【Inside】台灣或許的確有Angry Birds的機會
【Inside】台灣或許的確有Angry Birds的機會
2012.04.20 | 創業

早上筆者看到臉書上朋友 Boris的留言

10天全球破200萬下載,好屌的《Burn The Corn 爆爆玉米粒》,果然是台灣之光阿

一時好奇,透過Boris直接聯繫了Burn The Corn App的作者周庭峰,瞭解一下這個團隊是怎麼突破重圍的,有沒有什麼厲害的“策略”與“規劃”,怎麼會有這麼漂亮的成績?

看看上圖,這是周先生做的app,於4/7截止的那週的下載量圖表 – 每日大概都在二三十萬下載數字。根據筆者拿到的所有下載歷史資料顯示,這樣的情況維持了十天,到了改回收費後這種瘋狂的情況暫時停歇。

透過臉書,筆者與開發者做了一些討論,得知幾個重點:

1. 沒有資金

> 我三四個月沒有工作在開發這款遊戲
> 我也沒打算要創業..只是一心想要做一款自己的遊戲而已 ### 2. 跟外包美術團隊採取拆帳合作 > 美術他們是蠻受歡迎的外包團隊….我當初給他們製作費跟 50% 未來的收益, 他們選後者 ### 3. 不到一個月超過三百萬下載
> (十天)應該超過 200 萬
>
我沒有去 count 那些數據..但最高的時候每天都有 20 幾萬 > >
所以應該(十天)有 200 萬 > >
0.91 (版)在亞洲大概 15 萬 > >
> 後來 0.95 (版) 全世界大概有 265 萬的下載
### 4. 根本不知道為什麼下載量會暴衝
> 0.95(版) 3.20(發佈), 然後未來要做限時免費,調高了價錢 1.99
>
然後一週後才改為 free > >
> 之後就爆炸了 > >
本來的計劃是限免只為了在美國可以衝數十則 review ..好去跟 free app a day 談 promo > >
結果就爆量了…. > >
### 5. 還沒開發完,且對這個受歡迎的結果相當意外
> 目前 0.95(版) 已經是改為 0.99(版) 了.. 1.0 版本不會調降價錢,老實說我們一開始上架只是當做 beta 的心態先丟上 app store 讓未來審核可以快一點(通常第一次會比較慢),但成功真的是有點意外
>
包括上一個比較大的 update 0.95 會一開始的到大陸排行榜第二名,跟後來美國排行榜第三都是意料之外的事情 > >
> 對我們來說 1.0 才是這遊戲真正完成的版本,只是沒有想到提早 release 的版本既然莫名其妙的得到一點小成功。 ### 台灣也有Angry Birds的機會? 從[Burn The Corn App](http://itunes.apple.com/us/app/burn-the-corn/id493818358?mt=8)還沒開發完成1.0的產品的莫名其妙大下載,美國排到第三名,破六千好評,筆者看台灣Angry Birds的機會,應該的確是存在的。 不過,這個機會可透過政府也舉辦了各種競賽,獎勵,或策略性投資,就能收成來嗎? 仔細看周先生的團隊組成,運作方式,與成功的點,會發現台面上看到的鼓勵app創新方式並不能促成這個成功,這部分值得大家反覆深思。 對此,筆者一直認為,創新的business 是由創新的環境所造就,而非設定一個創新的目標去引導,去達成。而創新的環境從政府來看,不外乎鬆綁一些過時的法律規定,租稅減免鼓勵創新投入,或是簡化政府流程,建立單一窗口等等。 常見的競賽,或特定目的的引導,應該反而會是創新最大的絆腳石。尤其在app產業還沒找清楚自己方向,確認成功模式的產業初期,有資源的政府官員們不得不察,請小心別揠苗助長了。 ### 小結 最後,筆者要再次恭喜[Burn The Corn](http://itunes.apple.com/us/app/burn-the-corn/id493818358?mt=8)團隊這個不預期的爆紅結果。台灣人才素質優,或許的確是有Angry Birds的機會,不過,在做法與良性環境的建立上,大家跟政府都要一起加油。 來源:[Inside部落格](http://www.inside.com.tw/2012/04/19/inside-%E5%BF%AB%E8%A9%95-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%88%96%E8%A8%B1%E7%9A%84%E7%A2%BA%E6%9C%89angry-bird%E7%9A%84%E6%A9%9F%E6%9C%83)   延伸閱讀:第一個採用萬人評測App的行動媒體**【**[**HitoApp萬人評測大隊**](http://www.bnext.com.tw/edm/hitoapp/index.htm)】,幫使用者找到需要的App,讓開發者的App被看見。 >立即報名,再享300,000次行動廣告曝光量,[**開發者請進**](http://www.bnext.com.tw/edm/hitoapp/index.htm)~ >立即加入[**HitoApp粉絲團**](http://www.facebook.com/HitoApp),探索行動媒體的新可能! ![HitoApp萬人評測大隊](http://farm6.staticflickr.com/5468/6914226832_114b4a22f6_s.jpg)HitoApp萬人評測大隊
往下滑看下一篇文章
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-81_0.jpg
Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-30_0.jpg
和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