製定社群媒體策略的五個步驟
製定社群媒體策略的五個步驟

用別人的作品來獲取靈感;至於你的作品,最終還是得由你自己來設計。~Brian Solis

社群媒體是當今商業社會最流行的題目,雖然關於社群媒體的文章和所謂的忠告到處可見,但品質真正好的忠告卻在少數;而深刻的洞悉更是稀有。

Brain Solis在這篇文章中提出了他的觀點和五個步驟,讓企業在社群媒體上能取得有意義的成果,值得所有想執行社群行銷的企業借鏡,在此與你分享。

社群媒體的迷思
很多社群媒體行銷人都在尋找一個社群媒體的必勝處方,因為他們相信如果你把最熱門的案例拆解,就可以找到這個祕方。雖然被那些富創意的案例吸引是很自然的事,但很多時候,偏偏是這些案例誤導了我們,以至於讓我們有以下似是而非的想法:

如果我們能導入對的病毒性內容,那我們就可以獲得更多的觀賞次數或粉絲了。
如果我們能維持一個有規律的編輯行事曆,我們就可以激勵對話,產生社群效應了。
如果我們開發出一個最棒的app,我們就可以取得客戶的注意了。
如果我們把公司融入社群網絡裡,我們就與客戶建立更好的關係了。

事實上,與其尋找捷徑,不如把那些案例視為靈感。最終,每一個企業都有自己要回答的問題,如:“在社群媒體上與我們的客戶取得成功的關係和體驗是甚麼樣的畫面?”

如果真的要找出社群媒體的成功配方,那應該從先為成功下定義、如何測量成功開始。這是製定社群媒體策略的第一步,而這也是很多企業忽略掉的第一步。而事實上,根本沒有甚麼所謂的成功配方。每一個策略需要特定的東西,而這個“東西”要根據你的目標受眾、你的企業目標、以及在社群上的互動如何與企業的其它範疇(銷售、行銷、客服、產品等)互相聯繫而定。

要說得更清楚一點,我們可以把社群媒體策略歸納成五個重點,可以幫助企業透過社群媒體獲得據有意義的成果。

社群媒體策略的五個步驟
****1.****聆聽、搜尋、瞭解你的客戶的日常生活
要瞭解你的客戶如何決策、如何被影響、在哪裡互動和獲得資訊,就必須要做研究調查。你會發現你在社群網絡上的客戶跟傳統客戶是不一樣的。當然傳統的客戶仍然重要,但要擴展你的可及範圍,就必須得用新的方式。

2.****重新思考你的願景、使命及目標
如果再次回顧你的公司願景或使命說明,那些內容還能觸動你嗎?如果不然,現在可以重新設計你的“客戶體驗”,清楚說明你將如何運用社群媒體改進“客戶體驗”。

3.****為你的品牌個性作定義
花些時間回答以下問題:你要人們看到和體會甚麼?你要客戶聽到、看見、想到、及感受到甚麼?他們與誰在互動?你代表甚麼?為你的品牌個性作定義,會讓互動更人性化,並讓給人留下的印象和價值更貫徹一致。

4.****製定“社群商業”策略
製定這個策略跟擬訂Facebook“讚”企劃不一樣。根據前面三個步驟,你要從商業層面製定策略,以達到客戶的需要和期待。關鍵是要讓社群媒體跟你主要的商業目標(客服/支援、銷售、行銷、合作/創新等)互有關聯,結合在一起。

5.****建立社群,並投資在社群上
社群媒體不止是一個編輯或行銷行事曆。社群不是看你的“讚”或粉絲有多少,那只是一時的行為。社群遠遠超過群體的歸屬;那是關乎“一起做些甚麼而使屬於某群體有意義”的事。所以你要參與你主持的社群,和參與對你的商務很重要的對話。而這就是“你”成為值得信任的資源而贏得長期青睞的秘訣了。

Photo credit: Michel Tronchetti

來源:dcplus數位行銷實戰家
網址:www.dcplus.com.tw

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
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台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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