樂天「Panda J卡」來了!日韓泰回饋上看5%、綁2電支享3%回饋:指定通路有哪些?
樂天「Panda J卡」來了!日韓泰回饋上看5%、綁2電支享3%回饋:指定通路有哪些?

隨著疫情後旅遊熱潮復甦,海外消費再度成為信用卡市場競爭的焦點。

樂天「Panda J卡」來了!

台灣樂天信用卡15日宣布推出「樂天Panda J卡」,鎖定愛好海外旅遊的消費族群,在日本、韓國與泰國提供5%回饋,在國內指定通路消費最高則有3%回饋,包括LINE Pay與街口支付2大行動支付。

JCB台灣總經理森田亮表示,Panda J卡面上熊貓圖案,是日本樂天官方授權的吉祥物肖像,在日本深受歡迎,期待這張卡片成為台灣人海外旅遊與日常消費的首選。

樂天Panda J卡.jpeg
日本樂天肖像授權的「樂天Panda J卡」卡面。
圖/ 許靜之攝影

繼玫瑰金卡、桃猿卡與虎航聯名卡後,Panda J卡是台灣樂天信用卡推出的第4張卡,預計成為在台灣的主力產品,樂天也向JCB承諾,2025年發卡量要突破15萬張。

登台10年以來,樂天都緊扣日本旅遊用卡需求為核心特色,不過近兩年來簽帳金額表現持平,Panda J卡要如何帶來新的發卡動能?

3大策略,瞄準愛好旅行的消費者族群

策略1:瞄準疫後海外旅遊需求,擴大航空業合作

截至2024年11月為止,台灣赴日旅遊人次突破550萬創下新高,韓國、泰國旅遊人次也幾乎恢復疫情前水準。

「根據交通部觀光署數據統計,日本、韓國跟泰國是已經是台灣人出國旅遊前五大國家。」台灣樂天信用卡總經理石井英治指出,Panda J卡回饋通路涵蓋海外消費、國內3大航空公司與12家指定旅行社,全都圍繞台灣消費者的海外旅遊需求。

樂天在2022年曾與台灣虎行卡共同發行聯名卡,是國內第一張低成本航空聯名卡,也是近期主要發卡動能來源。Panda J卡進一步納入華航、長榮與星宇等3大航空公司通路,提供3%回饋,期待能吸引更廣泛的旅遊客群。

策略2:電子支付崛起,延續LINE Pay、街口綁定3%回饋

根據研調機構統計,2023年台灣行動支付使用率已超過77%。不需要攜帶實體卡片,只要感應或掃描條碼就能結帳的支付工具,逐漸受到青睞,也正在改變台灣人的消費習慣。

樂天Panda J卡就與LINE Pay、街口支付兩大業者合作,只要綁定消費就享3%回饋。

其實過去樂天發行的信用卡產品,同樣也都提供綁定LINE Pay與街口支付,其中虎航卡也提供3%回饋。不過樂天信用卡指出,隨著近期多家信用卡陸續調降行動支付回饋,本次新產品「逆勢」延續行動支付高回饋的優惠,在市場將更顯吸引力。

策略3:連結樂天各大事業體創造綜效

值得注意的是,本次台灣樂天信用卡公司的Panda J卡發布會上,樂天市場、樂天旅遊以及樂天國際銀行也一同亮相,並各自提供專屬的消費回饋。

樂天Panda J卡合作事業體.jpeg
圖/ 許靜之攝影

樂天集團在日本旗下子公司橫跨多種產業,近年也積極切入台灣電商、旅遊與金融市場,透過各大事業體的緊密合作創造綜效,也期待增強Panda J卡的吸引力。

其中作為台灣首家開業營運的純網銀樂天銀行,提供綁定銀行帳戶扣繳卡費的合作方式,讓持卡人每月回饋上限從500元提高至1000元。透過發行Panda J這張新卡,樂天不只要創造信用卡公司的發卡流通量,也期待進一步帶動純網銀帳戶開戶的動能,持續擴大消費端的客戶基礎。

樂天Panda J卡回饋指定通路一覽

國內消費

基本0.5%回饋無上限,加碼回饋2.5%,每期帳單回饋上限500元:

- 2大行動支付: LINE Pay、街口支付
- 3大國內航空公司: 中華航空、長榮航空、星宇航空(限透過航空公司購買之機票消費)
- 7家指定加油站: 台灣中油、全國、台亞、福懋、統一精工、台灣糖業、山隆通運
- 12家指定旅行社: 雄獅旅遊、康福(可樂旅遊)、易遊網、易飛網、東南旅遊、五福旅遊、山富旅遊、鳳凰旅遊、百威旅遊、大興旅遊、長汎假期、康迅旅遊

海外消費

海外線上/線下交易: 1.5%回饋無上限
日本、韓國、泰國: 1.5%回饋無上限,加碼回饋3.5%,每期帳單回饋上限500元

本文合作轉載自:數位時代

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責任編輯:李先泰

關鍵字: #銀行 #信用卡
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從黑客松到理賠第一線,富邦人壽如何讓 AI 從創新提案變成工作夥伴?
從黑客松到理賠第一線,富邦人壽如何讓 AI 從創新提案變成工作夥伴?

當許多企業還在討論 AI 能做什麼,富邦人壽更關注:AI 如何被第一線同仁使用?而這也是「理賠智慧助理」能從黑客松發想、走進理賠現場,成為真實工作夥伴的原因。

為什麼富邦人壽會選擇從最複雜、也最不易標準化的環節–理賠–切入、嘗試將AI從「回答問題的工具」轉變成進入核心營運流程的「決策輔助夥伴」?

