「COUPE」是什麼?為什麼被台積電點名下一個關鍵技術?
「COUPE」是什麼?為什麼被台積電點名下一個關鍵技術?

「台灣有著全世界最強、最堅強的AI供應鏈。」台積電14日舉辦技術論壇,台積電業務開發資深副總經理暨副共同營運長張曉強以這句話點出台灣在AI產業鏈中的位置,也進一步說明,當AI需求從訓練走向推論,半導體產業將迎來下一波成長動能。

過去幾年,業界普遍預期全球半導體營收可能在2030年突破1兆美元。隨著AI需求快速升溫,張曉強認為,全球半導體營收達到這個規模的時間可能比原先預期更早。到了2030年,AI加上HPC(高效能運算)對半導體市場的貢獻可能達到50%;智慧手機仍會維持約20%的重要占比,車用、IoT、通訊等應用也會持續扮演關鍵角色。

《數位時代》整理張曉強在技術論壇中的三個觀察,從市場需求、晶片架構到終端應用,帶讀者看懂台積電如何判斷AI對半導體產業的下一階段影響。

觀察一:token飛輪啟動,推論將成AI需求最大推手

過去幾個月間,市場曾反覆討論AI是否已經出現泡沫,不過,從台積電的觀察來看,AI需求仍在持續升高。是什麼推動AI持續成長?張曉強給出的答案是:AI正從訓練走向推論,進入真正創造收入與商業價值的階段。

過去幾年,AI熱潮的核心多半集中在大型模型訓練。訓練需要龐大算力,但模型訓練完成後,若要真正進入企業流程、消費者服務與自動化任務,關鍵會轉向推論。使用者每一次提問、企業每一次呼叫模型、AI Agent每一次執行任務,都需要模型即時產生答案或行動,而這些過程都會消耗token。

「Token提升生產力,生產力創造價值,價值產生收入,收入再投入更多算力、創造更多token。」張曉強形容,這會形成一個自我強化的學習循環,也就是推動AI需求持續擴大的「飛輪」。簡單來說,如果AI真的能幫企業省時間、提高效率、創造收入,企業就會更願意花錢使用AI;用得越多,背後需要的推論算力就越大,雲端服務商也會繼續投資更多晶片與資料中心。

token經濟正在崛起,這是張曉強觀察客戶需求時最直接的感受。他提到,自己經常見客戶,「只有一個方向,就是(需求)越來越高」。

觀察二:從黃仁勳五層蛋糕往下切,「晶片層」還能再拆成三層

token推動AI需求持續成長,背後需要什麼技術支撐?輝達執行長黃仁勳曾用「五層蛋糕」形容AI產業結構,層層堆疊出AI基礎建設;而台積電看見的,則是其中「晶片」這一層內部,還有哪些技術細節仍在快速發展中。

「大家常用黃仁勳的『五層蛋糕』來描繪AI產業。第一層是電力,接著是晶片、資料中心、模型,最後是應用。」張曉強說:「但我是做晶片的,如果把『晶片』這一層放大來看,裡面看到的就不只是一層,而是很多層。」

他表示,晶片層內部至少有三個重要方向:第一是負責算力與能源效率的電晶體運算,第二是負責把不同晶片與記憶體整合起來的先進封裝與3DIC,第三則是解決資料傳輸瓶頸的高速連接。

第一層是先進邏輯運算,也就是台積電持續推進的先進製程。AI無論是訓練或推論,都需要更高效能與更高能源效率的運算晶片;當晶片必須在相同面積與功耗限制下提供更多算力,電晶體技術仍是最底層的競爭關鍵。

第二層是晶片整合。隨著AI從訓練走向推論,系統對低延遲、高頻寬記憶體存取的需求愈來愈高,單靠先進製程微縮已經不夠,必須把不同晶片更緊密地整合在一起。他表示:「未來不只是把不同晶片整合在一起,還要用3D的方式把多個運算單元堆疊起來。」

張曉強特別提到,現在AI架構普遍仰賴先進運算晶片,搭配CoWoS與HBM,但隨著推論應用擴大,市場會需要更低延遲、更高頻寬的記憶體存取方式。他表示,台積電已經開始與DRAM夥伴合作,未來希望透過3DIC技術,把DRAM直接堆疊到運算晶片上,以達到高頻寬、低延遲的存取效果。

第三層則是高速連接。張曉強表示:「談到運算,離不開電子;但談到訊號傳輸,離不開光子。」在AI資料中心裡,不只單顆晶片要算得快,晶片與晶片之間也必須以高頻寬、低延遲的方式連接。當資料量持續放大,用光訊號取代部分電訊號傳輸,就成為解決未來資料中心瓶頸的重要方向。

他特別強調:「大家要記住一個詞,叫COUPE,緊湊型通用光子引擎。」這是台積電提出的光子引擎技術,透過3DIC技術,將PIC(光子積體電路)與EIC(電子積體電路)垂直封裝在更靠近邏輯晶片的位置,目標是縮短訊號傳輸距離,提升晶片與晶片之間的資料傳輸效率。

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觀察三:不只在資料中心,手機、智慧眼鏡與汽車也具備潛力

雖然目前AI晶片焦點集中在資料中心,但張曉強提醒,AI應用不會只停留在雲端,也會逐漸擴散到邊緣裝置。

他特別提到,最重要的邊緣裝置仍是手機。除了手機,智慧眼鏡也是潛力裝置。他指出,人類與外界互動最有效的訊息來源之一是視覺,因此智慧眼鏡有機會把使用者與資料中心的智慧連結起來。不過,要讓智慧眼鏡真正從笨重的裝置走向日常配戴,仍需要更好的運算、連接與低功耗顯示技術支撐。

車用則是另一個方向。張曉強指出,汽車過去幾年已經從以機械設備為主,轉向電子設備。電動車的電池與馬達逐漸標準化後,差異化會落在自動駕駛與車載娛樂體驗,而這些能力都建立在半導體之上。

至於物理AI與機器人,張曉強則把它視為半導體未來的新前沿。人形機器人需要視覺、感測、運動控制與運算能力,牽涉物理世界與虛擬世界的整合。這些應用目前仍在早期階段,但它們都指向同一個趨勢:AI運算正在從資料中心外溢到更多終端裝置,半導體需求也會跟著進入更多場景。

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關鍵字: #台積電(tsmc)
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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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