環保消費意識抬頭,3C產業必須綠化
環保消費意識抬頭,3C產業必須綠化
2007.12.01 | 科技

對全球科技產業來說,二○○七年,堪稱是綠化運動的元年。戴爾(Dell)宣布轉型成為「最綠的科技廠商」計畫,內容包括建立自己舊產品的回收流程,並推出更多環保(earth-friendly)的電腦;同樣的,蘋果公司(Apple)也宣布舊產品回收計畫;松下(Panasonic)投入七千五百萬美元,準備花六年的時間,發展無鉛的電漿電視;摩托羅拉(Motorola)則推出省電手機;惠普(HP)宣布達到回收廢棄電子產品重量十億磅的目標,並計畫在二○一○年結束之前,再回收二十億磅重量的廢棄電子產品與墨水匣。

十一月,新力(Sony)宣布推出環保版(Eco Edition)的Vaio筆記型電腦。除了包裝採用環保回收材質、零組件完全符合無鉛規範、電池環保回收計畫外,新力也承諾售價的一%捐贈給環保公益團體,買新機的消費者,可以將淘汰的舊筆記型電腦,不限廠牌,交到新力的門市「Sony Style」,由新力負責回收處理。

各領域龍頭廠商相繼投入

隨著各領域龍頭廠商投入,勢必產生帶頭作用,進而影響競爭對手及整個產業供應鏈上的廠商。目前這類加速綠色科技研發與推廣的計畫,普遍為期三至五年,各家廠商投入的金額則高達數百億美元以上,預計最快兩年內,相關的綠色新產品就將問世。

「過去,科技廠商在製造更快、更酷、效能更高的產品時,幾乎從來不考慮太多環境議題,」Computer TakeBack Campaign發起人凱爾(Barbara Kyle)指出,「也因此,這些產品經常是化學毒物、過度耗電的環保噩夢。」

「根據《今日美國》(USA Today)指出,從今年開始,讓各家科技品牌大廠將環保概念引進產品設計當中的,是來自消費者自覺的力量。「科技廠商推出環保產品的動機,來自消費者的需求,」摩托羅拉行銷主管馬丁(Scott Martin)指出,根據摩托羅拉所做的消費者研究顯示,環保考量在購買行為的比例有顯著提升。
然而,科技產業的綠化,卻是一條困難艱鉅的道路。科技產品要更環保,得要解決省電、無毒、回收三大問題。省電往往會降低產品資訊運算的效能;採用無毒化合物的零組件,直接導致成本上升;而提高零組件回收比例,不僅處理的人工成本可能超過銷售獲利,更減少了新產品、新零組件所帶來的營收。根據《今日美國》報導指出,事實上,目前科技舊產品中,只有一一%回收、四五%堆放與再利用、四四%廢棄,數字仍然十分不環保。

對科技廠商提出環保要求,甚至是從根本顛覆科技產業長期以來的發展模式。科技產品往往有愈來愈便宜的趨勢,然後藉由不斷的換機,來創造全新的成長,結果不僅造成資源過度浪費,更產生了電子廢棄物的問題,其中不少是燃燒或分解之後會產生毒素的材質。

陷入成本提高的壓力

廠商選擇有毒的化合物當作零組件,只有一個原因,就是成本考量,」東芝(Toshiba)環境事務主管赫許伯格(Craig Hershberg)指出。他舉例,在液晶螢幕、電視的背光源材質中,若不使用汞(水銀),幾乎沒有既對環境有益、消費者又負擔得起的替代方案。

開發具環保概念的科技產品,往往會導致售價提高,對科技廠商來說,是個冒險的嘗試。「若所有條件都一樣,消費者會選擇更具環保概念的產品,但這不代表他們願意付出更高的價錢,」夏普電子(Sharp Electronics)策略長米特切爾(Stewart Mitchell)一語道破其中的關鍵。

科技產業面臨的兩難處境,這幾年陸續透過政府法規、非政府組織施壓,逐步走向改善之路。二○○五年七月,歐盟開始執行「電子電機禁用物質防制法」(Restriction of Hazardous Substances Directive, RoHS)、「廢電子電機產品回收法」(Waste Electrical and Electronic Equipment , WEEE),明確規定科技產品禁用六種有害物質,若無法符合相關規定將遭禁止進口,並要求會員國家逐年提高廢棄科技產品零組件的回收比例。

另外,在二○○六年八月,力量強大的「綠色和平組織」(Greenpeace)選定十四家科技大廠,每季進行有毒物質、回收政策等環保表現評分,不斷對科技大廠施壓,讓所有廠商都和競爭對手一樣,站在同樣的環保標準上競爭。終於在今年,看到幾乎所有科技大廠都開始重視環保議題。