保險理賠為何難以AI化?答案藏在大量非結構化資訊裡

相較於客服問答或行政流程,理賠工作最大的挑戰在於資訊高度分散且缺乏標準格式:從診斷證明、病理報告、手術紀錄到醫療收據,每份文件不同醫院格式都不同,內容還充滿專業醫療術語;理賠人員不僅必須理解文件內容,還需要同步比對保單條款、法規要求以及醫學知識,才能做出適當判斷。

更複雜的是,就算是相同疾病或手術名稱,不同案件背景也可能導致不同理賠結果,因此,理賠長期被視為高度依賴專業經驗與人工判斷的工作,很難透過傳統自動化工具處理。

近年來,隨著理賠案件量持續增加、醫療技術快速演進,以及新舊世代交替帶來的人才培育壓力,如何兼顧理賠品質、作業效率與知識傳承,成為刻不容緩的議題。

富邦人壽開始思考:如果AI無法取代專業判斷,是否能先協助理賠人員更快掌握資訊、縮短搜尋時間,讓專業人才把時間投入在更高價值的分析與決策工作?這個想法在富邦集團導入微軟Copilot Studio並舉辦黑客松活動後獲得實踐機會,理賠團隊將構想轉化為可驗證的AI提案,並在主管支持與跨部門合作下,於2026年1月正式導入理賠現場。

「黑客松讓我們有機會快速驗證想法,也讓AI應用從概念走向實際場景。」富邦人壽理賠部資深襄理郭乃瑀如是說道。

數位時代為此特別專訪富邦人壽黑客松獲獎團隊「ClaimAIngels」的成員,深入了解這項 AI 專案如何從創新提案一路走進理賠第一線,成為同仁日常工作的決策輔助夥伴。

富邦人壽
富邦人壽理賠智慧助理透過黑客松加速落地!數位時代專訪團隊成員郭乃瑀 (左上)、 王羽藍(左下)、陳子聆(右上)、林庭樂(右下),分享過程與收穫。
圖/ 數位時代

AI成功落地的關鍵,不只是模型,還有資料與流程重建

從創意發想到實際上線,最大的挑戰不是技術,而是如何讓AI真正符合第一線需求。

富邦人壽理賠部資深襄理林庭樂指出,團隊一開始便深入訪談理賠同仁,發現大家真正需要的並不是AI幫忙做決定,而是協助整理資訊,因此將理賠智慧助理專案聚焦於三大領域:手術等級建議、病理報告判讀輔助,以及國外醫療文件翻譯與摘要,目標是協助同仁降低資料蒐集與查詢時間,讓理賠同仁可以快速掌握案件重點。

但要做到這一步,必須先建立可信任的資料基礎。

由於醫療資料來源眾多且格式不一,團隊投入大量時間整理歷史案件、建立醫療名詞對應關係、標註資料來源與判斷依據,並透過跨部門討論及醫師顧問協作,逐步建立一致的判讀標準。林庭樂表示:「這項工作看似基礎,卻是AI能否提供可靠建議的關鍵,更重要的是,它讓過去散落在資深同仁腦中的經驗知識,逐漸轉化為可被組織保存與運用的數位資產。」

富邦人壽理賠部專員陳子聆便感受到明顯改變。她說:「過去遇到新的手術名稱,往往需要花費一到兩個小時查閱條款、搜尋歷史案例並向資深同仁請教,現在,透過理賠智慧助理協助,資料搜尋時間縮短50%以上,能將更多心力放在案件分析與專業判斷上。」

理賠部理賠審核科資深襄理王羽藍則形容,理賠智慧助理更像是一位隨身秘書。她說:「它會先幫我們整理案件重點,也能提醒是否遺漏重要資訊。無論是判讀國內外醫療文件、核對醫療收據,或分析病理報告內容,都能快速提供參考依據,讓我們把時間投入更重要的專業決策。」

除了資料基礎建設,金融業導入 AI 的另一個關鍵挑戰是風險與合規。

因應金融監理要求以及個資保護需求,團隊在設計理賠智慧助理時建立多層防護機制與使用護欄,並持續優化提示詞設計,以降低AI幻覺、資料外洩與誤判風險,確保AI始終在可控範圍內運作。

不過,對富邦人壽而言,上線並不代表結束,而是優化的開始。

團隊發現,理賠智慧助理初期使用率表現亮眼,但隨著時間推移逐漸下降,為了找出原因,團隊同仁與第一線理賠同仁召開多場討論會議,讓其了解,生成式 AI 並非一次建置完成就能長期發揮效益,必須持續蒐集使用回饋、改善建議,進而調整功能設計。

郭乃瑀表示:「根據同仁回饋,團隊目前正規劃新增實支實付手術給付比例分析等功能,目標是讓AI更貼近實際工作流程、滿足使用者需求。」

從單一專案到組織能力,理賠智慧助理帶來的真正改變

隨著理賠智慧助理逐步成為理賠同仁的日常工作夥伴,其帶來的影響也不再侷限於效率提升,而是開始擴散至組織文化與創新模式的改變。

郭乃瑀表示,過去AI專案多半由資訊部門主導,但這次經驗讓大家發現,真正了解痛點的人其實是第一線同仁,因為只有其最清楚哪些流程最耗時、哪些資訊最難取得,以及哪些環節最適合導入AI。「隨著理賠智慧助理成果逐漸顯現,愈來愈多部門開始主動詢問專案推動經驗,如資料整理、風險控管、流程設計與使用者導入等做法,加速 AI 創新在組織內部的擴散與落地。」

對富邦人壽而言,理賠智慧助理並不只是單一 AI 工具,而是一次工作方式與文化的改變:從第一線提出需求、跨部門共同打造,到持續優化與回饋機制,AI 不再只是科技部門的工具,而逐漸成為工作現場的一部分,也讓數位轉型成為一種持續發生的創新能力。

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