透過科技在鐵桿貼上一小張RFID標籤，紀錄著每一根鐵桿的「使用履歷」，只要透過RFID讀取器掃一下，就能適時維修、汰換有危險的鷹架。
在雲林麥寮的六輕工業區，水泥車、挖土機進進出出，頭戴黃色安全帽的工人揮汗如雨，正在搭建20公尺高的鷹架，為了擴廠做準備。在六輕工業區所使用的鷹架中，約有六成都是來自彰化員林的鷹架大廠得貹公司，它們製造、販售、出租鷹架，供給全台灣的工地。
成千上萬、外型一模一樣的鐵桿，在得貹的員林總公司內堆疊擺放，這些鐵桿一根重達兩公斤，透過物理力學堆疊，讓工人能在高空作業，若是強度上有一絲絲瑕疵、破損，就會導致鷹架垮台，關係著工人的性命安全。
紀錄鷹架設備的使用履歷，應該是再重要不過的事，但過去卻只能透過貼標籤、肉眼辨識、經驗值⋯⋯來進行管理，缺乏制度化的系統，也讓工安問題成為隱憂。
**鷹架租售服務供應商得貹公司正透過科技解決這個問題。它們在一根根鐵桿貼上小小的RFID****標籤，紀錄著每一根鐵桿的「使用履歷」，包括何時製造、使用次數、維修紀錄****⋯⋯****，只要透過RFID****讀取器掃一下，就能適時維修、汰換有危險的鷹架。
** 將傳統產業結合最新科技的推手，就是得貹公司董事長的兒子賴柏全。穿著襯衫、戴副眼鏡的他看起來相當斯文，大學念電機，並在澳洲拿到工業管理碩士學位，他的同學許多都在竹科吹冷氣做白領工程師，賴柏全卻選擇投身父親的鷹架事業，在工地中風吹日曬。
打造i-Safety軟體平台
賴柏全三年前從澳洲留學回國，就和哥哥聯手經營父親一手創立的鷹架事業。哥哥負責公司營運，台灣、中國兩頭跑，賴柏全則以電機、工業管理專長，發現RFID技術最適合用來管理為數眾多的鷹架設備，於是開始著手研發。
「台灣真的很少人關心工地安全，但我不想做良心不安的事，」賴柏全說，鷹架在台灣是紅海產業，削價競爭嚴重，很少人注重最根本的安全性，甚至政府也沒有用高標準來看待這個問題。「但這東西是人在用的，」他強調，安全，絕對是最基本的要求。
賴柏全運用科技專長，和鷹架產業做了巧妙的結合，創新的想法更在2009****年獲得工業局補助。去年開始小量**嘗試在鷹架設備貼上****RFID****標籤，並以外包的方式打造i-Safety****軟體平台，讓客戶能夠查詢鷹架過去的使用資料。
** 然而，鷹架的金屬材質以往對RFID訊號會產生相當大的干擾，無法辨識。而得貹公司也沒有足夠的資訊人才，只有賴柏全和一位和負責IT的同事，小小的兩人團隊，足足花了兩年的時間重複研究和測試，才成功克服金屬物體對RFID的干擾問題，將辨識穩定度提升到99％，並將感應距離提升到兩公尺，如此一來才能用最輕鬆的方式，掃描到鷹架上的RFID標籤。
「鷹架產業最重要的是設備安全和強度，所以使用者應該確實掌握設備是何時製造、被使用幾次、在哪裡被使用，才能控管安全品質，」賴柏全說，如雲林麥寮工業區是鷹架重度使用區，「那邊是海埔新生地，所以鷹架鏽蝕特別嚴重，更需要控管！」
資料來源《數位時代No.213》
