TOYOTA進軍太空!砸70億日圓投資火箭新創「星際科技」:要搶SpaceX衛星商機?
TOYOTA進軍太空!砸70億日圓投資火箭新創「星際科技」:要搶SpaceX衛星商機?

消費性電子展CES本周正式揭幕,日本汽車大廠豐田(TOYOTA)會長豐田章男宣佈, 「我們也在探索火箭技術,因為移動的未來不該只限於地球或一間汽車公司。」

豐田章男這番話被認為叫陣特斯拉的意味濃厚,因為特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)同時也是太空公司SpaceX的創辦人。

豐田也揭露透過子公司Woven by Toyota投資日本火箭新創「星際科技」(Interstellar Technologies)70億日圓(約新台幣14.5億元)。

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豐田章男宣佈探索火箭技術,被認為叫陣特斯拉的意味濃厚。
圖/ ifanr

日本火箭新創「星際科技」有何種來頭?

星際科技成立於2013年,正在開發日本版的星鏈技術,計畫在地球軌道上散布上千顆小型衛星,為客戶提供高速的衛星網路服務,目前已進行過7次的火箭發射試驗。

星際科技去年8月從日本電信巨頭NTT等公司手中募得2,100萬美元的資金,目標2025年內能夠發射第一批衛星,並在2030年開始提供衛星網路服務。

豐田希望能利用在汽車產業累積的技術與經驗,加快載運火箭的開發腳步。不過豐田章男沒有實際透露這間全球最大車廠會如何投入火箭領域。

外媒《CNBC》指出,這可能代表著豐田將與三菱在火箭發射領域展開競爭,三菱的子公司三菱重工為JAXA(宇宙航空研究開發機構)開發了H3載運火箭,該火箭在去年有數次成功發射的紀錄,並成功首度發射大型衛星。

除了載運火箭外,豐田還與JAXA合作開發月球車,目標在美國阿提米絲計畫2029年的發射中協助太空人在月球上行動。

為智慧城市布局?建立自駕車所需通訊技術

不過,豐田宣佈探索火箭技術,除為進軍航太領域以外,一部分也是為了智慧城市鋪路,與星際科技的合作也與豐田開發中的智慧城市Woven City有所關聯。

Woven City是豐田2020年宣佈在富士山腳下開發的智慧城市,預計將成為豐田測試包括自駕車在內等各種新興技術的場所。

Woven by Toyota負責人隈部肇表示,當你想要車子能夠不間斷持續移動,就需要擁有良好的電信通訊能力,「這意謂必須有著不會被干擾、打斷的通訊來實現無縫的溝通。」

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發表會上,豐田章男還宣佈Woven City即將正式啟用。
圖/ Toyota

而衛星網路可能是他們所需要的。尤其Woven City位於較偏僻的山區,非常需要探索能夠滿足自駕車需求的電信技術。

Woven City將於秋季正式啟用

在這次的CES展上,豐田章男還宣佈Woven City將於今年秋季正式啟用,邀請新創公司及發明家進駐,「今天,我想對任何希望改變世界的人說,請將這視為和我們加入Woven City的正式邀請。」

豐田章男表示,他們預計今年夏天舉辦競賽,並將提供獎金給需要財務支援來實現他們點子的新創或發明家。除了Woven by Toyota本身會駐點外,目前確認將進駐的公司包括日清、大金、飲料公司Dydo Drinco、優仕咖啡、教育集團Zoshinkai等,每間公司都有計畫在當地展開的測試與新想法。

豐田章男還坦承,Woven City可能不會為豐田帶來實際的財務利益,「但這無所謂,作為全球的一分子,我們相信豐田有投資未來的責任,與他人分享我們學到的知識,並支援新的點子。」

延伸閱讀:豐田章男:全面轉向純電動車,將讓550萬人失業!預言電動車市占「天花板」僅3成

資料來源:TechCrunchCNBC

關鍵字: #TOYOTA #太空探索
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從黑客松到理賠第一線,富邦人壽如何讓 AI 從創新提案變成工作夥伴?
從黑客松到理賠第一線,富邦人壽如何讓 AI 從創新提案變成工作夥伴?

當許多企業還在討論 AI 能做什麼,富邦人壽更關注:AI 如何被第一線同仁使用?而這也是「理賠智慧助理」能從黑客松發想、走進理賠現場,成為真實工作夥伴的原因。

為什麼富邦人壽會選擇從最複雜、也最不易標準化的環節–理賠–切入、嘗試將AI從「回答問題的工具」轉變成進入核心營運流程的「決策輔助夥伴」?

