數發部「AI百億投資」第一案！台智駕完成1.5億募資，從日本宮古島駛向全球市場|數位時代 BusinessNext

數發部「AI百億投資」第一案！台智駕完成1.5億募資，從日本宮古島駛向全球市場

台灣智慧駕駛TuringDrive完成新台幣1.5億元募資，獲AVA安發永續基金、日本自駕大廠TIER IV等投資，且是數發部百億AI投資第一案。

特定場域裡的「AI腦」，讓台智駕年營收翻倍

台智駕本身是自動駕駛軟體的解決方案提供商，並不會參與硬體製造，而是與車用系統廠商或者車廠製造商合作，透過軟硬整合的方式打造AI車輛。

雖然都是自動駕駛，但這個領域也有不同的自駕等級和應用之分，而台智駕聚焦於「特定任務型自駕載具（SPVs）」市場，例如解決工廠、倉儲與港口內部的自動化搬運需求的工業移動、大型園區、度假村自駕遊園服務的觀光休憩，以及填補高齡化社會公共運輸難以覆蓋的交通缺口等場景。

值得注意的是最後一項「偏鄉最後一哩路」的應用。一直以來，台智駕多數的應用都是在工廠或者園區等封閉場域內，不過台智駕共同創辦人陳維隆強調，台智駕所謂的封閉場域並不是字面上的意思，而應該以「風險」作為評估指標，「例如士林夜市雖然是個封閉區域，但其內部環境複雜度極高，對自動駕駛的要求更高；而綠島雖然是開放道路，但因為沒有太多其他車輛，因此在安全風險上是相對低的。」

本輪領投方AVA安發天使投資共同創辦人暨執行長方俊傑也表示，此領域需高度依賴客製化的軟硬體整合與深度場域協作，其產業特性與台灣工業電腦供應鏈高度契合，這是台灣產業最具全球競爭力的自駕發展路徑。

台智駕的技術核心包含AI軟體AutoDrive、邊緣運算單元EdgeDriv與智慧營運系統SyncDrive等解決方案，與客戶共同打造AI智慧車輛，目前台智駕連續3年營收成長超過 100%，而且超過50%營收來自對品質與安全要求極高的日本市場。

陳維隆表示，日本自駕系統TIER IV參與投資具有非凡意義。TIER IV是日本一家擁有近400名員工的自駕公司，「從終端客戶的視角來看，我們比較像是分包商。」陳維隆表示，台智駕將技術模組融入TIER IV的系統產品，最終交付給車廠客戶，而這個合作模式的好處之一，是可以跟著TIER IV佈局日本以外的海外市場，期望是一條事半功倍的商業拓展策略。

不過陳維隆坦言，這個合作模式都還是只能算在「驗證市場」的階段，如今初步取得成果，新資金的用途就是規模化成長。

從商業模式來看，台智駕分成3層：自駕車系統開發費用、車輛量產的軟體授權費用（以車輛數為單位），以及終端場域的車隊管理系統訂閱月費（以車輛數為單位）。目前台智駕的客戶都還處在第一階段的客製化開發，下一個目標就是進入第二層的量產。

從POC到量產的關鍵策略：「逆向工程」BD

要推動汽車製造商量產，除了技術穩定性，更仰賴車廠對市場時機的判斷。但台智駕無法決定終端客戶何時量產自駕車型號，因此他們採取了一種「逆向工程」的市場拓展手段：直接與場域使用者（終端客戶）合作，創造需求，從下游倒逼上游車廠。

舉例來說，台智駕的直接客戶是高爾夫球車製造商，但高爾夫球車的終端使用者是球場，「只要越多越多人感受到自動駕駛對他的幫助，他們就會去問他現在買車對象說，『你有沒有這個？』」陳維隆說，當經銷商和原廠接收到足夠的市場需求壓力後，原廠才不得不將自動駕駛技術納入考量。

至於接下來量產的目標是多少？陳維隆透露，「只要能量產1,000台車，我就能獲利了。相較單一個日本大型高爾夫球車客戶每年8萬台的全球出貨量，這個1,000台的目標其實是很低很低的門檻。」

展望2026年，台智駕預計在1月獲得日本開放道路的自動駕駛牌照，將是第一個在日本有牌的台灣業者，並計劃在日本和新加坡啟動大規模自駕車隊部署，並同時正式啟動北美市場佈局，將台灣AI自駕實力加速推向國際市場。

本文授權轉載自創業小聚

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。