電子廢棄物累積速度極快

科技產品對環境的殺傷力,往往比一般人想像的嚴重。舉例來說,一台廢棄的電視至少含有四磅的鉛,當作產品零組件並無害,但一旦廢棄丟到掩埋場,未處理的鉛流入地下水,飲用後會對人體造成神經傷害等健康問題。然而鉛卻是用來焊接的主要材質。

除此之外,普遍用在銅線外皮的聚氯乙烯(PVC)、用於印刷電路板上的溴化阻燃劑(BFR),燃燒之後會產生劇烈毒素,這兩項化合物在短時間內很難被取代。拜法規禁止的緣故,蘋果決定在二○○八年底全產品線禁用,戴爾與東芝則在二○○九年底禁用。

另外,科技產品流行化,則創造了電子廢棄物快速累積的嚴重問題。根據綠色和平組織的統計,已開發國家一台電腦平均使用壽命,已從一九九七年的六年,大幅縮短到兩年,手機更在兩年以內,「電子廢棄物累積的數量與速度,遠超乎想像,」綠色和平組織指出。

根據統計,目前全球每年產生兩千萬到五千萬噸的電子廢棄物,若換算成一台台裝滿廢棄物的卡車,足足可環繞地球一周以上。綠色和平組織更進一步指出,這些電子廢棄物約占全球固體廢棄物五%,和塑膠袋的比重差不多。這些電子產品當中,絕大多數零組件是對環境有害的,這不只是已開發國家的問題,亞洲開發中國家也以每年一千兩百萬噸的速度在製造,主要原因來自人們經常更換手機、電腦、電視、音響設備、印表機等科技產品,解決的根本之道是延長產品的使用期間。這些數量龐大的電子廢棄物,絕大多數最後的落角之處,是在中國、印度與非洲,造成這些落後國家更嚴重的環境負擔。

面對快速增加的電子廢棄物,科技大廠今年開始陸續推出回收方案。「摩托羅拉是率先做完整回收流程的科技廠商,」綠色和平組織環保運動人士艾哈金(Zeina Al-Hajj)指出。新的摩托羅拉手機,包裝盒中會附上一個封套,讓消費者將不要的舊手機寄回,交給摩托羅拉免費回收。

結合地方環保團體做回收

廠商將回收來的舊科技產品,透過拆解、壓碎等不同過程,可以重複使用的零組件,就重新應用在新產品上,若無法使用的,則以融化等處理方式成為原料再利用。根據《今日美國》的報導指出,這樣運送、回收、拆解的過程,平均每個科技產品的成本大約六十美元,大型電視甚至要達到一百美元,對廠商來說,是一筆額外的成本負擔。

對廠商來說,最好的處理方式,是結合地方性的環保團體、通路、政府部門,就地回收就地處理,避免長途運送的成本。例如松下在美國的回收方式,就是透過贊助上千個回收站,從二○○○年至今,已回收超過兩千八百萬磅的電子廢棄物;另外,東芝則與通路商Best Buy共同合作回收,另外也將產品設計得更容易拆解與回收,例如在整體電視產品中,將螺絲數量減少三二%。

「如何讓科技廠商更綠、更環保,難度遠超過其他產業,」SVTC資深策略專家史密斯(Ted Smith)指出。其中的原因,在於科技產業比其他產業更垂直分工,品牌廠商的產品幾乎都是透過委外代工製造,從墨西哥、東歐到亞洲,都有相關的製造廠商,要求品牌大廠的環保規定,未必就代表這些品牌的產品能完全符合。

針對這點,戴爾的作法是要求所有供應商,提出產品對環境影響的評估報告,一旦發現對環境有害,又不願意改善,將減少甚至完全不下訂單。但這項作法,史密斯認為缺少公正客觀的認證,效果十分有限。

「科技產業目前仍然不夠綠,但好消息是,它們已經比以前更綠了,」綠色和平組織的艾哈金指出。對台灣以代工製造為主的科技產業來說,整個科技產業的發展方向,已從品牌大廠開始,逐漸朝向重視環保的綠色概念轉變,勢必在未來持續衝擊整個供應鏈上的廠商。

對我們這些消費者來說,或許最好的方式,還是謹慎購買科技產品,以免為這個地球創造更多電子垃圾。

綠色和平組織push科技業做環保

積極推動環保理念的綠色和平組織(Greenpeace),匯集了各式商業、學術、政治、文化的菁英人士,會員人數超過400萬人,是當今最具影響力的環保團體之一。為了促進科技產業更環保,從去年8月開始,選出電腦、手機、消費性電子等14家科技品牌大廠,每季針對含毒化合物零組件、回收方案兩大重點項目進行評比。

在這項評比中,排名與分數變化十分劇烈。分數從滿分的10分到0分,每次評比時間範圍,只限於過去的3個月,所以各廠商必須對環保議題持續關注、不斷進步、遵守承諾,才有可能維持住較高的分數。這項從去年推出的每季評比,在今年已經很明顯看到各廠商努力進行環保改革的成果。

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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