保險理賠為何難以AI化?答案藏在大量非結構化資訊裡

相較於客服問答或行政流程,理賠工作最大的挑戰在於資訊高度分散且缺乏標準格式:從診斷證明、病理報告、手術紀錄到醫療收據,每份文件不同醫院格式都不同,內容還充滿專業醫療術語;理賠人員不僅必須理解文件內容,還需要同步比對保單條款、法規要求以及醫學知識,才能做出適當判斷。

更複雜的是,就算是相同疾病或手術名稱,不同案件背景也可能導致不同理賠結果,因此,理賠長期被視為高度依賴專業經驗與人工判斷的工作,很難透過傳統自動化工具處理。

近年來,隨著理賠案件量持續增加、醫療技術快速演進,以及新舊世代交替帶來的人才培育壓力,如何兼顧理賠品質、作業效率與知識傳承,成為刻不容緩的議題。

富邦人壽開始思考:如果AI無法取代專業判斷,是否能先協助理賠人員更快掌握資訊、縮短搜尋時間,讓專業人才把時間投入在更高價值的分析與決策工作?這個想法在富邦集團導入微軟Copilot Studio並舉辦黑客松活動後獲得實踐機會,理賠團隊將構想轉化為可驗證的AI提案,並在主管支持與跨部門合作下,於2026年1月正式導入理賠現場。

「黑客松讓我們有機會快速驗證想法,也讓AI應用從概念走向實際場景。」富邦人壽理賠部資深襄理郭乃瑀如是說道。

數位時代為此特別專訪富邦人壽黑客松獲獎團隊「ClaimAIngels」的成員,深入了解這項 AI 專案如何從創新提案一路走進理賠第一線,成為同仁日常工作的決策輔助夥伴。

富邦人壽
富邦人壽理賠智慧助理透過黑客松加速落地!數位時代專訪團隊成員郭乃瑀 (左上)、 王羽藍(左下)、陳子聆(右上)、林庭樂(右下),分享過程與收穫。
圖/ 數位時代

AI成功落地的關鍵,不只是模型,還有資料與流程重建

從創意發想到實際上線,最大的挑戰不是技術,而是如何讓AI真正符合第一線需求。

富邦人壽理賠部資深襄理林庭樂指出,團隊一開始便深入訪談理賠同仁,發現大家真正需要的並不是AI幫忙做決定,而是協助整理資訊,因此將理賠智慧助理專案聚焦於三大領域:手術等級建議、病理報告判讀輔助,以及國外醫療文件翻譯與摘要,目標是協助同仁降低資料蒐集與查詢時間,讓理賠同仁可以快速掌握案件重點。

但要做到這一步,必須先建立可信任的資料基礎。

由於醫療資料來源眾多且格式不一,團隊投入大量時間整理歷史案件、建立醫療名詞對應關係、標註資料來源與判斷依據,並透過跨部門討論及醫師顧問協作,逐步建立一致的判讀標準。林庭樂表示:「這項工作看似基礎,卻是AI能否提供可靠建議的關鍵,更重要的是,它讓過去散落在資深同仁腦中的經驗知識,逐漸轉化為可被組織保存與運用的數位資產。」

富邦人壽理賠部專員陳子聆便感受到明顯改變。她說:「過去遇到新的手術名稱,往往需要花費一到兩個小時查閱條款、搜尋歷史案例並向資深同仁請教,現在,透過理賠智慧助理協助,資料搜尋時間縮短50%以上,能將更多心力放在案件分析與專業判斷上。」

理賠部理賠審核科資深襄理王羽藍則形容,理賠智慧助理更像是一位隨身秘書。她說:「它會先幫我們整理案件重點,也能提醒是否遺漏重要資訊。無論是判讀國內外醫療文件、核對醫療收據,或分析病理報告內容,都能快速提供參考依據,讓我們把時間投入更重要的專業決策。」

除了資料基礎建設,金融業導入 AI 的另一個關鍵挑戰是風險與合規。

因應金融監理要求以及個資保護需求,團隊在設計理賠智慧助理時建立多層防護機制與使用護欄,並持續優化提示詞設計,以降低AI幻覺、資料外洩與誤判風險,確保AI始終在可控範圍內運作。

不過,對富邦人壽而言,上線並不代表結束,而是優化的開始。

團隊發現,理賠智慧助理初期使用率表現亮眼,但隨著時間推移逐漸下降,為了找出原因,團隊同仁與第一線理賠同仁召開多場討論會議,讓其了解,生成式 AI 並非一次建置完成就能長期發揮效益,必須持續蒐集使用回饋、改善建議,進而調整功能設計。

郭乃瑀表示:「根據同仁回饋,團隊目前正規劃新增實支實付手術給付比例分析等功能,目標是讓AI更貼近實際工作流程、滿足使用者需求。」

從單一專案到組織能力,理賠智慧助理帶來的真正改變

隨著理賠智慧助理逐步成為理賠同仁的日常工作夥伴,其帶來的影響也不再侷限於效率提升,而是開始擴散至組織文化與創新模式的改變。

郭乃瑀表示,過去AI專案多半由資訊部門主導,但這次經驗讓大家發現,真正了解痛點的人其實是第一線同仁,因為只有其最清楚哪些流程最耗時、哪些資訊最難取得,以及哪些環節最適合導入AI。「隨著理賠智慧助理成果逐漸顯現,愈來愈多部門開始主動詢問專案推動經驗,如資料整理、風險控管、流程設計與使用者導入等做法,加速 AI 創新在組織內部的擴散與落地。」

對富邦人壽而言,理賠智慧助理並不只是單一 AI 工具,而是一次工作方式與文化的改變:從第一線提出需求、跨部門共同打造,到持續優化與回饋機制,AI 不再只是科技部門的工具,而逐漸成為工作現場的一部分,也讓數位轉型成為一種持續發生的創新能力。

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