一群工程師在菜市場煮出大同電鍋品牌
一群工程師在菜市場煮出大同電鍋品牌
2009.12.30 | 技能

25年不算一個短的時間,25年的長青品牌背後必然有其動人的故事。《管理雜誌》於昨(29日)舉行「消費者心目中理想品牌調查」的頒獎儀式,其中新力牌(Sony)電視機,國際牌(Panasonic)洗衣機,以及國產的大同電鍋,從調查以來年年都獲得冠軍,至少持續了23年以上,可見消費者對於這幾個3C品牌已經有非常深厚的情感及認同感。其中大同電鍋至今已經推出第十代了,但即使其他電鍋品牌相繼出現,大家出國外派還是會想帶一個大同電鍋出去,這個情感認同感的來源可不容易。

根據《管理雜誌》2010年一月號的報導,這些深植民心的長青品牌,都有其合新的基因和優勢。例如說大同電鍋,它的核心優勢就在於「原創的關鍵技術」,研發團隊以「灶」為原創概念,把電鍋想像成古早廚房裡爐灶的縮影,煮、蒸、燉、滷樣樣行,帶著鍋具如同帶著廚房走一般。

由於50年前電力還不普遍,研發團隊為了推廣第一台電鍋,特別選擇高檔消費、人聲鼎沸的晴光市場,工程師現場幫大家上烹飪課,並讓圍觀群眾試吃,名聲就這樣傳開。從過去到現在,隨著電力普及,買電鍋的家庭增加,至今總銷售量已經高達一千兩百萬台。

而其實在1980年代,曾經經歷一段日本電子鍋試圖要打下電子鍋市場的時期,後來卻沒有成功,大同安全、好用、品質好,又操作簡單的形象,從未被取代。

這項調查涵蓋的12大類產業類別包含服務業、日常用品、3C產品、家居用品、飲料、酒類、食品、清潔用品、交通、休閒用品和醫療保健。調查時間是今年10月中旬,以全省家庭(戶)為樣本,有效問卷1240份,調查方法為不提示協助回憶法,在95%信心水準下,誤差值正負3個百分點。

 

連續25****年冠軍的長青品牌****〈11****個〉表****:管理雜誌提供

品項 第一名品牌 備註
女性內衣 華歌爾 連續25年均為第一名
電視機 新力/Sony 連續25年均為第一名
洗衣機 國際/Panasonic 1998-1999年沒調查此品項,其餘23年均為第一名
電(子)鍋 大同 1988年起開始調查此品項,連續23年均為第一名
抽油煙機 櫻花 連續25年均為第一名
衛浴設備 和成 連續25年均為第一名
洗衣粉/精 白蘭 連續25年均為第一名
牙膏 黑人 1994-1998年沒調查此品項,其餘20年均為第一名
衛生紙 舒潔 1994、1999年沒調查此品項,其餘23年均為第一名
速食麵 統一 連續25年均為第一名
成人奶粉 克寧 連續25年均為第一名

 

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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