隨時隨地捕捉與分享人生的珍貴時刻|數位時代 BusinessNext

Sony Ericsson發表全新的K770i Cyber-shot™手機，K770i外型優雅，同時兼具數位相機及相簿功能，讓消費者可在任何時間地點拍攝精采照片並立即分享。

K770i厚度只有14.5mm，時尚極致黑巧克力色調搭配流線型滑蓋相機設計，絕對吸引眾人的目光，K770i 內建的320萬畫素照相品質媲美數位相機，相片最大還能夠沖印到A4尺寸。 K770i內建的照相燈功能，可供室內照相與錄影時使用。正如同其它Sony Ericsson Cyber-shot™系列手機，「簡易的操作模式」一向是使用的核心訴求。消費者若需要使用拍照功能，只要滑開鏡蓋，對著拍攝目標按下快門，就能得到精彩的相片。

亞太行銷副總裁Chris Lee指出：「人生最精彩的時刻，似乎剛好手邊都沒有帶著相機。如果消費者喜歡用手機隨手拍照，而且希望拍出好相片，收藏於相簿中，那麼K770i就是一款完美的選擇。K770i最好的一點，就是能和家人朋友一起分享美好的經驗。捕捉了重要的一刻之後，不論是列印出來或立刻上傳到個人的網路相簿都很方便。」

高品質的相片
使用K770i Cyber-shot™手機，能夠輕輕鬆鬆拍出完美的相片。當拍照時，只要滑開鏡頭蓋即可進入拍照模式，且K770i的1.9吋螢幕就顯示出取景畫面；並會出現Cyber-shot™選單，及手機鍵盤上八個亮起的圖示，這些圖示是相機主要功能的快捷鍵，例如相片尺寸與照相燈，幫助消費者拍出最精采的畫面。

若是消費者隨手拍了一張相片，發現光線不理想，只要選擇Photo fix照片修飾功能，不需要電腦，就能直接在手機上修正照片至最佳狀態。

立即分享
要分享相片，最直接的方式或許就是在K770i螢幕上以幻燈片播放功能欣賞。如果要分享的人不在身旁，使用者可以將相片貼在部落格或網路相簿。消費者只要分享相簿網址，就能分享相片。

若消費者要將相片迅速從K770i Cyber-shot™手機傳到桌上或筆記型電腦，只要使用附贈的USB傳輸線，即可直接將檔案從手機傳輸到電腦。另外，若要列印相片，K770i的320萬畫素相機加上自動對焦，畫質優越，最大可以列印到A4尺寸(297mm x 210 mm)；消費者甚至能夠將K770i直接連上印表機，透過PictBridge™，不需電腦即可列印。

更多功能
K770i除了照相功能之外，還有更多特色。支援 Memory Stick Micro™ (M2™)記憶卡，K770i隨機附贈256 MB記憶卡，最多能夠儲存200張最佳畫質的相片。瀏覽相片的同時，還能夠用內建的媒體播放器聆聽最愛的音樂，或是收聽RDS FM收音機，即使在移動中也能自動搜尋最佳訊號。

K770i將所有音樂盡數收納在指間，所以選購一副立體聲藍牙耳機組絕對值得，無線傳輸的設計，不需手持手機就能盡情欣賞音樂。HBH-DS200立體聲藍牙耳機擁有自動配對功能，簡單就能與K770i配對，通話或音樂播放時間更長達6小時。

K770i Cyber-shot™手機展現精鍊的時尚風格。外形內斂、成熟，能夠輕巧放入口袋或提袋。但消費者需要拍照時，手機內建的數位相機效果卻又媲美數位相機。

K770i 色系為濃巧克力色，預計於2007年第四季上市。

K770i Cyber-shot™手機特色：
◎輕薄系 Cyber-shot™
手機厚度僅有 14.5 mm
◎相機隨你行
320 萬畫素相機，且內建Photo fix照片修飾功能
◎分享回憶
照片能夠輕鬆列印為A4尺寸，也能快速上傳網路相簿

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。