【Shopping Design】雜貨迷
【Shopping Design】雜貨迷

東京向來是雜貨愛好者的天堂,不論何時前往朝聖,總能發現新奇的事物,以及逛到令人欲罷不能的精彩店鋪。此次我們精選數家極為吸睛的雜貨專賣店,無論是跨國品牌的經典商品,還是私人店舖的精選小物,相信必定讓你滿載而歸!

CLASKA Gallery & Shop "DO"
在設計旅店感受日本生活美學
「設計旅館」,這個現在大家耳熟能詳的詞彙,其實是於設計熱潮中誕生的概念。CLASKA前身為目黑通上的「NEW目黑」旅館,耗時五年改建,於2008年重新開幕,開幕時即以設計旅館之姿備受矚目。CLASKA不僅是間只有18間房的旅館,更是結合餐廳、酒吧、畫廊、商店、租借空間的複合式文化建築。

其中,CLASKA Gallery & Shop "DO"位於CLASKA 2樓,提供來自全日本的原創商品,舉凡家具、服裝、餐具、文具及衛浴用品等,簡樸而實在的設計讓人愛不釋手。此外,DO亦不定期舉辦展覽,像是大橋步為村上春樹在雜誌《anan》的連載文章《村上收音機》中插圖製作的銅版畫就曾經在這裡展出。CLASKA也提供免費空間mixroom,讓創意工作者能在此展示及販售自己的作品,店裡也會從中選擇得以商品化的作品研究開發,藉此激盪出不同的火花。

白天,在7樓由創意工作者手工打造的D.I.Y rooms裡醒來,前往Kiokuh享用早午餐,接著到DO欣賞展覽、玩賞設計。下午,在屋頂陽台曬太陽、看風景,用一杯咖啡配一本好書。到了晚上,或許不小心踏進陌生人的婚禮或派對。一整天,你都可以在CLASKA完整體驗充滿日本DNA的美學饗宴。(文字=賴庭筠)

Roundabout/OUTBOUND
進入小林和人的雜貨世界
具備美術背景、著有《永恆如新的日常設計》作者小林和人,在吉祥寺擁有兩間別開生面的店舖「Roundabout」與「OUTBOUND」。Roundabout主要販售具設計感的生活雜貨,強調既實用又美觀。店名意指「圓環」,因為店主希望營造出交流的氛圍,讓來自不同背景的人物與事物在此匯聚。這裡販售的商品包括器皿、文具、服飾等所有與生活有關的雜貨。不侷限於本國產品,商品的製造地分別產自日本當地與海外,部分商品甚至是由純手工製成,無論是充滿現代感的商品或是擁有百年歷史的古董,每一樣都展現出店主不同凡響的個人品味。
OUTBOUND則販售收藏價值高的碗盤、水瓶等經典作品,撩撥雜貨迷的購物欲望。店裡的商品脫離日常生活,藝術色彩濃厚,大多數展售的商品也都和當期的展覽有關。OUTBOUND除了會在店內舉行活動,也經常受邀於外部舉辦主題展覽,去年就曾經受日本知名雜誌《Pen》的邀請,在東京有樂町阪急百貨舉辦展覽,也曾經和Roundabout在東京新宿伊勢丹百貨舉辦聯展,每次活動都大受好評。身處小林和人精心打造的Roundabout與OUTBOUND,人們可以藉由雜貨看見設計、看見藝術、看見生活,而雜貨,也就不再只是雜貨!(文字=賴庭筠)

EKIMISE
淺草下町和風雜貨的新活力
因為東京晴空塔的開業營運,讓原本觀光客就人滿為患的淺草,又吸引了更多的遊客到訪。不少歷史悠久的老店鋪,趁此重新裝修或注入新意。創立於1931年的老店松屋百貨淺草店也在2012年11月底,將4樓以上的樓層改以EKIMISE之名重新出擊。每次去淺草,從來只是經過松屋而不會想走進去,然而重新改裝後的EKIMISE很令人眼睛為之一亮。光是建築外觀就等於全部重新打造,復古的歐式風格、頂端的大時鐘,對照不遠處的淺草寺和對岸新潮的東京晴空塔,頗有時間接駁的況味。

EKIMISE的7樓定名為「?見世小路」。其實「?見世」就是EKIMISE的漢字表記,同時又跟車站商店同音。呼應的是淺草寺前的表參道「仲見世通」。在?見世小路這層樓裡,可以發現許可愛精緻的和風雜貨。喜歡淺草下町風格,或者江戶傳統花柄設計物件的愛好者,這裡有將近16間店鋪得以慢慢選購。大多數商品皆為日本製,包括從東京和京都到鄉下地方的手工職人商品。在上野御徒町高架橋下的2K540頗受好評的「日本百貨店」也在此進駐。

其中有一間名為「忍屋」的店家,把日本忍者系列商品化,雖然不是傳統藝品卻頗具趣味。中央專賣相撲商品、伴手禮的「好角家」更引起我的注目。就算對相撲沒有研究,在其中也能找到不少極具和風特色的生活小物。(文字=張維中 攝影=山本拓海)

d47 design travel store
在d47看見全日本
d47的名稱其來有自,d是設計(design)的d,47即是象徵日本全國47個都道府縣的數字。佔地81坪的d47 MUSEUM在澀谷最新的商業設施Hikarie裡開幕,成為「NIPPON VISION」活動的根據地,以建築、設計、工藝、飲食、時尚、農業、自然等主題,展示全日本匠心獨具的設計,而裡頭的d47 design travel store則是販售全日本具代表性的物產,兩者相輔相成。

d47 design travel store由D&DEPARTMENT發行的設計旅遊雜誌《d design travel》編輯部所經營,不僅是商店也是辦公室,這裡的商品皆是編輯們前往日本各地採訪當地居民生活時的所見所聞,從在地的物產美食道手工藝品,樣樣都透露著不同都道府縣的獨特生活樣貌和旺盛的生命力,其中更不乏許多足以代表日本的設計雜貨。店裡近期介紹的來自琦玉縣錫光的錫製品,精緻的作工尤其令人眼睛為之一亮。

想將日本在地的好東西與跟多人分享,d47 design travel store要藉由近距離接觸,讓人們身在東京,就能貼身感受全日本生活雜貨的魅力。(文字=賴庭筠)

 

(以上圖片由CLASKA Gallery & Shop "DO".LOUNGE by Francfranc.d47 design travel store.Roundabout.OUTBOUND 提供)

出自:《Shopping Design設計採買誌》2013年2月號

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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