【書摘】會拍馬屁的電腦,照樣奉承到你
【書摘】會拍馬屁的電腦,照樣奉承到你
2011.09.23 | 科技

 

對於逢迎拍馬的研究,是我第一次利用電腦,來探索那些引導人類和電腦適當行動的社交法則。我設計一套叫做「20個問題」(Twenty Questions)的電腦遊戲程式。

這個遊戲是這樣玩的:由電腦來「想像」一隻動物,而受測者必須猜測出電腦想的是什麼動物。受測者要向電腦提出一些「是」或「否」的問題,慢慢排除一些錯誤的可能。在提出十個問題之後,受測者就要提供猜測答案。在受測者回答後,電腦並不會揭示答案正確與否,僅會告訴受測者,他們剛剛提出的問題對於猜測答案是否有用。之後,電腦會再想像另一隻動物,再由受測者來提問和猜測。我們如此設計遊戲基於幾點理由:雙方的互動受到控制且專注(不必用到人工智能的技術);遊戲規則簡單且容易理解;這樣的遊戲由人和電腦來玩,顯得很平常。

設定好基本情節後,我們現在可以開始來研究逢迎拍馬到底有沒有用。當受測者進入實驗室裡,我們會安排他們坐在一台電腦前面,然後解釋遊戲的進行方式。

針對第一組受測者,我們會說電腦對於他們的提問將提出非常精確的回饋,因為這套系統是根據多年「探究科學」(science of inquiry)的研究發展出來的。對第二組受測者,我們會說電腦將針對他們的提問效果做出評價,但這套系統還未完善,因此他們可能會收到跟提問無關的隨機評論;換句話說,電腦可能會提供基本上毫無意義的評論,在這種狀況下,第二組受測者完全有理由不理會電腦會說出什麼話。第三組受測者則不會接收到電腦的任何回饋,只會被要求再提出十個問題,來猜測下一隻是什麼動物。

電腦給予第一組及第二組的評論,內容完全一樣,就是在實驗中給予熱情地讚揚。電腦會說受測者的答案「非常精巧」、「極富見解」、「聰明極了」等,每一回合都能得到一些正面的回饋。

這兩組的差別在於,第一組受測者以為自己得到「精確的」讚揚,第二組受測者則認為自己得到的讚揚只是奉承之語,跟他們的實際表現毫無關聯。等到遊戲做完之後,我們會詢問受測者,他們有多喜歡這台電腦?他們認為自己的表現如何?他們認為電腦的表現如何?以及他們是否喜歡這個遊戲?

假如阿諛奉承拍馬屁是不好的策略,受測者對於拍馬屁的電腦應該會感到強烈的厭惡,而且對於他們的自我評價應該不會有任何影響。不過,假如阿諛奉承有用的話,那些被拍馬屁的受測者在這個過程中必定會感到陶陶然,覺得做這個遊戲相當愉快,而且對那台拍馬屁的電腦也會有良好的觀感。

 

 結果及其意義

結果,馬屁組說他們喜歡那台會拍馬屁的電腦(儘管那些阿諛奉承之詞都是隨機亂給的),其程度就跟精確組一樣。為什麼人們會喜歡阿諛奉承的人,即使知道他只是在拍馬屁呢?

我們知道受測者高興地接受馬屁電腦的讚揚,因為之後的問卷調查顯示,那些正面回饋提高了受測者對於自我表現的評價,不管那些回饋是「精確的」或者只是隨機亂給。第二組受測者甚至認為,那台馬屁電腦跟「精確的」電腦一樣聰明,儘管我們之前就對受測者說那套系統裡根本沒有評價功能!

難道是因為馬屁組的受測者忘了電腦回饋是隨機亂給的嗎?

當我們詢問受測者是否會注意或關心馬屁電腦給予什麼評語時,他們的回答都是「不會」。有些受測者甚至在回答「不會」之後,仍意猶未盡地在旁邊寫道:「這種跟實際表現無關的評語,只有白痴才會受到影響吧!」奇怪的是,這群受到影響的「白痴」全是電算科學的研究生呢!儘管他們都知道那些阿諛奉承毫無意義,但潛意識仍然自動地接受了,而且還反過來誇獎那台馬屁電腦。

這個實驗結果告訴我們這條社交法則:就算你不知道是否合宜,也要毫不遲疑地給予讚揚!接收者不但會對此感到樂陶陶,還會因為你注意到他們的不凡之處──不管有沒有──而覺得你這個人認真細心、聰明睿智。

 

書名:你會對你的電腦說謊嗎?:從人和電腦的互動,了解如何成功經營人際關係

出版社:財信出版社

 

作者:克里佛.納斯(Clifford Nass)

史丹福大學講座教授,主持人際溝通與互動媒介實驗室,人類與科技互動的相關主題研究專家,媒體經常引用他關於心智多工運作的研究成果。

 

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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