蘋果高層大震動,iOS、零售部門資深副總二人即將離職
蘋果高層大震動,iOS、零售部門資深副總二人即將離職
2012.10.30 | 行銷

Google一系列的Nexus新品,加上微軟Windows Phone 8的正式上市活動,讓今天的科技焦點,幾乎都落在這對死對頭的身上。不過,兩者共同的敵人蘋果,同時間其實也發生了不亞於、甚至更重大的變故─主持iOS開發的資深副總裁Scott Forstall,以及負責零售業務的最高主管John Browett,都即將離職。

1蘋果官方的新聞稿指出,Forstall會在明年正式離開工作15年的蘋果大家庭,過渡期間,將擔任執行長庫克(Tim Cook)的顧問,而其現有職務,人機介面(HI,Human Interface )部分,將由蘋果工業設計資深副總Jony Ive統一兼任;Siri跟地圖服務,則由網路軟體跟服務資深副總Eddy Cue接手;iOS系統,則交由OS X系統的軟體工程資深副總Craig Federighi打理。

與此同時,已計劃退休但答應多待兩年的硬體工程資深副總Bob Mansfield,則將掌舵新成立的科技部門,負責無線跟半導體技術團隊的管理,而Browett離職的零售主管空缺,蘋果已在物色人選當中,在此之前,零售部門人員將直接對執行長庫克作回報。

這一連串讓人傻眼的「大風吹」,大家最好奇的,當然是二位資深副總閃電下台的原因─尤其是從Next時代就已是蘋果創辦人賈伯斯子弟兵,甚至有人喻為庫克之後,蘋果領導人大熱門的Forstall。而儘管蘋果官方並未對此解釋,Forstall也沒有回應,華爾街日報的消息,也是一般外界的看法是,跟今年9月伴隨iOS 6推出的蘋果新地圖服務有關。

眾所皆知,對一向要求產品完美的蘋果來說,上個月的「地圖事件」,可說是該公司史上少見的產品危機,最後執行長庫克甚至以公開信件道歉,並請使用者暫且使用其他的第三方地圖服務。上一次同樣引起廣泛議論的類似狀況,則要回到2010年iPhone 4發表時的「天線門事件」,儘管當時仍在生的賈伯斯成功扭轉乾坤,讓顧客重拾對蘋果的信心,時任硬體工程資深副總的Mark Papermaster依舊因此走路。

現在看來,儘管庫克當家的蘋果,相較賈伯斯帶領時,大家都覺得企業文化改變不少,但在責任這件事的態度上,似乎仍與過去一致,而另一位就任僅8個月就離職的Browett,雖也是同樣標準下的不適任判斷,但與Forstall一事並無直接關連。

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來源:Apple、WSJ

關鍵字: #Apple #人事
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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