【Inside】不想被淹沒,我想被打動 — 從KDDI INFOBAR開始的一些想法
【Inside】不想被淹沒,我想被打動 — 從KDDI INFOBAR開始的一些想法

應該有些朋友早就注意到這款KDDI au的iida INFOBAR系列手機,之前並不特別去看日本手機市場,最近因為某些原因進補了點相關資料,才發現這支今夏推出的iida INFOBAR A01,概念源自電信公司KDDI,Sharp製造,是一支**Android phone。 **除了對日本的設計力「再次」獻上最深的敬意之外,因著這支手機連續引發了一些有趣的思考。

 

![](http://cdn.inside.com.tw/wp-content/uploads/2011/12/you-1024x476.jpg)
(圖片來源:[INFOBAR+ YOU](http://infobar.iida.jp/?sort=hot))
 

 

 iida project 指的意思是 innovation、imagination、design 和 art,而INFOBAR是其中的系列,它比較像是”作品”而非”產品”,吸引人之處除了spec和功能之外,有著更多無法表列卻更為情感面其他因素,即便不是做手機的相關人士,這些因素也值得我們這些做網站做產品的人放在心上。

一. 故事的脈絡

大約10年前出自於大家耳熟能詳的設計師深澤直人,想做出有fashion又結合PDA功能的電話,其後加入巧克力棒概念,2003年INFOBAR手機正式推出,磚型效果和大紅色讓我想起可愛又方整的鐵皮機器人,精鍊外觀被MOMA當作藝術品永久收藏。(↓ 2003年的長相,來源KDDI)

 
2011年隨著大螢幕智慧型手機的來到,最新樣式以Android手機之姿和大家見面。所以INFOBAR每次進化依然保有最初的設計概念,比起雪片般噴出的新機種,她像是背後有故事,依著節奏進化中的生命體。

二. 表現出個性

Interface是一種手機個性的表徵,iphone流暢簡單又有美感,每家Android手機廠商也提出不同訴求,但同樣是Android為基底, INFOBAR A01的UI 也由教父級多媒體大師[中村勇吾](http://yugop.net/info/)操刀,對於人機自然互動重新演繹,顛覆其他Android系的UI。
說到中村勇吾,多年前我很喜歡他的一個作品[dropclock](http://scr.sc/products/dropclock/),還曾下載當成螢幕保護程式。另外大家較熟知的[UNIQLOOKS](http://tha.jp/1693)等網頁設計都是他的[工作室出品](http://tha.jp/)。
![](http://cdn.inside.com.tw/wp-content/uploads/2011/11/japanese-layout.jpg)
(雜誌 layout v.s INFOBAR。左圖片來源:博客來 pen雜誌預覽圖. 右來源:INFOBAR)
INFOBAR的介面是方塊狀,一點都不Android乍看反而有些像Mango機,卻更充分利用空間展示資訊還兼顧潔癖般的整齊,搭上精準的深淺方格色塊,出現一種**翻閱日雜**特有的質感。介面採直式下滑(非我們常用的左右切換),重點是使用者可以很簡單的做出「[自我決定的layout](http://infobar.iida.jp/?sort=hot)」(如主圖)。

看UI介紹時我腦中不時浮出**「整理術」**三字,輕輕用手橫畫一條線它就知道你要多加一個收納欄,按一下就快速收合,真是令人感到單純的開心。流著Android的血液重新揉捏出介面個性,可以稱之為Android之日籍異卵雙生吧。

三. 創作者的意念

這是滿抽象的, 產品的完整度是從內到外經過縝密的思量後呈現的整體,像iphone是Jobs堅持軟硬體極致體現的作品,握著產品的當下 消費者好似可以感受到他的意念,咦,是有一點玄。 INFOBAR 體現的則是設計師將Android換上新面孔與”整體neat”感的企圖,無法化為spec。

如果沒有放入意念,每每推出的手機只是會顯得套上不同的行銷名詞,給你更快速的生活、全方位的娛樂blah blah諸如此類,是是,我知道很厲害,但骨子裡總有不到位的微妙感受,這差異來自產品之初很深層的地方,這個中心思想也許存在於整個project,有時候可以瀰漫整個公司,說實在也不是每個消費者都在意,但創作的意念提昇產品的完整度,敏感的消費者會有感覺的。

 

日本市場概述

日本電信產業發展甚早,手機應用也很成熟,很多智慧型手機才出現的應用他們早就有了,可因為自2G時代所使用的標準不同,成為封閉的先進市場,日本稱自己孤獨立於全球市場的狀況叫做– ガラパゴス化( 此源自與世隔絕的 Galapagos islands),直到iphone與Android帶起的智慧型手機進入。

(日本2011.04-09智慧型手機出貨,依序: Sharp、SonyEricsson、Apple、Fujitsu、Samsung、NEC)

日本對iphone的接受度高,人氣很旺,但若以作業系統來分 Android比iOS略高。 Sharp、SE 等智慧型手機出貨量在日本仍排名在iphone、 Samsung之前。雖然這些日本廠商尚未跟上全球競逐的先機,不要忽略日本出品的實力。

INFOBAR A01 讓我們看到Android phone更多的創造性,功能面稱不上犀利路線, 可是我卻打從心底期待未來可以看到更多充滿concept的產品在全球市場上出現,不想被淹沒 只想被打動, 哪隻手機會讓你有怦然心動的感覺? 歡迎分享。

出自Inside部落格

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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