統一速達4月正式啟用第四座轉運中心，位於中壢享有海陸空運送優勢，總面積達11,542坪，並配備全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」，相較於傳統人工輸送作業效率提升近3倍，每小時最多可處理26,000件常溫包裹，相當於31座台北101高度的包裹量，大幅提升倉儲服務的附加價值。
統一速達總經理許晋彬表示，台灣2012年每人平均一年使用宅配服務3次，日本則是11次之多，看好台灣宅配市場潛力、電子商務發展、未來兩岸物流等商機，耗時兩年打造全新轉運中心，預計可符合未來10年貨物吞吐量，「黑貓宅急便2012年總運送物件超過7000萬件，近五年維持20%的年成長率，其中網路需求成長快速，B2C與C2C的總和，已接近總量的三成。」
在跨境物流部分，目前運送地區包括日本、馬來西亞、新加坡、上海等，受制於包裹內容物難以檢查，流程複雜，所以皆以文件為主。至於市場上關注的與中國購物網站的合作可能性，根據了解，中國淘寶網一天大約有4萬~5萬件的包裹運送至台灣，由黑貓宅急便運送的不到其中的5%，黑貓看好商機，但尚在研究與淘寶網的合作方式。
此外，統一速達同步經營第三方物流領域，中壢綜合轉運中心建置5,000個儲存位的倉儲區棟，適合生活美妝、服飾、贈品等高迴轉性質商品寄放倉儲或加工作業，統一速達希望提供未來倉儲、加工與物流的一條龍服務發展。
上圖圖說：中壢轉運中心是統一速達12年來所建置的第4座大型轉運中心，四月加入配送行列之後，統一速達每小時最高總處理量可達56,000件包裹(4處轉運中心的總和)，再仰賴將近6,000位SD(Sales Driver)、2820台車輛、233個營業據點進行無數次的轉運及配送。
上圖圖說：中壢綜合轉運中心總面積11,542坪，是目前統一速達規模最大的物流轉運中心，耗資2億引進全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」，三層式的立體設計，共有2條自動輸送帶及2條手動輸送帶，自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍，每小時最多可處理26,000件常溫包裹。
上圖圖說：螺旋滑道加入動力概念，搭配轉盤式分檢機增加包裹安全性，自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍，相較傳統人工輸送理貨作業，轉盤式分貨系統建置將可提升理貨效能近3倍。
上圖圖說：16條支線尾端採伸縮設計，可因應繁盛期等貨量增加2公尺的人員作業區域，也保留往上增建空間，提供未來自動化設備擴充備援。
上圖圖說：低溫包裹作業區維持10℃作業環境，低溫籠車在此進行充電，充飽之後可維持9小時或12小時的全程低溫，一台要價高達新台幣20萬元。
上圖圖說：低溫區位於轉運中心三樓，因此可透過8部高速垂直升降梯運送，每小時可處理1,200台低溫籠車、共3萬件低溫包裹，包裹輸送帶採用避震式，並於周圍鋪設軟墊確保包裹安全。
