PCB 躍升 AI 供應鏈要角!大量科技如何靠轉型接住紅利,訂單交期拉長 3 倍?
PCB 躍升 AI 供應鏈要角!大量科技如何靠轉型接住紅利,訂單交期拉長 3 倍?

當全球目光聚焦於 AI 晶片與算力競賽時,卻鮮少人注意到支撐算力背後的關鍵基礎——印刷電路板(Printed Circuit Board,簡稱 PCB)。PCB 作為電子工業之母,不僅是連結所有電子功能的基底,更像是一棟精密堆疊的摩天大樓;樓層(層數)越高,結構與工藝便越複雜。隨著 AI 伺服器對高頻高速傳輸的嚴苛要求,PCB 正迎來技術升級的黃金時刻,也讓支撐這項工藝背後的設備供應商——大量科技,從幕後站上舞台中心。

位於桃園的大量科技(Taliang Technology),是台灣少數能與德國大廠分庭抗禮的 PCB 設備供應商。經歷過疫情期間的囤貨潮與 2023 年的庫存去化低谷,大量科技在 2024 年迎來訂單爆發,交貨期從 2 個月拉長至 7 個月。這家成立近 50 年的設備廠,是如何在紅色供應鏈的夾擊下,靠著「背鑽技術」與靈活的供應鏈策略,成功搭上這班 AI 成長特快車?

以下 Q 為《數位時代》總編輯王志仁提問,A 為大量科技總經理簡禎祈的回答。

Q1:大量科技的主要產品與商業模式為何?

A:大量科技專注於 PCB 相關設備已超過二十年,我們的商業模式很單純,就是提供 PCB 製造廠所需的關鍵生產工具。我們的主力產品可以分為兩大類:

第一是「成型機」: 這是我們最早起家的產品。想像一下,PCB 在工廠生產時,為了效率,通常是一整大片板子(Panel)同時製作的。但是到了消費者手上,不管是手機還是電腦,尺寸都各不相同。因此,最後一道工藝必須將這塊大板子,精準地切割成符合產品規格的小塊,這個過程就叫「成型」。我們的成型機在市場上以耐用聞名,有些客戶甚至用了 25 年還在運轉。

圖片及資料來源取自大量科技官網
圖/ 未來商務

第二是「鑽孔機」: 這是我們目前技術含金量最高的產品。PCB 板上密布著無數個肉眼難見的微小孔洞,這些孔是用來連接不同層之間的線路,讓訊號導通。早期的鑽孔比較簡單,就是從頭鑽到尾(貫穿孔)。但現在隨著 AI 與高頻傳輸需求,我們發展出高階的「背鑽技術」。這不是單純的打洞,而是要配合視覺系統,精準算出位置與深度,只鑽掉多餘的部分以減少訊號干擾。

圖片及資料來源取自大量科技官網
圖/ 未來商務

這兩個領域過去長期由歐美廠商壟斷,後來台灣廠商接手,近年則面臨中國供應鏈的低價競爭。為了跳脫價格戰,我們現在的策略是主攻高階技術,像是在「背鑽」領域,我們是少數能與德國大廠分食市場的台灣公司。

Q2:在這波 AI 伺服器浪潮中,為什麼「背鑽」技術變得如此重要?大量科技如何切入?

A:PCB 的鑽孔多是「從頭鑽到尾」的貫穿孔,這種技術相對成熟,競爭也激烈,利潤空間有限。但 AI 伺服器為了追求極高速運算,對訊號傳輸的純淨度要求極高。如果鑽孔後殘留多餘的導電層(Stub),會造成訊號反射與延遲,這時就需要「背鑽技術」,精準地將多餘的導電段鑽除,只保留訊號傳輸需要的部分。

這項技術的難度在於「精準度」。PCB 在壓合過程中,因為膠合材料的特性,會產生漲縮、變形甚至翹曲(Warpage)。板子不是平的,每一層的厚度也可能因為高溫壓合而改變。如果只用傳統機械座標去鑽,很容易鑽偏或鑽壞。

我們在這塊耕耘了近十年,核心優勢在於結合了「視覺檢測(CCD)」與「深度控制」。機器必須先像戴了眼鏡一樣,去「看」並量測板子內層實際的漲縮位置,建立精準的靶位,再去進行鑽孔。目前在這一高階領域,主要是我們與德國大廠在競爭,這也是我們這波股價與業績爆發的關鍵動能。

圖/ Gemini 產圖

Q3:2023 年是電子業去庫存的寒冬,但大量科技卻在當時做了重要的供應鏈轉型。當時做了哪些改變,使能接住 2024 年的訂單爆發?

