特納斯首份蘋果財報出爐!iPhone、Mac雙成長,為何毛利率展望讓市場失望了?
特納斯首份蘋果財報出爐!iPhone、Mac雙成長,為何毛利率展望讓市場失望了?

蘋果(AAPL-US)公布執行長特納斯(John Ternus)上任以來首份財報,表現好壞參半,上季(會計年度第4季)營收略勝市場預期,身為公司最大獲利來源的iPhone業務仍強勁,但關鍵的中國市場銷售是弱點,iPad和穿戴裝置業務也失色。蘋果周一(2日)盤後股價原本狹幅震盪,但在釋出不如預期的毛利率預測後,翻黑一度下跌4%。

蘋果周一預估,本季(會計年度第1季)營收將成長7-10%,毛利率介於45-46%,分析師預估營收將成長6.1%,毛利率為46.3%。

FY2026 Q4(9月26日止)財報關鍵數字 vs 分析師預期

  • EPS:2.10美元 vs 1.99美元
  • 營收:1144.8億美元(年增12%) vs 1133.9億美元
  • 毛利率:47.9% vs 47.5%

各終端產品表現 vs. 分析師預期

  • iPhone營收:575.8億美元(年增17%) vs 565.4億美元
  • Mac營收:107.9億美元(年增24%) vs 96.1億美元
  • iPad營收:62.3億美元(年減%) vs 67億美元
  • 穿戴裝置、居家用品及配件(Wearables, Home and Accessories):83億美元 (年減7.9%) vs 90.6億美元
  • 服務營收:315.7億美元(年增9.8%) vs 315.8億美元

各地區銷售

  • 美洲:486億美元(年增10%)
  • 歐洲:320億美元(年增11.5%)
  • 大中華:175億美元(年增21%),比分析師預期少逾10億美元
  • 日本:65.4億美元(年減1.4%)
  • 亞太其他:97.1億美元(年增15%)

蘋果上季營收年增12%至約1144.8億美元,略勝分析師預期,但營收成長率較前一季的16%減速。蘋果原先自行預估的營收成長率為9-11%。

上季EPS為2.10美元,超越LSEG訪調分析師扣除5美分關稅退款後的預估值1.99美元。

蘋果剛締造「史上最佳會計年度」

特納斯於9月1日接任執行長,時間點為蘋果第4季最後一個月,上台後陸續帶領蘋果發表了新一代旗艦裝置iPhone Duo、觸控螢幕MacBook Pro及HomeView智慧家庭中樞,都不包含在這份財報中。

特納斯在聲明中表示,蘋果剛締造「史上最佳會計年度」,儘管供應受限,加上匯率走勢形成逆風,蘋果仍實現成長。

他說:「我認為,考量到目前取得的一切成果,我們從未如此有信心,相信最好的時刻還在後頭。」

這份財報涵蓋蘋果產品全面調漲價格後的完整一季。蘋果6月在示警記憶體供應及其他零組件面臨挑戰之後,全面調高產品價格,其中iPhone售價提高100美元。

蘋果周一表示,第4季的記憶體成本高於6月為止的一季。特納斯周一也說,蘋果是「不得已」才調漲價格,而這有助於抵銷零組件成本上升的影響。

iPhone營收成長17% 新品尚未挹注營收

iPhone營收年增17%至576億美元,高於分析師平均預估的565億美元,這項數據納入新款iPhone 18 Pro上市後八天的銷售額,但不包括iPhone Duo的銷售。

即使新品上市時程和過去不同,蘋果仍交出穩健表現。

蘋果通常會在9月推出多款新iPhone,如今蘋果在特納斯領導下嘗試多項新做法,今年開始調整產品發布節奏,iPhone Pro仍在9月上市,摺疊式iPhone Duo則直到10月23日、也就是本季已進行一段時間後才正式開賣,一般版iPhone 18與新款iPhone Air要到2027年上半年才會上市。

分析師指出,持續推出新品的策略,目的是讓蘋果全年營收周期更加平穩。

iPhone Duo熱賣 特納斯:螢幕破裂僅占小比例

最近幾周以來,蘋果也面臨消費者反映iPhone Duo螢幕破裂的問題。特納斯周一表示,因顯示器問題而退回的iPhone Duo僅占「非常小的比例」,蘋果正在為這些產品提供更換服務。

他也說,整體而言,蘋果目前仍無法滿足市場對這款裝置的需求,至於供應何時能追上需求,目前還沒有時間表。

他說:「Duo目前仍供不應求。產能擴充進展順利,我們正努力盡快讓更多消費者買到這款產品,但現階段還無法預測供需何時能夠平衡。」

Mac營收大增24% iPad與穿戴裝置不如預期

Mac營收年增24%至108億美元,大幅超越分析師平均預估的97億美元。

Mac近來受到科技愛好者青睞,成為執行AI代理程式的平台之一。 隨著觸控螢幕MacBook Pro、更新版iMac及新款入門級MacBook Pro將於11月6日出貨,新產品陸續上市可望延續這股成長動能。

彭博先前報導,蘋果計劃未來幾個月持續更新Mac產品線,包括明年初推出新款MacBook Neo與MacBook Air。

服務事業營收年增9.8%至316億美元,符合市場預期,此業務涵蓋音樂串流、App Store、iCloud訂閱、Apple TV及其他數位服務。

iPad營收為62.3億美元,則不如市場預估的69億美元。新款iPad mini將於本季上市,更新版iPad Air、入門級平板及新款iPad Pro則預定明年推出。

穿戴裝置、居家與配件部門營收為83億美元,年減7.9%,也低於市場預估的90億美元。蘋果上季推出AirPods 5耳機及兩款智慧手錶,但整體來說,穿戴產品線更新幅度相對有限。

(本文出自鉅亨網)

關鍵字: #財報 #Apple蘋果
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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