Instinct是什麼?實測矽谷暴紅AI助理:免下載App,傳訊息直接搞定東京餐廳訂位與車票
Instinct是什麼?實測矽谷暴紅AI助理:免下載App,傳訊息直接搞定東京餐廳訂位與車票

《數位時代》近期試用AI助理Instinct後,把一趟5天的東京、箱根行程整個丟給它。它不用下載App,用iMessage或WhatsApp傳訊息就能指揮,2天內實際訂了燒肉、壽司與箱根來回車票,顯示它確實有擔任AI助理的實戰力。

Instinct目前在矽谷暴紅,使用席次由創辦人Noah Shinn在個人X上釋出,據悉每個早期使用者有5個邀請席次,若三五好友都註冊使用,就可以讓AI助理協調大家的聚會時段。

Instinct有多紅?據創辦人Shinn表示,eBay上一組Instinct邀請碼曾賣到約300美元(約新台幣9,550元);美國時間9月28日,Instinct宣布完成10億美元(約新台幣318億元)C輪融資,估值100億美元(約新台幣3,180億元),由紅杉資本(Sequoia)、Benchmark與Coatue投資,距離8月以25億美元估值募得2.5億美元,才隔一個多月。

Instinct特別在哪?

Instinct被定位成替你把事情做到底的個人助理。Shinn在Podcast節目《Invest Like the Best》中形容,它擁有自己的手機、電腦與電子信箱,以「讓用戶信任、替用戶盯著別漏事」這類更高層次的目標行事,具體上如以下特點:

  1. 不必裝新App:使用者透過既有的通訊軟體找它,可以傳文字、傳語音、寄Email。Shinn表示,超過50%的流量其實不在iMessage上。

  2. 從頭做到尾:Shinn舉例,用戶把銀行帳戶接上Instinct後,它會掃出用不到的訂閱,自己登入網站取消,最後回報省了多少錢;說一句「我今晚要到紐約」,它會依你慣用的航空公司、座位與信用卡訂好機票和飯店。

  3. 會主動找你,也記得你:官網把主動來電、傳訊列為功能之一,Shinn也說它幾個月來只打給他約3次,只在真的有時限時才打。講過一次的偏好它會記住,下次直接套用。

Shinn在訪談與官方公告中,還舉了幾個代表用法:

情境 使用者做什麼 Instinct做了什麼
每周穿搭 掃描衣櫃每件衣物與自己的身形 排出一周穿搭並生成試穿圖,說「下單」就直接買
朋友聚會 6人朋友群連結各自的Spotify聆聽紀錄 每周依空檔與喜好提出活動,再安排一輛Uber依序接人
跟別人約時間 說「這周內幫我跟某人約見面」 雙方的Instinct直接互相協調空檔,排進行事曆
需要打電話的事 想訂不接受線上訂位的餐廳、處理有線電視帳單 由分批開放的Concierge服務代辦

它的記憶怎麼運作?同樣做AI記憶服務的Supermemory創辦人Dhravya Shah,透過大量提問反推Instinct的記憶機制,認為它把對用戶的了解存成一份份文字筆記,靠關鍵字搜尋找出來,背景程式約每24小時整理一次。但Shah也坦承沒看過Instinct的原始碼,以上只是他的推論。

至於Instinct背後使用哪一種模型?目前官方並未透露,背後的技術細節仍不透明。

23歲創辦人Noah Shinn是誰?

據《Business Insider》報導,Shinn還是美國東北大學(Northeastern University)大學部學生時,就與時任麻省理工學院(MIT)教授Ashwin Gopinath合作研究。他以第一作者身分與另外5名作者發表論文Reflexion,獲AI頂尖學術會議NeurIPS 2023收錄,核心概念是讓AI代理用文字記下自己先前失敗的原因,下一次做得更好。

2023年他從東北大學輟學,加入OpenAI董事長Bret Taylor領軍的客服AI代理新創Sierra,是最早一批員工之一;2025年9月離開Sierra,全心投入Instinct。

Instinct採邀請制,每名用戶只有5組邀請碼。Shinn在訪談中說,最初只給約200名親友試用,如今用戶數每天成長約10%至11%,至今行銷費用是0元;平台上的年交易額已逼近10億美元(約新台幣318億元),一半來自旅遊(以上數字都是Shinn的自述)。

商業模式上,Shinn打算採類似Apple Pay的模式:對用戶免費,向透過平台成交的商家抽成,但抽多少還沒定。 據《財星》(Fortune)報導,Meta在9月推出個人AI代理Muse後,Meta首席AI長Alexandr Wang多次在X上回覆網友比較Muse與Instinct的貼文,公開調侃。從這方面可以說,Instinct至少不是Meta「視而不見」的競品。

實測2天,它可做哪些事?

筆者10月1日在台灣開始使用,接上Gmail與Google日曆,同時從iMessage和WhatsApp找它,兩邊共用同一份記憶。它一開始用英文回,筆者說「說中文」之後就全程中文;要求「外幣直接換台幣」之後,往後每個日圓報價都自動附上新台幣金額。

訂餐廳:從查空位到刷卡

筆者只說「想吃一心燒肉,第一天晚上兩人、8點左右」。它查出是東京的「焼肉一心たん助」,先問要哪家分店,再用瀏覽器查行程第一天池袋店的空位:20:00已滿,20:30與21:00有位。

接著它報價:預付票券兩人13,156日圓(約新台幣2,630元),付款5分鐘後就不能退。筆者回「訂2030」,它填好訂位表單,付款前再把店名、日期、人數、金額、取消規則與用哪張卡列一遍。