A:2023 年市場確實非常悲觀,訂單幾乎停滯。但我們堅持研發投入不縮水,並利用這段空檔進行了設備結構的重大革新:將機台底座從「鑄鐵」全面改為「花崗岩」。

過去我們的機台底座多採用日系風格的「鑄鐵」,但鑄鐵的缺點是前置期(Lead time)極長。從澆鑄熔鐵、冷卻、熱處理到噴塗加工,流程繁瑣且容易受環保法規限制,備料期往往長達半年。當時我們曾誤判 2023 年景氣會好轉,因此提早下單了大量鑄鐵底座,結果景氣急凍,導致這批鑄鐵的舊材料庫存至今仍在消化中。

我們當時決心轉向競爭對手已在使用的花崗岩(人造石)底座。雖然這需要重新設計機構,但好處是備料期僅需一個月。這個轉型決策在 2024 年 AI 需求暴增、單月產能要衝到 300 台時救了我們;如果當時還堅持用鑄鐵,光是等底座就要半年,我們現在根本交不出貨。同時,我們也推動零件在地化(Localization),縮短供應鏈距離,確保在景氣反轉時能快速調整。

#1 大量科技
圖/ Gemini 產圖

Q4:面對中國「紅色供應鏈」的價格戰,台灣設備廠的優勢在哪裡?

A:中國廠商的優勢在於規模與資金。他們一個月能出貨數千台設備,是我們的十倍以上,且背後有龐大的資本市場支持。如果純粹拚價格,台灣廠商很難有勝算。

但大量科技有一個關鍵護城河:我們擁有「自製控制器」。全球能自製 PCB 鑽孔機控制器的廠商,除了歐洲、日本,台灣就是我們,而中國同業多半依賴外購。

外購控制器的致命傷在於「黑盒子」。當客戶遇到製程問題,或者需要針對新材料(如 AI 用的特殊板材)修改參數時,外購廠商往往無法釐清是機械問題還是軟體問題,且修改程式碼的反應時間可能長達數月。而我們因為掌握核心控制技術,客戶一有新需求,我們幾天內就能調整軟體或參數。在 AI 這種技術迭代極快的領域,這種「技術自主」與「服務彈性」是我們與紅色供應鏈拉開差距的關鍵。

Q5:目前訂單交期已拉長到 7 個月,營收也大幅成長。作為總經理,您最關注的風險是什麼?

A:現在雖然訂單滿手,交期拉長到 7 個月,但我反而比以前更謹慎。歷史經驗告訴我們,景氣好時客戶容易「超額下單」(Overbooking),一旦景氣反轉,這些庫存就會變成巨大的負擔。

此外,我們非常重視現金流管理,避免「黑字倒閉」(指公司雖有獲利,卻因週轉不靈而倒閉)。我們的資本額近 9 億,卻要支撐一年 50 億的生意,槓桿倍數很大。如果我們為了搶單,接受客戶過長的票期(例如 6 個月甚至更久),或者資金回收速度跟不上付款給供應商的速度,公司就算帳面上賺錢,也會因為現金流斷裂而倒閉。

所以現在,我們對於付款條件踩得很硬。在最不缺訂單的時候,反而是我們篩選優質客戶、強化財務體質的最佳時機。我們會進行嚴格的現金流測算,寧可走得穩,也要確保每一筆營收都是能安全回收的現金。

Q6:身為桃園的設備廠,大量科技如何解決人才荒問題?AI 是否改變人才培育方式?

A:確實,人才是我們面臨的一大挑戰。在台灣,機械人才相對稀缺,且多數優秀畢業生首選半導體產業或科學園區。我們的策略是「兩地互補」。在台灣,我們持續深耕,同時利用我們在南京設廠的優勢,與當地的東南大學進行產學合作。南京廠位於相對封閉的區域,人才穩定性反而比深圳高,不易被挖角。

在工作效率提升上,我也在帶頭學習使用 AI 工具。對於我們這種擁有大量歷史經驗參數的機械業來說,如何將資深工程師腦中的經驗數據化(Data),並透過 AI 傳承給下一代,是未來的關鍵。雖然目前還在起步階段,但這是解決技術斷層必須走的路。

(延伸閱讀|EP268. 訂單滿到交貨時間拉長三倍,傳統設備廠如何搭上AI成長特快車? ft.大量科技總經理簡禎祈)

大量科技

成立年:1980 年
總公司:位於桃園市八德區
主要業務:聚焦於半導體產業、印刷電路板產業、光電面板產業,為專業半導體產品檢測設備、PCB 設備及 CNC 彫銑機械製造商,提供晶片/圓檢查、PCB 成型、PCB 鑽孔、薄板切割、玻璃面板加工及等專用機械。
官方網站:https://www.tlhome.com.tw

(本文初稿為 AI 編撰)

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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