下世代可攜式電源市場發展關鍵要因探討
下世代可攜式電源市場發展關鍵要因探討
2009.05.19 | 科技

一、前言

未來將走向一個無所不在的無線世界(Ubiquitious Wireless World),包含電腦、消費性以及工商業、醫療等市場領域終端應用的電子產品,將擺脫電源線的桎梏邁向「真正的」無線化,並且產品設計逐漸趨向「輕、薄、短、小」及多功能整合。在這樣的趨勢下,即使是目前已商業化且較為先進的電池種類,如鎳氫電池和鋰離子電池,也將難以滿足可攜式裝置電力維持能力,未來消費者將更加重視電池在能量密度、續航力、充電效能與方便性及壽命等方面的表現。然而電池數十年來技術進步的腳程,卻遠不及硬體裝置規格與功能進展,因此可預見,技術進步相對緩慢的傳統電池,在可攜式電源市場的地位將受到嚴格的挑戰。

為了豐富化可攜式裝置之電源供應來源,研究單位及相關廠商致力於研發更輕薄、高容量、充電便捷、且能同時兼顧安全與環保的電源技術(圖一)。然而,由於可攜式產品種類繁多,每種電源技術亦有自己獨特的優點與缺點,因此沒有一種電源技術可適用於所有可攜式裝置,必須就電源在能量密度、充放電性能、成本及安全性等方面的表現作取捨,找到其適合的應用。表一針對各種可攜式電源,及其應用市場進行整理,由表中可得知未來傳統電池和其他電源技術將可能並存於市場,而要如何加速各電源技術市場推展腳步,必須找出影響各可攜式電源技術市場發展之關鍵要因。

![](http://www.itis.org.tw/ViewHTML/img/1_394735627.GIF)### 圖一 各種可攜式電源技術
### 表一 可攜式電能應用市場及市場需求 ![](http://www.itis.org.tw/ViewHTML/img/2_394735627.GIF)

二、可攜式電源市場發展關鍵要因探討

可攜式電源市場發展關鍵要因,可由可攜式電源發展之「市場驅動力」、「抑制各可攜式電源成長之因素」、推動可攜式電源發展之「互補性技術」及「法規」等四個面向來探討。

(一) 市場驅動力

全球化、可攜式電子裝置微型及複雜化,以及環保意識抬頭,皆為可攜式電源市場發展的驅動因子。全球化使人力突破國界藩籬,逐工作而居的工作型態,使得人們對於可攜式資通訊及消費性電子產品需求增加,對可攜式電源需求也隨之提高。而商業、娛樂、軍事及醫療等應用之可攜式電子裝置,逐漸趨向微型及複雜化,使得受限於物理限制,體積縮小有限的傳統鎳氫或鋰離子電池,將無法滿足可攜式電子裝置更輕更薄之需求。另外,環保意識抬頭,則是為一次電池以外的可攜式電源帶來發展機會,舉例來說,二次電池相較於一次電池,具有可回充再重複利用的優點較符合環保要求,因此近年來成長相當快速,逐漸取代一次電池的市場地位;而更為環保的燃料電池,更被視為未來可能取代鋰電池的潛力產品。

(二) 抑制市場成長因素

抑制各可攜式電源市場發展的影響因子,可由可攜式電源在性能、產品可靠度及成本等方面的表現,是否能契合市場需求來觀察。傳統電池如鎳鎘、鎳氫電池受限於性能成長逐漸不符合市場需求,以及環保意識高漲等因素,逐漸失去其在可攜式電子裝置之領導地位。鋰離子電池近年來受惠於手機、NB產業蓬勃發展,成為市場需求規模最大、成長性最高的主流電池,然而卻屢傳電池危安事件,因此加緊安全材料之開發與應用,成為鋰電池廠商最重視的研發方向;而高分子鋰電池使用高分子電解質,取代鋰離子電池所使用之液態電解質,相較於鋰離子電池具有更好的安全性,不過價格偏高是目前廠商必須積極跨越的門檻。

在新興的可攜式電源技術方面如燃料電池,目前所面臨的最大困境在於產品的信賴度與成本,無法符合市場需求與現有電池技術相互競爭,因此必須找到各自所屬的利基產品,以其為載具作為技術發展平台,並發揮規模經濟的效果取得生產成本上的優勢,未來才有機會有大量商品化的產品普及於市場上。

(三) 互補性技術的開發

影響可攜式電源技術性能表現最主要的關鍵,在於正負極與電解質材料的開發以及製程上的改進。正負極與電解質材料或製程上出現重大突破,是可攜式電源快速商品化的重要關鍵。例如高分子電解質在鋰電池上的應用,取代原來電池中電解質與隔離層的功能,減少電池漏液及內部短路等問題,大為提高新型鋰電池的安全性;直接甲醇燃料電池(Direct Methanol Fuel Cell;DMFC)採用高分子電解質作為質子交換膜,顯著改善放電穩定度,使得DMFC被應用於可攜式電子裝置的機會大為增加;而導電性高分子電極材料的應用,則使得鋰電池在能量密度及充電速度上的表現大為提升。在製程方面,奈米技術與微型製造技術的導入,是輔助可攜電源在不影響,甚至是可提升可攜式電源性能表現的前提下,邁向微小化的重要關鍵。

(四) 法規與政府支持

安全法規的限制將成為新式可攜式電源商品化能否成功的潛在風險。鋰離子電池和微型燃料電池都受到航運法規規範,目前已准許旅客攜帶鋰電池,或含有鋰電池的可攜式電子產品上客機;國際民間航空組織(ICAO)與國際民間航空運送協會(IATA),於 2007年亦宣告,符合IEC-62282-6-1品安規之可攜式燃料電池產品均可攜帶至民航飛機上,此將有助於提升燃料電池導入可攜式電子產品的機會。另外,可攜式電源於醫療方面的應用也將面臨嚴格法規限制,例如射頻供電系統(RF powering systems)於醫療的應用,可靠性和安全性即為消費者和政府單位所最關注的,因此廠商在進行開發時,必須特別重視產品在可靠性及安全性方面的表現,且可能必須面臨一段為期很長的認證期。

政府在可攜式電源技術發展初期將扮演重要的角色,由於經濟成本為大部分廠商在開發新興技術時的主要考量因素,然而電源產業必須耗費龐大研發經費、資源、取得的研發材料成本亦所費不貲且研發時程長,若能透過政府的支持減低資金壓力,將有助於可攜式電源技術的發展。

更多文章請至ITIS智網

關鍵字: #綠能環保
往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