Instinct實測一
Instinct協助訂餐廳,會直接幫用戶看有空的時段並報價(你的回覆它還會按讚)。
圖/ 數位時代

筆者回「付款」,它才送出。卡號事先由筆者在它傳來的網頁表單上自己輸入,沒有出現在聊天裡;刷卡時的銀行簡訊驗證碼,也是筆者自己傳給它。

Instinct實測二
Instinct會在付款前確認,回覆「付款」後就會進行刷卡認證作業。
圖/ 數位時代

約5分鐘後,確認信就進了信箱,它還提醒信上的電話少了國碼。

實測三
Instinct回覆訂好了之後,就真的收到確認信與QR Code,前後時間不到5分鐘。
圖/ 數位時代

另一晚惠比壽的壽司店也照同樣流程,透過訂位平台TableCheck以訪客身分完成預約,送出前它還先問了有沒有食物過敏。

實測四
跟上一輪一樣,Instant 它會回報訂餐訊息,之後再向用戶確認是否要刷卡,也會問你認證方式。
圖/ 數位時代
實測五
Instig 還會回覆你有關訂位方面的訊息。例如板前壽司對於遲到有比較嚴格的規定,它會特別提醒你。
圖/ 數位時代

訂箱根車票:一次三筆

筆者問遊覽船要不要預約、周遊券划不划算,它查小田急官方說明後回報2人搭船不必預約,並試算箱根周遊券比單買每人至少省810日圓。

筆者回「那你幫我訂」,它在小田急的購票網站EMot替筆者註冊帳號,備好周遊券2日券兩張與兩班浪漫特快(Romancecar)對號座。

三筆各由筆者完成一次銀行驗證,約7分鐘全部完成,合計18,800日圓(約新台幣3,760元)。

車票
訂車票時,會把周遊券跟來回特急券分開刷卡,一次搞定。
圖/ 數位時代
車票二
車票訂完之後,他會回報你,然後再跟你說你的座位在哪裡。
圖/ 數位時代

這一套流程的一大亮點是主動抓錯,你沒問它也會說。 10月1日晚上,它主動傳訊息提醒:行事曆上的箱根飯店退房時間寫成台北時間10點,但飯店要求的是日本時間10點前退房,等於台北時間9點,問要不要改。這是2天裡最像真人助理的一刻,筆者沒開口,它自己發現了時差。

幫行程改時差
在瀏覽了行程表之後,他自己發現了時差問題,並主動提出修改的要求。
圖/ 數位時代

它會出錯嗎?哪些地方要自己盯?

其實還是會。這2天幾次出錯,多半是先給答案,被追問才補查。

  • 時刻表:筆者問11:05的箱根登山電車會不會太趕,它先回有30至40分鐘餘裕,也承認是估的。筆者要求查證後,它翻出官方2026年平日時刻表,才發現11:05這班根本不存在,實際班次是11:09與11:23,它改建議搭11:23。

  • 票券規則:筆者想把其中一張周遊券轉給同行者,它先說可以轉,之後改口說這次買的是多人同行的團體票,只能退、不能轉,也坦言實際怎麼過閘門沒有查證。

換言之,Instinct會把「這是估計」「沒查證」寫明,但不追問的話,估計值就這樣交到你手上了。 語音轉文字也常出錯,「10月」曾被聽成「4月」、「箱根」變成「申根」,好在攸關日期的地方它會先停下來確認。

哪些事它還做不到?

實測中最大的落差是電話。創辦人公開表示它能打電話、也能接電話,Instinct也推出可代打電話、處理訂位等高接觸需求的Concierge服務,但官方說明是分批開放給早期用戶;筆者在台灣測試期間尚未取得這項功能,助理表示無法撥出,也沒有提供可撥入的號碼。筆者請它把問題回報給團隊,截至10月2日下午仍未收到回覆。

本次帳號在測試期間的其他觀察:

  • Gmail未授權代寄:能讀信、對照確認信;本次測試未授權代寄,所以要回飯店的英文信,助理只草擬信件,由筆者自行寄出。

  • 看不到的東西:看不到筆者跟別人的iMessage,Instagram Reel打不開;商品庫存、車站置物櫃空位與部分2026年時刻表也查不到,它會在行程表上標「未確認」。

  • 延遲與黑盒子:iMessage曾等約10分鐘才回。問它背後用什麼模型、之後收不收費,都得不到答案;Shinn在訪談中說目標是讓所有人終身免費,但還不願做出承諾。

該把信用卡交給它嗎?

這是Instinct最核心的交易。它能做的事,取決於你給多少權限:筆者這2天交出了Gmail、日曆寫入權限、生日,信用卡也透過它傳來的表單存進去,才換到燒肉、壽司與箱根車票的訂位和購票。

Shinn在訪談中透露,用戶使用3周後,有40%會把個人信用卡交給Instinct;而至少交出一項敏感資料的用戶,留存率約80%。本次實測中,每一筆付款都要筆者明確回覆才送出,驗證碼也由筆者提供。

對還沒拿到邀請的台灣讀者,筆者的建議是:先讓它查資料、排行程,摸清楚它哪裡會先估再查;再把日曆交給它;最後,自行評估風險後,才考慮把信用卡交出去。

延伸閱讀:解密矽谷暴紅AI助理Instinct!23歲CEO掀「無摩擦」AI革命,連App都沒有為何估值能破百億?

資料來源:《Invest Like the Best》Noah Shinn專訪、《財星》、《Business Insider》(The Money Times轉載)、Noah Shinn個人網站、Dhravya Shah的X貼文、Instinct官網、《TechCrunch》

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

關鍵字: #ai人工智慧
往下滑看下一篇文章
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