「想做什麼,比會做什麼重要」!台大教授李宏毅:AI Agent時代,學生最該練的是這3種能力
「想做什麼,比會做什麼重要」!台大教授李宏毅:AI Agent時代,學生最該練的是這3種能力

我曾問過學生:「假設現在有無限的資源,你想做什麼?」原本經常抱怨資源不足的學生,卻突然答不上來。這讓我意識到,資源不足未必是真正的限制,更難的或許是想清楚自己要做什麼,以及有沒有能力去想像另一種可能。

到了AI Agent時代,「學習AI」其實是個很模糊的說法。更該問的是,一個人想把事情做好,需要具備哪些能力?過去,科系的差異可能在於會不會寫程式、懂不懂特定技術,然而,當AI Agent能代為執行,這些界線只會愈發模糊。「怎麼做」不再因個人技能受限,反之,「決定方向」的能力會被推到前面。

我常說:「想做什麼比會做什麼重要。」很多時候AI做不好,是因為人自己也說不清楚到底要什麼。把方向想清楚只是第一步,要讓AI真正把事情做好,人還得知道怎麼帶它,並教會它判斷。

要帶領AI完成任務,我認為人需要3項能力。 一是出題,把模糊的想法轉成明確目標 ; 二是驗收,知道什麼樣的成果才算符合需求 。AI可以找另一個AI檢查答案,但最終仍由人來決定檢查項目及標準;最後是監督,持續看著AI修改與進步,避免為了追求指標卻朝錯誤的方向前進。

其中,驗收與監督不能只靠另一個AI代勞。我的AI Agent「小金老師」就曾找Gemini檢查影片是否有聲音,Gemini回覆「有音效」,小金也跟著聲稱音效是自己加的,直到我要求它回頭檢查程式碼,才發現影片根本沒有音效。

這說明,AI能彼此協作,也可能一起產生集體幻覺。最後的判斷仍要由人做,人才能理解任務與判斷標準,以及何時該停下來追問。這也是為什麼我認為,未來要培養學生的,其實是「成為指導教授的能力」。

過去教育常先設定題目、限制與評分標準,學生負責找出最佳解法,但這只是在培養學生成為執行者。然而,只要目標能用文字說清楚,成果能用分數衡量,AI Agent就可以在反覆嘗試中自行改善,甚至比人類學生做得更快更好。

我不知道未來教育會變成什麼樣子。目前能想到的做法,仍是用AI加速既有課程,但這還沒有回答教育真正要培養什麼。

如果有一天,許多工作都能交給AI完成,學生也要學會在這樣的世界裡自處,找到想前往的方向,並知道自己為何願意投入一件事。

台大電機系教授李宏毅
台大電信工程所博士,專長為機器學習、深度學習與語音處理,近年開設生成式AI課程,並打造AI Agent「小金老師」。

延伸閱讀:Harness Engineering是什麼?台大教授李宏毅實驗揭:AI為何仍需人類引導,還會越罵越笨?

往下滑看下一篇文章
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

街口x富爾特-4.jpg
街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