大宇資訊持續發揮IP力,《仙劍》、《軒轅劍》網路大電影今年啟動
大宇資訊持續發揮IP力,《仙劍》、《軒轅劍》網路大電影今年啟動
2017.06.13 | 影視

影遊互動是近來影視熱門關鍵字,但早在12年前,大宇資訊就開啟先鋒,將旗下遊戲《仙劍奇俠傳》拍成電視劇。今年,不只《仙劍奇俠傳4》將開拍電視劇,《仙劍奇俠傳》和旗下另一部大IP(Intellectual Property,智慧財產)《軒轅劍》都將啟動大電影計畫。

「當時沒有太多商業考慮,也不懂什麼叫做影遊結合。就是覺得我們這個故事這麼受歡迎,很多粉絲和我們自己也覺得,如果能拍成電視劇多好啊!」大宇資訊副總姚壯憲被譽為「仙劍之父」,一提起《仙劍奇俠傳》就充滿熱情、滔滔不絕。回顧《仙劍奇俠傳》影視化的起點,他微笑說:「就是一個心願吧!也呼應粉絲的期待。當時只是很純粹的想法。」

姚壯憲認為,粉絲喜歡《仙劍奇俠傳》的心情,和喜歡其他遊戲的心情不太一樣。「喜歡別的遊戲可能覺得它的畫面怎麼樣、玩法怎麼樣、帳號多強。但是喜歡我們,可能是把它當成一部文學作品,甚至當作一部動漫,把每個人物都當成一個偶像了。」

過去,遊戲改編電視劇並不是好主意

不過在當年,遊戲改編為電視劇在大多數人眼裡並不是一個好主意。「當時沒什麼成功案例,也不太被人看好。」尋尋覓覓四、五年,才終於找到投資人和拍攝團隊,最後則由正巧要從香港往中國發展的唐人影視承接製作。「當年算是讓胡歌、劉亦菲、安以軒一炮而紅,之後這條路就走順啦!」

當然,影視化不只滿足遊戲粉絲,同時也招攬了許多原本不認識《仙劍奇俠傳》的新玩家。姚壯憲說,很多新玩家是看了電視劇,才知道有《仙劍奇俠傳》這款遊戲,「一開始還很多人誤解,以為這個遊戲是電視劇改編的。」他笑:「我覺得這是美麗的誤會。」

接著,《仙劍1》、《仙劍3》、《仙劍5》陸續問世,幾乎每隔五年就誕生一部影視作品。姚壯憲透露,目前,《仙劍4》已進入劇本、選角、選導演等前期企劃階段,將會由上海新文化傳媒製作,並在愛奇藝播出。此外,大宇旗下另一部熱門IP《軒轅劍》的電視劇將在今年8月開播、大電影也將開拍,而《仙劍奇俠傳》的大電影也開始籌備。「期待大宇的『雙劍』和眾多IP,接下來會開花結果。」大宇資訊董事長凃俊光說。

「到了手遊時代,把遊戲當成娛樂文創的一環、一塊推動,是更相得益彰了。但這事我們十幾年前就在做了,那就繼續做啦!何樂不為!」姚壯憲笑道,經過這段時光驗證,願意一起跨業合作的夥伴也越來越多了。

從1995年到現在,22年來,《仙劍奇俠傳》從單機、網遊、手遊,再衍生到電視劇、動漫、大電影,顯然自成完整娛樂生態系。除了新誕生的手遊《仙劍奇俠傳-幻璃鏡》創下好成績並將推出動畫版,董事長凃俊光也預告,《仙劍》單機第七代今年已開始著手開發,會是歷屆投資最大、動員最多的一次。

關鍵字: #遊戲產業
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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