【觀點】Hipmunk~介面超簡潔的機票搜尋引擎
【觀點】Hipmunk~介面超簡潔的機票搜尋引擎

我們曾在美國新銳網路服務點兵錄:Y Combinator歷來規模最大的Demo日一文中介紹過Hipmunk與其他眾多新創服務,Y Combinator旗下的團隊都非常值得注意,過去已經有非常多成功的新創服務是Y Combinator所培育出來的。如果你對於Y Combinator不熟悉,你可以參考前文育成創投先鋒:Y Combinator。

Hipmunk是2010年八月、九月份才浮出抬面的新創服務,提供的功能很簡單:幫你找機票。

如果你想出國旅行或是因為任何需求需要購買機票,會直接考慮的重點通常有下列幾點:

  1. 價格:價格通常是最現實的考量
  2. 時間:早去晚回、還是晚去早回,差的可能是多一天的住宿費用或少一天的娛樂時間,
  3. 目的地

如果買機票的過程中,你用來查詢機票的網站額外提供給你其他資訊,對想要專心找機票的人來說其實都是一種雜音、干擾。Hipmunk做的事情,除了 幫你找機票之外,網站上也排除了其他對想找機票的人無用的資訊,讓你可以專注在找機票,比價、比時間,讓自己有一趟開心又划算、時間又安排得恰到好處的旅行。

Hipmunk專注在「機票的搜尋」上,網站經營的哲學很像Google,專注做好搜尋這件事情,只跟使用者索取關鍵資訊,並在搜尋結果提供關鍵資訊,以簡單的介面、簡單的資訊呈現方式並且沒有其他資訊干擾,真正專注在協助使用者搜尋到機票。

在過去,比較知名的機票搜尋引擎,例如Kayak在介面上的設計儘管已經算是簡單,但畫面上總是充斥著大量的干擾(包括廣告、彈出視窗以及一些你不見得需要馬上知道的訊息),兩個網站相比之下,其實偏近Google哲學的Hipmunk,筆者個人是比較喜歡的。

舉例來說,若我們想要安排一班從NYC飛到SFO的飛機,希望在9月25日出發、10月6日返回,我們就在Hipmunk網站上輸入這些基本資訊(當然在輸入城市或機場名稱的過程中,網站會聰明地輔助你快速找到正在輸入的城市或機場)。

接著Hipmunk會以很少見的呈現方式來將所有搜尋到的結果陳列給使用者參考。

從搜尋結果的畫面中我們可以注意到幾個重點:

  1. Hipmunk的搜尋結果預設是以Agony(痛苦指數)作為排序,痛苦指數是綜合了價格、飛行時間以及中途的轉運站等多個數據的綜合指標。如果沒注意,乍看之下Hipmunk似乎是假設價格最重要,所以搜尋結果預設是依價格,從最便宜的開始排序

  2. 以時間軸的方式呈現每一個搜尋結果,讓使用者可清楚的看到班機起降的時間,你可以快速地在某個價格區間中快速做出要選擇哪個時段去搭飛機的決策。(反正價格都差不多,看是要早點出門還是睡飽點再出門,就看個人吧!)

  3. 網站的介面程式撰寫得非常不錯,對於所有搜尋結果可以快速地進行排序,你可以根據你的喜好,快速找到最適合你的選擇,包括找到最便宜、中途停靠次數最少、最早出發、飛行時間最短等等各種選擇。

當你選擇了 from $XXX 的機票之後,畫面會馬上再切換到回程的班機讓你做選擇,等於是在選擇機票的同時,你未必要直接購買同一班飛機的來回票,而是可以視情況在回程另外購買不同的機票(例如回來的時候想睡飽點,或是不趕時間)。

都點選完成之後,網站就會跟你確認訂單:

也就是說,如果你想要快速找到便宜機票,或是任何需求的機票,在Hipmunk上你幾乎可以在短短一兩分鐘內,就選擇好你想要的機票,剩下的就是刷 卡、付錢、等著搭飛機。這個哲學就跟Google搜尋引擎很像,不跟你囉嗦,快速給你想要的結果、將你導到該去的網站,至於我從這個過程中怎麼獲利,這又 是另外一回事了。

此外,Hipmunk在介面的設計上,還有Tab(頁籤)的功能,這意味著你可以一次同時比較多種不同的方案,來找到最佳的選擇,如果你時間比較寬裕,或許可以透過好用的介面加上精心比較的過程,找到非常便宜的好方案。

Hipmunk在上線的一週內,號稱他們已經賣出了350,000美元的機票,從中抽許的佣金已經讓網站開始獲利,儘管目前Hipmunk只有募得 15,000美元的資金(跟那些動輒幾百萬美金的,真的是很少),但或許在只有提供極簡功能、極簡團隊組織的情況下,Hipmunk也可以活得不錯、為某 些人創造些價值。

Hipmunk的創辦人曾是國外知名推文網站Reddit的共同創辦人(關於Reddit,你可以參考同樣做推文網站,看看Reddit如何走出另一條路),Hipmunk另一位創辦人則曾經是知名出版社O’reillly最年輕的作者,或許我們也可以期待未來Hipmunk這兩位創業家可以做出什麼更令人驚奇的網站功能與體驗。

(原文轉載自Inside部落格)

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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