕客們不需多想,只要切換「樂饗購」權益方案,就能輕鬆享受美食並獲最高3.3%回饋無上限。

權益.jpg
圖/ 國泰世華銀行

集精選通路,新增日系超市LOPIA

「集精選」權益則持續深耕超市、量販等消費場域,且觀察國人對日本餐飲食材的喜愛,新增超人氣日系超市LOPIA,自10/1起卡友只要選定「集精選」權益方案,即可享筆筆消費2%小樹點(信用卡)回饋無上限。

第四季進入百貨週年慶及電商雙11/雙12旺季,預期將成為卡友消費主力場域,CUBE卡「樂饗購」或「玩數位」權益方案持續提供指定通路最高享3.3%回饋無上限,大檔活動亦推出檔期促刷優惠。

另外,新戶申辦CUBE卡,只要完成下列三項任務,即可獲最高500點小樹點回饋。

  • 任務1:核卡30日內完成任刷一筆888元以上且成功申辦電子帳單,享200點小樹點(信用卡)
  • 任務2:任刷1筆,首次申辦臺幣帳戶(含數位帳戶)且30天內完成自動扣繳設定,享200點小樹點(信用卡)
  • 任務3:任刷1筆,且成功約定本行帳戶為證券交割股款之授扣帳戶,享100點小樹點(信用卡)。

2024年Q4回饋通路一次看

權益 指定通路
玩數位
最高3.3%
【國際電商】淘寶/天貓、Coupang、蔚藍(台灣)。
【購票平台】蝦皮購物、momo購物網、PChome 24h購物、博客來、小樹屋。
【數位音訊】Apple 媒體服務、Google Play、Disney+、Netflix、Spotify、KKBOX、YouTube Premium。
樂饗購
最高3.3%
【國內百貨】全台43家指定百貨公司。
【國內餐飲】國內餐飲(含小額支付)、麥當勞。
【國內外送】Uber Eats、foodpanda、foodomo。
【國內樂購】屈臣氏、康是美。
趣旅行
最高3.3%
【海外消費】海外實體通路消費(含刷餐飲、飯店到店付餐等)。
【海外交通】指定交通卡儲值(SUICA、PASMO、ICOCA)、Uber、Grab。
【指定樂園】東京迪士尼、東京防利波特影城、大阪環球影城、吉卜力公園。
【旅遊訂房平台】Klook、KKday、Agoda、Airbnb、Hotels.com。
【國內旅行社】易遊網、雄獅、可樂、東南、五福、燦星、山富、長汎假期、鳳凰、易飛網、理想旅遊、永利、三賀旅行社。
【WiFi租借】173WIFI、JetFi mobile、威訊Waysim、AIRSIM、SIM88。
【國內交通】台灣高鐵、Uber、台灣大車隊、yoxi、iRent、和運租車、格上租車。
【指定航空】中華航空、長榮航空、星宇航空、臺灣虎航、國泰航空、樂桃航空、阿聯酋航空、酷航空、捷星航空、日本航空、亞洲航空、聯合航空、新加坡航空、全日本空輸、越捷航空、大韓航空、達美航空、土耳其航空、法國航空、卡達航空。
【指定住宿】國內飯店、星野集團、全球迪士尼飯店、東橫INN。
集精選2% 【生活居家】IKEA宜家家居。
【指定加油】台灣中油-直營站。
【量販超市】家樂福、全聯、LOPIA(台灣)。
【指定超商】7-ELEVEN實體門市、全家便利商店。
來支付2% 持CUBE卡綁定大三方國際行動支付(Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay等)可享LINE Pay消費2%/小樹點信用卡回饋,無上限。
慶生月最高10%(限當月壽星) 【指定百貨3.5%】新光三越
【外送平台3.5%】Uber Eats
【飯店住宿3.5%】國內飯店、星野集團、全球迪士尼飯店、東橫INN、Agoda、Trip.com、Klook。
【指定餐廳10%】海底撈火鍋、輕井澤鍋物、老四川巴蜀麻辣燙、二本松涮涮屋、藏壽司台灣、臺虎精釀(信義、西門、臺中、啜飲室大安)、BAR Bodega、BAR MED、ABV餐飲集團、Umai屋馬燒肉、老井極上燒肉、燒肉中山(台中大墩)、橋山.壽喜燒、貳樓、雅室牛排仁愛圓環店、JiN Her今鶴、WAT直營門市、膳馨民間創作料理、馨苑小料理、興波咖啡 華山旗艦店、法朋烘焙甜點坊、紅葉蛋糕官網。
【遊樂電玩10%】Nintendo、巴哈姆特動畫瘋。
【PARTY ROOM 10%】閃動格子CyberCube。
【知名樂園10%】東京迪士尼、大阪環球影城、名古屋樂高樂園。
【指定KTV 10%】錢櫃、好樂迪、星聚點、享溫馨。

適用期間:2024/10/1~2024/12/31
自2024/2/1起於特約商店分期付款消費(含提前結清),僅適用原一般消費0.3%回饋。

延伸閱讀:玉山推Unicard槓國泰CUBE卡!首創訂閱制「最高5%回饋」,如何靠3策略搶攻點數經濟?

資料來源:國泰世華

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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