中華電信引iPhone登台是吃補還是吃苦?
中華電信引iPhone登台是吃補還是吃苦?
2008.12.01 |

十一月十四日,中華電信緊急發布新聞消息,眾人千呼萬喚的iPhone 3G終於要引進台灣,而中華電信正是取得唯一獨賣權的台灣電信業者。

為什麼中華電信董事長呂學錦、遠傳電信董事長徐旭東、台灣大哥大高層都透過各種管道,甚至是親赴美國洽談iPhone的引進呢?原因就在於,iPhone是近年來最有可能造成用戶大移動的殺手級手機,誰拿到了,誰就有機會在年底收進上萬新用戶。

這絕不是誇大其詞,看看美國獨賣iPhone的電信營運商AT&T,原本身處用戶不斷流失的危機當中,因為iPhone反而一舉收進二百萬名新用戶。

雖然如此,若iPhone這個大補藥服食得不當,也可能變成毒藥!

**風險一: 高補貼金將侵蝕獲利 **

中華電信取得iPhone 3G未必風險全無,看看AT&T業績雖因iPhone而大幅成長,但投資成本卻也相對可觀。根據AT&T的統計,二○○八年第三季共賣出了二百四十萬支iPhone 3G手機,但同時手機補貼總金額也高達九億美元。也就是說AT&T為每位iPhone新用戶預付補貼的成本高達三百七十五美元,造成AT&T每股盈餘損失十至十二美分。

因此就有分析師批評AT&T補貼iPhone的最大受益者其實是蘋果,而不是AT&T自己。AT&T獨賣iPhone的舉措,最終結果根本就是拿股東的錢去倒貼給蘋果。

另外,iPhone也並非在每個地方都所向披靡。像在印度,從九月分開賣之後,至十一月中,全印度iPhone 3G的銷售量僅一萬一千支,只相當於蘋果舊金山專賣店一周的銷售量。對每年擁有一.二億支手機市場的印度而言,即便這當中智慧型手機約占六百萬支,都算是完全失敗,而原因就出在價格、促銷與銷售通路三者。

以中華電信的資源來看,促銷手法與通路是最無疑問的優勢,iPhone 3G能否成功站上台灣市場的重點,在於費率的多寡。

然而,如何在企業獲利的極大化、使用者對月租費率的接受度,以及支付給蘋果的補貼費用三方之間取得最大平衡,在在都將考驗著中華電信。

**風險二: 最高費率對上不景氣? **

從七月十一日至今,iPhone 3G已經上市超過五個月,這五個月間,全球歷經次貸風暴、金融危機,外加全球性不景氣的時代來臨。現在中華電信取得iPhone 3G獨賣,也正好遇到台灣繼石油危機與九○年代網路泡沫化之後,連三季經濟負成長的最強景氣寒冬。

在中華電信喊出可能有「零元iPhone手機」的全額補貼策略後,將很有機會創造出歷史最高的通訊月租費用(語音+數位),而這種費率也將面對不景氣的考驗,因為已經飽合的台灣手機用戶,是否仍能熱情地義無反顧下手搶訂,還有待考驗,而這也是其他兩家電信業者最關切的部分。

台灣可說是智慧型手機的大本營,幾乎全球各種智慧型手機都由台灣廠商所製造,甚至都在台灣市場上買得到。

風險三: 可替代性產品過多

也由於台灣消費者對於新興科技玩意的接受度甚高,因此市場上完全不乏類似iPhone 3G的同類型產品。

像是宏達電的鑽石機系列(HTC Touch Diamond)就教人印象相當深刻,外加華碩、倚天、索尼愛立信(Sony Ericsson)等品牌的智慧手機,早已占住消費者掌上的那一小片空間。晚了一年的iPhone是否真有能力可撼動既有市場,亦成為其他電信業者最大的疑問。何況還有早已在市面上流通已久的iPhone 2G水貨機,更早就稀釋掉台灣市場對iPhone的渴望心理。

**想像一: 數據服務搶得先機 **

當然,這些未來中華電信iPhone的新用戶,將在可預見的兩年合約期內,為中華電信帶來可觀的收入。以美國AT&T為例,iPhone用戶的確帶來巨額利潤回報,因為這些使用iPhone的新用戶,通常都會大量使用手機上網及發送電子郵件,而這些服務的利潤比起一般語音通訊費用要高得多。

從二○○八年第三季的數據來觀察,AT&T的iPhone用戶透過使用手機接撥網路、發送郵件簡訊等服務,讓AT&T無線數據業務收入增加了五○.五%,創造過去3G業者夢想不到的美麗境界,而這種甜美果實,或許可以彌補花在手機補貼上的費用。

也因此,拿到iPhone獨賣的中華電信將更有機會較其他電信業者衝刺低迷已久、百般拉抬仍無起色的數據服務市場,相信這也是中華電信處心積慮取得iPhone的重要原因。目前中華電信已經建立起專為iPhone用戶提供下載服務的「哈蜜」(Hami)平台。

想像二: 期待門號移轉潮

中華電信取得iPhone的另一想像就是,希望有了門號可攜服務之後,可造成最大的移轉潮。以美國的AT&T為例,第三季度該公司增加了二百萬名新客戶,客戶總量達到七千九百萬戶。而這當中,購買該公司iPhone手機的人,有四○%是新客戶,也就是從其他電信業者移轉過來的。除此之外,AT&T自身客戶流失量也在下降,二○○八年第二季的流失比例為一.三%,第三季則下降到了一.二%。

這些過去在美國發生於AT&T上的成果,讓中華電信有了非取得iPhone不可的決心與誘因。至於是否有機會夢想成真,抑或是惡夢的開始,就留待市場來進一步檢驗了!
 

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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