【書摘】Local Motors打造汽車業的維基型組織|數位時代 BusinessNext

剛從伊拉克戰爭中退役的海軍陸戰隊員傑伊．羅傑斯（Jay Rogers）最近重返戰場，不過這一回，他的使命不是進入他國領土，也不必穿上軍裝。這一次，他要挑戰的是總令人失望、靠著大筆納稅人的紓困金才得以存活的工業時代汽車業僵化科層體制。

在羅傑斯看來，底特律汽車製造業者沒有能力從耗用汽油的汽車製造商，轉變為世界一流的環保運輸工具製造者，正是他和同袍必須上戰場以取得伊拉克沙漠油源的原因之一。所以，他立志創設一家革命性的汽車製造公司「Local Motors」，使命就是矯正這個問題。

協力創新邁入新境界

當羅傑斯在沙漠上冒著生命危險時，底特律的汽車業正瀕臨瓦解。然而，這些汽車製造公司的執行長似乎對此不以為意，仍然搭乘私人飛機飛來飛去，繼續領取巨額分紅和福利津貼。他們的傲慢過分到令羅傑斯相信，美國該打的仗應該在國內，而非在伊拉克；美國腐蝕衰敗的製造業根基，以及自大蕭條以來最嚴重的經濟衰退，已經導致數百萬美國人陷入貧窮。

羅傑斯認為，徹底改革汽車業可以減輕美國對外國石油的依賴，為美國衰退中的製造業創造就業機會。於是，他在軍中申請哈佛商學院的入學許可，希望得以累積人脈，學習執行他的計劃所需要的本領。兩年後的二○○七年，羅傑斯以名列前茅的成績畢業，旋即創立採用全新經營模式的汽車公司Local Motors。若你想要知道這是怎樣的一家汽車公司，不妨把它想像成和通用（GM）或克萊斯勒（Chrysler）極端相反的經營模式。

羅傑斯沒有招募設計工程師團隊，也沒有設立自家的研發部門。與眾不同的是，他擁有一個來自一百二十一個國家、近五千名設計者的線上社群，這些人參與競賽，並且集體設計新一代的汽車。那麼，汽車零組件呢？除了打造最新型的合成框架，羅傑斯不打算自行製造任何零組件，而是向福特、BMW、賓士等能夠以合理價格供應合適零組件的廠商購買。不同於大型汽車製造商，Local Motors沒有佔地三百萬平方公尺的製造廠，也沒有傳統的供應鏈；羅傑斯建立了一個由三十五家小工廠（位於世界各地）構成的網路，每家工廠僱用當地人，打造針對當地特殊地理環境而設計的汽車。

Local Motors 甚至沒有經銷商，而是由打造汽車的小工廠直接銷售。「我們除掉一切無用的東西，簡化到只剩下基本的必要部分：打造汽車的人和使用汽車的人，」羅傑斯說。因為不需沿著供應鏈一再分割大餅，Local Motors 得以分得汽車售價的更大部分，羅傑斯表示，多出的利潤遠足以支應相對較高的生產成本。底特律的汽車製造商只讓購買者扮演最有限的角色，反觀Local Motors 的顧客則是整個過程中的要角；他們在當地的小工廠參與汽車的設計、銷售、維修和回收，極度熱中者甚至還可以在週末花幾小時幫助組裝汽車。

靠著這種地方分權化的集體協作模式，羅傑斯得以用不到三個月的時間設計出一款新車（底特律的汽車製造商通常得花兩年）。傳統的汽車製造商一般的生產週期是六年，反觀Local Motors 只花十四個月和大約兩百萬美元，就從網站上世界各地設計師的數萬件投稿中，挑選出一款名為「RallyFighter」的設計生產，這是一款可以在泥濘中高速奔馳的越野車。誰會買這款車呢？羅傑斯瞄準參加耐力賽（例如在墨西哥舉行的國際拉力賽）的賽車隊，以及美國西部願意花五萬美元購買一輛輕型、可合法上路的賽車的瘋子。若能賣出兩百五十輛「Rally Fighter」﹂，就能損益平衡，Local Motors 很有信心能夠達到這個數字，因此打算生產兩千輛。社群成員陸續設計出的車款，還包括專為在城市狹窄街道流暢行駛而設計的「Boston Bullet」，以及為都市跑車熱愛者設計的「Miami Roadster」。這些車款將使用電池引擎和替代能源引擎。

