全球關懷公益月—支持全球青少年活動
全球關懷公益月—支持全球青少年活動
2009.06.08 |

紐約人壽於5月份在世界各地進行的「全球關懷公益月—支持全球青少年活動」。5/2在台中展開台灣地區的第一站,接著第二站則在5/9於台北市中正高中學生活動中心登場,200多位國際紐約人壽的志工將於活動現場宣誓後展開關懷服務。同時家扶基金會的親子們將在活動中進行百人孝親奉茶儀式,並由志工同仁協助小朋友們製作康乃馨獻給媽媽,感謝媽媽們辛苦的照顧。現場並備有小朋友可自由發揮創意的風車、溜溜球、沙畫、造型氣球等DIY活動。另外國際紐約人壽為鼓勵小朋友閱讀,在現場準備了造型可愛的書香列車,列車中佈滿了由國際紐約人壽同仁捐贈的圖書與文具,小朋友們可自由選擇喜愛的童書閱讀並可將童書帶回家,同時現場並有故事媽媽們精采的故事分享。國際紐約人壽希望透過企業志工的心力付出,點燃更多參與的熱情,讓我們的社會更美好。

「全球關懷公益月—支持全球青少年活動」是由紐約人壽總公司於5/1日起在全球同步啟動,結合亞洲、拉丁美洲以及美國的紐約人壽員工、業務員一起擔任義工,希望能透過這樣的活動,呼籲大家共同關懷我們生活週遭的弱勢兒童。單就美國地區而言,約有20,000多名員工及業務同仁擔任公益活動志工回饋社區,超過70個志工專案將陸續於5月份進行。而在台灣,除了5/2日志工們至台中瑪利亞基金會愛心家園,與小朋友共同種植蔬菜與烘培蛋糕外,5/9日將在台北接力進行「全球關懷公益月」的活動。

國際紐約人壽表示:「人道關懷向來為紐約人壽的企業核心價值,紐約人壽基金會更以「培育兒童」為服務宗旨,並專注在幫助兒童發揮潛能的公益活動上。身為保險公司,不論時局好壞,我們永遠陪伴著需要我們的人,因此我們希望員工除了貢獻金錢外,也能身體力行擔任志工服務人群,而「全球關懷公益月」就是落實我們對兒童關懷的承諾。」

擔任台灣區活動總指揮的國際紐約人壽行銷長黃振國表示:「早在今年2月總公司發佈這項計劃時,就有許多同仁主動打電話報名當志工,所以當募集活動開始時,人數馬上就超越我們的目標,許多同仁除了報名當志工外,也將家中的童書及玩具捐贈出來,除今天到場的200多位志工,結合台中及高雄二地,共計約400多位志工,投入超過1,000小時的志工時數,我們希望能將保險的真諦與關愛傳遞給這些小朋友,讓他們感受到來自外界的關懷。」

為表志工們發自內心的真誠付出,200多名志工在現場宣誓表示關懷付出的決心,讓人動容。因適逄母親節前夕,活動中也邀請家扶基金會的親子們參與百人孝親儀式,讓這些平日為生活汲汲營營付出的偉大媽媽們,接受小朋友們奉侍茶水,以感謝媽媽們辛苦的照顧與付出,志工們也在旁協助小朋友們製作康乃馨獻給媽媽,並奉上母親節蛋糕,讓媽媽們度過溫馨的一天。為了讓媽媽們輕鬆一下,現場並備有各式DIY活動,如風車、溜溜球、沙畫、造型氣球等,志工們也將協助小朋友製作創意獨特的作品。

全國性的兒童繪畫比賽為國際紐約人壽每年均會舉辦的活動,2009年的第12屆的兒童繪畫比賽特別以「關懷世界‧從心做起」為題,邀請全國國小學童一起加入關懷的行列,同時國際紐約人壽每收到一幅小朋友的畫作,也會捐出10塊錢。得獎小朋友將在現場受獎,同時也毫不猶豫地加入志工的行列,與其他小朋友熱情互動。

國際紐約人壽相信文字為孩子打開通往未來的大道,而且每個孩子都該有這個機會去走過這扇門。因此,國際紐約人壽非常支持家扶基金會書香列車的活動,特別打造一部造型可愛的書香列車停放於會場外,列車中則裝載由國際紐約人壽同仁捐贈的圖書與文具,小朋友們可自由選取童書閱讀並將其帶回家,另外故事媽媽在現場也將進行精采的故事分享,讓小朋友輕鬆進入童話的世界。

「『紐約人壽 - 全球關懷公益月活動』不是一個口號,它是長期的承諾與關懷,今天的活動是一個很好的開始,我們希望透過企業志工的心力付出,將這個關懷的種子散播給我們的員工家人及朋友、保戶以及客戶,讓我們的社會因為人人關懷而更美好。」黃振國總結說。
 

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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