與Facebook拆夥+功能介面設計不良->Ping成為社群大戰輸家?
與Facebook拆夥+功能介面設計不良->Ping成為社群大戰輸家?
2010.09.06 | Facebook

Apple上星期推出了Ping音樂社群網絡,受到許多媒體及用戶的矚目,但在實際試用之後,發現其孤立性、無法直接針對已從iTunes購買的音樂進行任何分享、以及功能介面的不方便性等問題,使得Ping是否能真的成功結合社群及電子商務,似乎被打上了問號。

首先,Ping最根本性的問題在於它就只存在iTunes當中,原本要和Facebook合作但隨即又拆夥而並未採用它的social graph,使得這個服務完全像是孤島一般,和所有其他的外部網站沒有任何的連結。現在已經很少有人願意為了一個嶄新服務而註冊了,而且Ping給人的比較商業化一點,短缺一般社群網絡吸引用戶的積分或遊戲機制,因此即使是Apple,也讓人懷疑用戶除了上iTunes購買音樂時可能順道造訪Ping之外,誰還會特地去這個孤立的小島分享或尋求資訊?

其次,Ping的目的在於創造音樂的社群,讓用戶都能抒發自己的音樂欣賞經驗,但現在使用者卻無法直接針對已從iTunes購買的專輯進行任何分享,而必須在iTunes上一個一個找到該歌曲或專輯,才能進行動作,再加上用戶也無法分享播放清單,這讓Ping變得和其他一般音樂社群服務沒什麼兩樣,完全沒有發揮其iTunes上驚人銷售量的龐大優勢,畢竟一般人會想發表意見的,必定是自己購買過且聆聽過的音樂,因此應該要讓用戶能夠一邊聽音樂一邊分享才是。

最後,Ping的使用者介面令人跌破眼鏡地非常不"Apple",光是要在上面找到自己的朋友就是一大難事,缺乏了Facebook connect的支援,又無法以匯入Gmail或其他email聯絡人的方式來找尋朋友,而只能一個一個輸入名字來搜尋,使用上真的不是很方便,再加上Ping彷彿是專門讓藝人宣傳的社群網絡一般,只有這些人有特殊的帳號可以上傳影片等,一般用戶在沒有先"喜歡"、評比、或購買某首歌或某張專輯之前,甚至無法隨意增加評論或更新狀態,加上一些其他的小缺失,相信試用過的人,都會很難相信Ping是出自Apple之手。

繼Google之後,科技業的另一龍頭也推出了不夠社群的服務,看來這個領域真的不如想像中簡單,其實如果可以和Facebook合作的話,至少在孤立性問題方面能有所改善,就看Apple願不願意了。

出自TechCrunch
出自GigaOM

關鍵字: #Apple #Facebook
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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