有效驅動成長的新工具

當然，由於只專注於利基市場，Local Motors 無法獨力讓汽車產業徹底發生革命。不過，試圖利用底特律的弱點而發財的全新思維創業家，並非只有羅傑斯。有許多新創的汽車公司，如特斯拉汽車（Tesla Motors）、菲斯克汽車（Fisker Automotive）、V汽車（V-Vehicle）和科達汽車（CodaAutomotive），正積極推出電動汽車、汽電混合車和其他類型的創新汽車。位於加州的特斯拉已經售出超過一千輛的全電動敞篷車，並且計劃提高產量，進軍澳洲和一些亞洲國家。這些新創企業一方面填補了工業時代巨人如通用和克萊斯勒等留下的空間，一方面也創造新模式，邀請顧客參與設計與打造流程，和供應商建立真正的夥伴關係，並為整個流程注入迫切需要的創新。

Local Motors 只不過是許多強而有力的創新模式之一。一般人常想到的例子大概是推特、臉書和維基百科，但如同Local Motors的例子所示，協力創新遠非僅於此，它是人們在所選擇的同儕社群中社交、娛樂和交易的新方式，也為個人參與的經濟活動開啟了令人振奮的新機會。

書名：打造維基型組織：集體協作的威力

出版社：天下雜誌

作者簡介

唐．泰普史考特　Don Tapscott

全球著名的新經濟學家和商業策略大師，被譽為「數位經濟之父」，現任「nGenera Insight」智庫董事會主席。他也是世界最受歡迎的商業演講人之一，《財星》五百大企業中超過半數的CEO們，曾聆聽過他的演講，包括許多重要人物，如美國前總統柯林頓、Google公司執行長施密特等。

安東尼．威廉斯　Anthony D. Williams

現任里斯本智庫（Lisbon Council）資深研究員，並為政府、國際機構與《財星》五百大企業的策略顧問。

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隨著生成式 AI 工具快速普及，使用 AI 生成圖片、文案與影音素材，早已不再稀奇；真正困難的是，如何讓 AI 內容不只具備媲美真人拍攝的質感，還能精準貼合品牌語氣、商品賣點與社群傳播節奏，進一步帶動流量、轉換率與會員經營。

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這家隱身在眾多一線大廠背後的 AI 操盤手，正是三立集團旗下的 MarTech 公司「創造智能」。相較於單純提供 AI 工具或單點行銷服務，創造智能更像是企業的 AI 行銷整合夥伴，不只是生成 AI 影音內容，而是從行銷目標出發，運用 AI 串起從內容生成、社群導流、顧客互動到會員經營的完整行銷旅程，突破過往內容與數據各自為政的盲點，這才是它真正讓企業買單的關鍵。

除了預算大幅減少、製作效率提升外，林慧珍指出，現在很多人都可以利用 AI 工具生成圖片或影片，但真正拉開差距的，不是 AI 應用能力，而是內容本身。創造智能刻意打造一支由行銷人才與工程師組成的「混血團隊」，兼顧 AI 影音內容的製作效率與品質。

圖／創造智能

串起行銷斷點，打造 AI 一條龍整合服務

對台灣企業行銷現場的長期觀察，是創造智能跳脫單一工具走向「AI 行銷整合」模式的起點。

創造智能執行長林慧珍指出，企業行銷工作往往交由不同廠商負責，從影音內容製作、廣告投放、社群經營到會員管理，各自使用不同工具與平台，導致資料散落在各處，形成一個個看不見的行銷斷點，一旦成效不如預期，很難釐清問題究竟出在哪一個環節，是素材無法打動消費者、投放策略失準，還是會員經營沒有發揮效益。

「很多 AI 或軟體業者的想法是，用自家產品去解決客戶的問題，但我們想的不只是解決問題，而是如何讓客戶用最方便、最完整的一條龍方式達成商業目標，」林慧珍強調，也因此，創造智能成立初期便鎖定AIGC 商業影音、AI客服/虛擬人及LINE CRM三大領域，希望從內容、互動到會員經營，串起完整的行銷流程。

