麥當勞牽手紅牛,可口可樂70年情被劈腿!它不吵不鬧,先把改革大刀砍向自己
麥當勞牽手紅牛,可口可樂70年情被劈腿!它不吵不鬧,先把改革大刀砍向自己

全美國最著名且歷史悠久的企業夥伴關係——麥當勞與可口可樂,在合作滿70週年之際,正面臨前所未有的考驗。隨著消費者口味改變、非碳酸飲料崛起,麥當勞積極尋求多元化發展,打破過去唯可口可樂獨尊的傳統。

1955年,麥當勞創辦人克洛克(Ray Kroc)與可口可樂高層奠定合作關係後,麥當勞為了讓店內汽水比其他地方更好喝,採取極嚴措施,安裝特殊過濾設備,把糖漿和碳酸水保持在接近冰點狀態以鎖住氣泡,並精密調校機器,甚至用不鏽鋼專車運送糖漿。

到了1980年代,在可口可樂提議下,麥當勞創造把漢堡、薯條、可樂綁定銷售的超值套餐概念,成為整個速食業的黃金標準。

然而,《華爾街日報》指出,當前美國漢堡銷售成長趨緩,而星巴克卻證明光憑調味冷飲就能創造數十億美元的營收。因此,在執行長坎普欽斯基(Chris Kempczinski)的帶領下,麥當勞開始把飲料創新列為集團最優先戰略。

受到餐飲市場逐漸碎片化影響,精緻、具個人化特色的利基品牌正不斷瓜分市場。在這波市場重組中,精緻與視覺效果成了年輕人首選。麥當勞發現,傳統碳酸飲料對他們的吸引力下降,新一代消費者更偏好有異國風味、色彩繽紛,適合拍照上傳TikTok的「髒髒蘇打」或其他創新混搭飲品,於是針對此特色打造新品。

另一方面,為了搶佔規模千億美元的全球飲料市場,麥當勞不再把所有雞蛋放在同一個籃子裡,預計推出由紅牛(Red Bull)領軍的能量飲料系列,是麥當勞在2015年引進可口可樂持股的Monster失敗後,首次引進非可口可樂旗下的能量飲料品牌。

面對麥當勞的轉變,可口可樂並未放棄這個老戰友,而是展現前所未有的靈活度。

可口可樂先把改革的刀砍向自己,在近期餐飲展上,打破過去簽約後才展示的傳統,主動向餐飲業者展示仍在研發中的創新飲料,像是草莓辣蜂蜜檸檬水、藍莓倫敦霧(Blueberry London Fog)等,迎合市場對多元口味需求。

此外,可口可樂也深度參與麥當勞新推的髒髒蘇打,運用旗下雪碧、風味糖漿,幫忙調配色彩繽紛的新品。該公司執行長布朗(Henrique Braun)表示,雙方夥伴關係依然「極好」,他們尊重麥當勞引進紅牛的決定,但仍會爭取成為麥當勞通路內與所有消費者的第一選擇。

針對這段長達70年的商業同盟關係正因市場需求進行實質上的重新談判與架構重組,分析師觀察,麥當勞正從傳統速食店轉型為全方位餐飲體驗品牌,而可口可樂則面臨必須在麥當勞通路內與其他飲料大廠競爭的新常態。

商場上沒有永遠的舒適圈,再強大的盟約,也敵不過時代的巨浪。正如麥當勞與可口可樂的重組,唯有保持敏捷、主動求變,才是不被淘汰的鐵律。

本文出自商業周刊,原文標題為:可口可樂竟被「劈腿」!麥當勞大膽牽手紅牛,70年商業同盟為何生變?

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關鍵字: #可口可樂
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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