支付巨頭 Stripe 於美國時間 8 月 19 日宣布，同意收購 AI 模型閘道平台 OpenRouter。官方未披露交易金額，《華爾街日報》報導則披露收購價超過 70 億美元（約新台幣 2,230 億元），是這家成立於 2010 年的支付公司史上最大一筆收購。
OpenRouter 只有 90 名員工，每天處理超過 10 兆個 token（模型切分與處理文字的基本單位，也是常見的計費依據），串接超過 400 個 AI 模型。Stripe 共同創辦人暨執行長 Patrick Collison 在官方聲明中點出收購邏輯：「token 是 AI 開發企業的核心貨幣。」
Stripe 史上最大收購：90 人新創，收購價達估值 5.4 倍
依雙方公告，交易尚待慣例成交條件；OpenRouter 表示，預計自 8 月 19 日公告起數週內完成交割。OpenRouter 在 2026 年 5 月完成 Series B 募資，《TechCrunch》報導其投後估值約 13 億美元（約新台幣 414 億元）；若依逾 70 億美元的報導金額計算，收購價至少是這一估值的 5.4 倍。
OpenRouter 成立於 2023 年初，平台串接超過 80 家供應商的 400 多個模型，服務超過 1,000 萬名開發者與企業用戶，推論量（模型實際執行運算的工作量）每年至少成長 10 倍，客戶包括輝達（NVIDIA）、視訊會議公司 Zoom 與 AI 程式開發平台 Lovable。
OpenRouter 在部落格中向用戶承諾，加入 Stripe 後「使命、名稱、產品與路線圖都不變」，現有的整合方式不會更動，模型路由的決策仍維持中立，只以用戶利益為依歸。
支付公司為何要買 AI 模型的「派遣總機」？
OpenRouter 做的事，白話說像是 AI 模型的派遣總機：企業的每一個 AI 請求進來，平台即時評估任務複雜度、價格、速度與穩定度，把請求分派給當下最適合的模型。模型改版與重新定價的速度極快，哪個任務該用哪個模型、花多少錢，是一道隨時變動的組合題，多數企業難以自行即時取捨。
Stripe 買下它的盤算，是把金流生意延伸進 AI 支出本身。Stripe 原本靠處理網路支付賺取手續費，2025 年起已推出 Token Billing 等代幣計費產品；這筆收購可讓 Stripe 從支付與計費基礎設施，進一步切入模型選擇、路由與推論成本管理。
OpenRouter 共同創辦人暨執行長 Alex Atallah 在官方聲明中表示：「我們相信智慧將是多模型的，沒有單一模型能在每項任務都是最佳解，開發者需要一個中立層來協調與管理它們。」《華爾街日報》則指出，隨著月之暗面（Moonshot AI）的 Kimi K3 等中國低價模型竄起，企業混用多個模型控制成本已成趨勢，OpenRouter 的多模型賭注正在兌現。
從 NFT 交易所到 AI 閘道，Atallah 的第二幕
Atallah 對科技圈並不陌生。他曾在加密貨幣熱潮中共同創辦 NFT 交易平台 OpenSea，巔峰時期估值達 133 億美元（約新台幣 4,237 億元）、單月交易量一度突破 50 億美元（約新台幣 1,593 億元）；2022 年加密市場崩盤後，NFT 交易量重挫，OpenSea 風光不再。
2023 年，他與 Louis Vichy、Chris Clark（營運長）共同創辦 OpenRouter，押注方向與當時矽谷主流相反：當多數人賭 OpenAI 與 Anthropic 將主宰市場，OpenRouter 賭的是沒有模型能通吃，開發者會為不同任務混用多個模型。OpenRouter 長年被稱為「LLM 界的 Stripe」，如今這家公司真的要併入 Stripe。
Stripe 在 2026 年 2 月的員工持股交易中估值為 1,590 億美元（約新台幣 5.1 兆元），仍維持私有。《華爾街日報》報導，Collison 在給投資人的信中表示，正因為 AI「奇點」已經開始，Stripe 更適合以私有公司身分運作；該報並指出，PayPal 正與包括 Stripe 及私募股權公司安宏資本（Advent International）在內的買方團隊洽談出售事宜，各方尚未正式公告結果。
資料來源：Stripe 官方新聞稿、OpenRouter 官方部落格、《華爾街日報》、OpenRouter Series B 公告、《TechCrunch》
本文初稿為AI編撰，整理．編輯/ 李先泰
