藤本隆宏（Takahiro Fujimoto）
東京大學經濟研究所教授
兼造物經營研究所所長
從九○年代起，各國競相學習日本製造業的造物哲學，其究竟有何深奧之處？
東京大學經濟研究所教授兼造物經營研究所所長藤本隆宏，在暢銷書《日本的造物哲學》中，提到「造物」
不是只有「製造物品」而已，而是包括﹁設計思維﹂（architecture）。
藤本隆宏認為，企業內部的設計人員思考新的人工物基本設計時，必須要思考兩個重點：功能設計與構造設計。通常最優先的階段在於決定製品「整體功能」的要求，而製品的「概念」通常就是在此時產生。
決定功能概念是什麼
設計者必須將「整體功能」區分為幾個「次要功能」，假設汽車的整體功能概念是「人車一體」，次要功能就是「駕駛安定性」、「乘坐空間」、「汽油費」、「外觀設計」、「動力性能」，產生樹狀圖，這些就是「功能設計」的部分。
另一個重點是構造設計，例如各個零件基本形式、要使用何種懸吊系統？或是決定零件之間的位置關係、零件各部分的結合等相關設計與外觀形狀，可說是基礎的構造設計，產生樹狀圖，也就是圖一右方的構造設計部分。最後會產生零件物料清單（Bill of Material, BOM）。
左方的功能與右方的構造會進行對應（mapping，圖一裡的中間虛線），功能與構造的接合（interface）應如何設計，會在這個階段決定。因此，功能要素與構成零件之間的對應關係，或是構成零件之間的接合規則等相關基本構想，就是設計思維。換句話說，功能與構造、零件與零件連結方法等關於設計要素的「連結方法」相關造物思考，就是設計思維。
好的技術來自整合
藤本隆宏還發現，設計思維的基本型可以分為整合型、模組型、開放型與封閉型（見圖二）。整合型與模組型最大的不同，在於整合型為了達到製品設計的整體最佳化，因此以各種零件達到最佳化的程度為目標。例如汽車，功能與構造之間呈現一對多、多對一或多對多的關係；模組型只是將各種零件各自發揮一種效用，例如電腦零件，不求對應多種功能，功能與構造之間呈現一對一的關係。
開放型與封閉型的不同，在於前者是業界通用標準，例如ＵＳＢ接頭，所有企業的公接頭與其他企業的母接頭都能相容；封閉型指的是企業獨有規格，例如樂高（Lego）積木的公接頭無法對應其他廠牌積木的母接頭。
藤本隆宏認為，想讓好的技術出頭，一定要有整合部隊統合顧客、技術、開發與製品。如果這個整合部隊具有良好的「市場翻譯能力」，能協助技術與製品品牌整合得更完美，讓具有設計思維製品，更有市場競爭力。
設計思維的兩項基本重點
功能設計 構造設計
模組型製品（例如個人電腦）
整合型製品（例如汽車）
作者 ：藤本隆宏
出版社：日本經濟新聞社
出版日期：2004年6月
四種設計思維基本型
各國的造物表現
日本 核心能力：「現場」的統合力
拿手的設計思想：整合型
歐洲 核心能力：對於顧客服務的表現力
拿手的設計思想：整合型
美國 核心能力：系統的構想力
拿手的設計思想：開放模組型
韓國 核心能力：資金與決策的集中力
拿手的設計思想：開放模組型
中國 核心能力：工資便宜時代能有很強的動員力
拿手的設計思想：開放模組型
封閉整合型
●從功能轉化到構造的過程關係複雜
●構造要素之間的介面關係非常複雜、雜亂無章
●例如汽車、機車
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封閉模組型
●從功能轉化到構造的過程關係單純
●構造要素之間的介面關係單純且規則化
●介面型態關係不對外公開
●例如工具機、樂高玩具
開放整合型
●X（理論上存在但實際上不存在）
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開放模組型
●從功能轉化到構造的過程關係單純
●構造要素之間的介面關係單純且規則化
●介面型態關係對外公開，形成業界標準
●例如個人電腦、自行車
