Google Wave失敗經驗的教訓~產品力、話題熱度、期望管理|數位時代 BusinessNext

Google於上周宣布結束去年甫發表的Wave服務，當初以黑馬之姿出現的Google Wave，為何會落得上市沒多久就結束短暫一生的悲慘命運呢?Mashable及PCMAG整理了此事件中值得學習的幾點如下。

首先，最核心的當然還是回到產品本身的問題，Waves要求用戶必須另外創立一個帳號，而無法沿用原有的Google或應用程式帳號，使得增加聯絡人及分享Google Docs檔案等動作變得格外困難，另外還有噪音、管理群組、及運用管控清單等問題，都指向了Google Wave並不是一個很完善產品的事實。除此之外，毫無疑問地Google是世上最頂尖工程師的集散地，過去也曾經開發過許多簡單易懂的好產品，像是Gmail、Google Docs、及AdWords等，但Google Wave看起來卻像是任由這群優秀開發人員，天馬行空做出的夢寐以求產品，功能繁複令人難以理解，借助了第三方所拍攝的介紹影片，才勉強讓人瞭解這個產品的重點到底在哪裡，再加上功能和Google另一個Buzz服務有所重複，會吹起熄燈號，實在也不是太令人意外的事。

其次是策略及行銷的問題，大家應該有印象Wave服務在去年Google開發者大會(Google Developer Conference，Google I/0)初亮相時，是如何地激起了大眾的興趣，但是Google卻沒有把握話題熱度，而是經過了四個月之後才開放給部分用戶測試，其實這個時候大家也還是搶著加入測試，但由於之前Google以"下一個Gmail"來定位包裝Wave，媒體也不斷爭相報導，使得大家期望相當高，但Wave本身產品力又不是那麼強，因此用戶實際試用之後失望也就越大，再加上真正正式完整對外開放已經是今年三月的事，這時距離當時的第一次亮相已有九個月的時間，不幸地大眾對Wave的興趣已經冷卻而且覺得失望，因此可以說是因為Google的操作不當，使得Wave服務的聲勢整個呈現開高走低的局面。

當網路應用程式的產品生命週期不斷縮短，除非產品力夠強，否則很難要求消費者在最初的狂熱之後還持續注意你的產品，因此期待這次經驗之後，Google能痛定思痛，再度發揮往日化繁為簡的功力提供優質服務，並等產品準備好了再發表，莫再像Wave一樣錯失了一開始的勢高浪頭。

出自Mashable
出自PCMAG

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。