去「日本馬爾地夫」不用再轉機！日本商船業者日前宣布，預計今年9月正式開通「基隆至石垣島」渡輪航線，來回票價約新台幣4000元起跳，票價優勢引發衝擊國旅市場的熱議，甚至有網友認為，直呼「墾丁危險了」。
基隆-石垣島航班票價4000元起，「睡一晚起來」就能登島
前往海島度假時，距離台灣較近的石垣島是許多人首選的熱門旅遊地，然而過去通常沒有直飛航班到達，需要先到沖繩那霸機場轉機，搭乘日本國內線飛往石垣島。如今開通「基隆-石垣島」新渡輪航線，也讓旅客多了一項交通新選擇。
「基隆-石垣島」是由日本沖繩縣石垣市規劃開闢的定期客貨兩用航線，並與台灣華岡船務集團合作經營，特別成立新公司「商船やいま」（Yaima Line）負責營運，也是台日海上運輸17年來首次恢復定期航線。
根據日本媒體報導， 「基隆-石垣島」航線預計規畫每年140個往返航班，每週大約2至3個航班，單程航行時間約7小時 ，提供渡輪服務的豪華渡輪「YAIMA丸號」載客量約545名乘客，配備餐廳、大型公共浴場等設施，未來將安排夜間從基隆港出發，「睡一晚起來」就能直達石垣島。
旅客最在意的票價方面， 依船艙等級不同，單趟最低基本票價從1萬日圓起跳（約新台幣2090元），來回約4000元，比從台灣到那霸、再轉機到石垣島的來回機票約新台幣1萬元，以及費用至少2、3萬元的郵輪來得便宜許多。
目前，商船やいま已向台灣交通部航港局提出航權申請，目前正處於審核階段。詳細票價與班次時刻表仍待公布。
墾丁危險了？時間、成本「CP值」恐輸新航線
新航線開通消息一出，最便宜僅4000元的票價競爭優勢，再度引發國旅市場萎縮熱議。
由於石垣島與墾丁海島觀光性質相似，在成本上形成強烈落差，例如，以台北至墾丁的交通為例，搭乘高鐵及墾丁快線，來回費用同樣約4000元左右，有網友認為，渡輪主打出國體驗，相較墾丁旅遊的CP值更高。
且在整體交通時間上，搭7小時的夜間渡輪能夠利用睡眠時間移動，從北部出發前往墾丁則需要花費5小時以上，綜合來看，對於預算有限的遊客，石垣島渡輪更具吸引力。
另一方面，根據旅遊作家柒柒夫妻543臉書指出，雖然此次價格親民，但渡輪實際搭乘時間還須包含報到手續、托運行李等，來回加總可能將近20小時。加上石垣島面積比台北市小，恐影響當地的租車數量不足、景點過於集中壅塞等問題。
而針對墾丁積累已久的觀光困境，也有不少人認為，新航線可視為國旅政策的反思契機，如發展當地特有文化、提升觀光品質、深化生態永續旅遊等。
華航、虎航限定直飛航班！時間一次看
除了渡輪之外，華航也重啟桃園-石垣島直飛航班，即日起至10月25日，每週三、六提供2班機直飛。
台灣虎航也宣布將於7月17日至10月23日，限時開通石垣島航線，每週四、日2班機直飛，預計6月開賣。