在行銷旅程的前端，創造智能透過自家研發的系統與深厚的行銷經驗，快速產製出 AI 影音內容，協助品牌放大聲量、吸引目標受眾；接著透過 AI 客服與 AI 虛擬人即時回應顧客需求，不受時間、地點與語言限制，提高互動與成交機率；最後再藉由 LINE CRM 將流量收斂為品牌的第一方會員資產，透過會員貼標、分群分眾、自動化推播、再行銷等機制，持續深化顧客關係，將一次性的流量轉化為持續回購的忠誠會員。

用 AI 加速內容測試，快速找到市場答案

除了串起完整的行銷流程外，創造智能還能為企業創造兩大價值，第一個是協助企業更快找到真正打動消費者的內容。

「現在很多人都可以利用 AI 工具生成圖片或影片，但真正拉開差距的，不是 AI 應用能力，而是內容本身。」林慧珍指出，創造智能刻意打造一支由行銷人才與工程師組成的「混血團隊」，兼顧 AI 影音內容的製作效率與品質。

林慧珍進一步說明，團隊許多成員原本就來自專業影音團隊，長期協助企業製作導流影片，因此在劇本企劃、分鏡設計與敘事節奏上，累積大量實戰經驗。以近期協助蝦皮購物製作 AI 短影音為例，團隊並非直接交由 AI 工具生成內容，而是先分析目標受眾的偏好，再於腳本設計時加入企劃巧思。像是刻意運用消費者熟悉的歌曲氛圍，營造「似曾相識」的共感，引發社群討論。這些對品牌語感、社群節奏與內容敘事的掌握，正是創造智能團隊多年累積的內容經驗，也是現階段 AI 難以取代的核心價值。

另一方面，團隊則負責研發系統，以滿足企業多元行銷需求。例如：創造智能自行開發的「AI 導演模板」，不僅能快速生成高度擬真的影音內容，還可以依據品牌的不同需求，快速調整畫面風格、配音語氣與敘事方式，協助品牌進行 A/B Test，找出最能吸引消費者的內容。同時，還能依照不同社群平台需求，自動延伸出不同秒數與尺寸的版本，讓同一支影片快速應用於不同投放渠道。

更重要的是，從企劃發想到完成影片，最快約一週即可完成，不僅大幅縮短製作時程，也較傳統真人拍攝節省約 4 至 6 成的成本

讓 AI 走進工作流程，從客服升級為企業數位夥伴

創造智能為企業帶來的第二個價值是，透過 AI 客服 / AI 虛擬人推動流程自動化。林慧珍認為，AI 的價值不只是回答問題，而是深入既有的工作流程，以自動化服務協助企業降低成本、提升營運效率。

舉例來說，創造智能在與百年家電品牌合作時，先以 LINE 官方帳號與會員經營為核心，透過 LINE CRM 建立會員數據基礎，依據會員的瀏覽行為、產品偏好及互動紀錄，自動完成會員標籤與分群，並透過精準推播提供更符合需求的內容。隨著會員數據逐步累積，再進一步串接 Facebook 等社群平台，讓會員經營從單一通路延伸至跨平台互動，逐步建立完整的品牌數位接觸點。

目前，雙方合作已進入第二階段，將 AI 客服真正導入企業日常營運中。從客服受理、案件分流到售後服務，整個流程皆可透過 AI 與系統自動串接完成，不僅縮短服務時間、提升案件處理效率，也讓 AI 的角色從單純的客服工具，進一步成為串聯客服、門市與售後服務的企業數位夥伴。

同樣的模式，也被延伸到 B2B 外貿場景。創造智能為某知名化妝品代工廠打造 AI Sales（AI 虛擬人），並匯入產品知識與各國出口法規，讓 AI 不僅能以多國語言即時回覆海外買家問題，更可自動完成名片蒐集、預約真人業務及商機派單等流程，不僅溝通時間由 6 個月降至 3 個月，減少 30% 以上真人處理成本，訂單成交率提升 25%-32%，

未來，AI 工具將持續演進，但企業真正需要的，始終是能協助創造商業價值的解決方案。林慧珍相信，唯有整合技術、內容與流程，並站在企業角度思考，AI 才能從工具升級為夥伴。這也是創造智能希望實踐的品牌理念──最人性化的MarTech 公司，創造更有溫度的智能夥伴。