iFixit出招~iPad3答客問
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2012.02.08 | 科技

科技論壇iFixit執行長Kyle Wiens對Apple的產品與市場策略頗有心得,也向來是能準確預測Apple動向的網路名人,他曾在4S推出前夕直指新機將不會支援4G網路,因為4G晶片目前功耗仍過大,也曾成功預言iPad2將比第一代有更大的RAM、使用雙核心晶片,但螢幕規格不會比較好。

iFixit團隊甚至「破解」了Apple為防址消費者恣意拆開iPhone而更換的花瓣螺絲,推出花瓣螺絲專用螺絲起子。

 由於iFixit在Apple迷心中有舉足輕重的地位,Wiens自然成為iPad3問世前的明星人物。美國網站CIO.com訪問Wiens,聽聽他對iPad的了解與期待。

iPad3****即將推出,請為我們簡單預測規格。

我認為iPad3將會維持相同尺寸,但螢幕解析度是過去的兩倍,有可能採用Retina視網膜螢幕,也可能會有高階鏡頭。

為此,Apple需要用一顆高階的繪圖處理器,現在iPad2與iPhone用同一顆繪圖處理器,很明顯地,iPad2的大螢幕顯得這顆晶片小孩開大車,表現遜於iPhone太多。

效能部份會有什麼演進嗎?

我認為除非Apple打算推出四核心產品,不然不會有突飛猛進的演進。iPad3會不會使用A6四核心晶片?目前我還沒看到類似的徵兆,不太確定。但我的確希望Apple在兩年內這麼做,今年也不是沒有可能。

聽起來****iPad3****只會有小小的改變?

其實就算Apple把新機種取名為iPad2 HD而非iPad3我也不會意外,我認為Apple現在應該注重價格戰術而非功能戰術-也就是維持500美元的售價。

很多網友在****iFixit****上討論****iPad****修復的問題,您覺得****iPad****應該做得更耐操嗎?

今年最重要的趨勢就是Apple進軍教育出版界,推出iBooks;我擔心的是學童使用非紙本課本將成為令人頭痛的問題,我不知道學校打算怎麼因應,即便有些學校會配Apple產品裡最可靠耐操的Macbook給學童,還是很容易出現小孩把電子產品弄壞的情形吧!我想漸漸地學校也要開始學會怎麼修iPad。

我認為Apple如果希望iBooks策略成功,就應該開放使用者拆開iPad自行更換部分零組件,不論是黏死的玻璃螢幕還是電池。

除了推出新一代****iPad****,您還期待****Apple****今年的其他動作嗎?

可能會是讓iPhone4也能裝Siri吧!據我所知,有許多自行破解在iPhone4上面裝了Siri的使用者並沒有發現太大的問題。我推測Apple至今仍未開放Siri的原因是擔心資料中心不堪負荷,畢竟Apple在雲端運算這塊的紀錄不太突出,還在摸索與進步中。Apple在北卡羅萊納州已有一座資料中心,現正在緊臨處多蓋一座,市場也傳言他們將在奧勒岡蓋第三座。

您認為****iPad****也將搭載****Siri****嗎?

從宏觀的角度來看,Apple向來視野遠大,我聽說他們正積極研發擴增實境的應用;簡單來說,十年後,你能想像人們還在用手機嗎?我們一定會是使用更新更炫的產品,也許根本就會直接內建在眼鏡裡也說不定。

我期待擴增實境擴速發展,但可能還要花個三到四年的時間等待技術成熟;在後賈伯斯的年代中,誰先搶到擴增實境的先機是很重要的。

您覺得有誰有能力把****Apple****擊倒?

老實說,如果我是RIM或Samsung的股東,我最想問的問題(可能有點狂妄)是:要創新研發有這麼難嗎?

我真的不懂為什麼有些公司在這方面會這麼無能。看看Samsung,他們新推出的Galaxy Pad以及CES展中的新機種都還在搭載Android 2.3,但是Samsung不僅老早就承諾升級至4.0,還剛宣佈Galaxy S將不能升級。

站在消費者的角度,我怎麼會要用一支被強迫不能升級的手機呢?我想Apple現階段的競爭者們都低估了既有用戶對功能不斷升級更新的急迫需求,以及這和品牌忠誠度間的關連。

 

出自PCWorld

關鍵字: #Apple #iPhone #Siri
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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