【現場直擊】 統一速達瞄準EC與跨境物流,11,542坪中壢轉運中心啟用
【現場直擊】 統一速達瞄準EC與跨境物流,11,542坪中壢轉運中心啟用
2013.03.10 |

統一速達4月正式啟用第四座轉運中心,位於中壢享有海陸空運送優勢,總面積達11,542坪,並配備全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」,相較於傳統人工輸送作業效率提升近3倍,每小時最多可處理26,000件常溫包裹,相當於31座台北101高度的包裹量,大幅提升倉儲服務的附加價值。

統一速達總經理許晋彬表示,台灣2012年每人平均一年使用宅配服務3次,日本則是11次之多,看好台灣宅配市場潛力電子商務發展、未來兩岸物流等商機,耗時兩年打造全新轉運中心,預計可符合未來10年貨物吞吐量,「黑貓宅急便2012年總運送物件超過7000萬件,近五年維持20%的年成長率,其中網路需求成長快速,B2C與C2C的總和,已接近總量的三成。」

在跨境物流部分,目前運送地區包括日本、馬來西亞、新加坡、上海等,受制於包裹內容物難以檢查,流程複雜,所以皆以文件為主。至於市場上關注的與中國購物網站的合作可能性,根據了解,中國淘寶網一天大約有4萬~5萬件的包裹運送至台灣,由黑貓宅急便運送的不到其中的5%,黑貓看好商機,但尚在研究與淘寶網的合作方式。

此外,統一速達同步經營第三方物流領域,中壢綜合轉運中心建置5,000個儲存位的倉儲區棟,適合生活美妝、服飾、贈品等高迴轉性質商品寄放倉儲或加工作業,統一速達希望提供未來倉儲、加工與物流的一條龍服務發展。 

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_31

上圖圖說:中壢轉運中心是統一速達12年來所建置的第4座大型轉運中心,四月加入配送行列之後,統一速達每小時最高總處理量可達56,000件包裹(4處轉運中心的總和),再仰賴將近6,000位SD(Sales Driver)、2820台車輛、233個營業據點進行無數次的轉運及配送。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_12

上圖圖說:中壢綜合轉運中心總面積11,542坪,是目前統一速達規模最大的物流轉運中心,耗資2億引進全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」,三層式的立體設計,共有2條自動輸送帶及2條手動輸送帶,自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍,每小時最多可處理26,000件常溫包裹。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_17

上圖圖說:螺旋滑道加入動力概念,搭配轉盤式分檢機增加包裹安全性,自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍,相較傳統人工輸送理貨作業,轉盤式分貨系統建置將可提升理貨效能近3倍。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_21

上圖圖說:16條支線尾端採伸縮設計,可因應繁盛期等貨量增加2公尺的人員作業區域,也保留往上增建空間,提供未來自動化設備擴充備援。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_01

上圖圖說:低溫包裹作業區維持10℃作業環境,低溫籠車在此進行充電,充飽之後可維持9小時或12小時的全程低溫,一台要價高達新台幣20萬元。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_23

上圖圖說:低溫區位於轉運中心三樓,因此可透過8部高速垂直升降梯運送,每小時可處理1,200台低溫籠車、共3萬件低溫包裹,包裹輸送帶採用避震式,並於周圍鋪設軟墊確保包裹安全。

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AI 智慧代理人時代來臨!三大導入階段, AI 落地企業不卡關
AI 智慧代理人時代來臨!三大導入階段, AI 落地企業不卡關

生成式 AI 帶動企業數位轉型浪潮持續升溫,各界不再滿足單一任務型的 AI 應用,而是期盼 AI 能真正成為具備主動決策與多工能力的「智慧代理人」(Agentic AI),在最少人為干預的情況下,自主推進工作流程、完成複雜任務。

但企業導入AI並非一蹴可幾,而是需要對AI有正確認識,並制訂循序漸進的導入流程,才能真正發揮AI功效。在2025台灣人工智慧年會中,cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和提出三大導入關鍵階段,深入剖析企業如何從概念驗證(PoC)階段,逐步推進到實際上線(Production),並分享實務經驗與觀察。

延伸閱讀:生成式AI可以怎麼用?cacaFly現身說法,助企業應用GCP服務智慧轉型

解鎖 Agentic AI,企業邁向多任務智慧代理

「很多公司會問,One AI 要做什麼事?但實際上,若要讓 AI 回答公司內部政策或新法條的相關問題,僅靠基礎模型並不足夠。」吳振和指出,要讓 AI 真正成為能「做事」的智慧代理人,前提是它必須理解企業內部的脈絡與知識,並即時掌握外部變動的資訊。

企業必須先釐清內部規範是否與最新法規相符,這意味著系統必須具備持續爬取與解析最新資料的能力。為此,企業必須先截取與整理內容,再建構成專屬的知識庫(Knowledge Base),確保資料品質達到可用標準後,再透過檢索增強生成(Retrieval-Augmented Generation, RAG)技術,使 AI 能夠即時動態查詢並生成符合企業語境的回答。

延伸閱讀:從資料清洗到 RAG,大型語言模型的必需品,做出專屬企業的 AI 知識庫!

吳振和強調,這是一個動態循環的過程:從資料蒐集、品質控管、知識庫建構到生成應用,每一環節都息息相關,任何一處鬆動都會影響最終產出的準確性與可信度。

cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和
圖/ cacaFly

破除「一次到位」迷思,從驗證到落地的三大關鍵階段

許多企業對 AI 寄予厚望,因此常將 PoC 視為年度計畫的重點,希望能「一次到位」做出具體成果。但吳振和提醒,若缺乏清楚的系統工程思維,PoC 容易淪為「概念展示」,難以真正走入組織的日常營運。

他將導入 Agentic 系統工程的歷程,分為三個關鍵階段:

1.第一階段:可行性評估(Feasibility Study)
企業必須在投入資源前,先明確界定「最需要被 AI 解決的關鍵問題」是什麼,並進一步設計可量化的驗證指標。這不僅包括評估技術實作的可行性,更要從商業目標出發,釐清導入 AI 的具體使用情境、預期成效與風險邊界,如此才能確保後續模型選型與資料蒐集方向正確對齊業務需求。

2.第二階段:系統設計與驗證(Design & PoC)
在確定導入方向後,必須規劃清楚資料蒐集與整理流程,確保知識庫的內容具備正確性、完整性與時效性。吳振和特別強調,這個階段不能只追求展示效果,而應以「產品化思維」來構築 PoC,使其具備可擴充性、可維護性及安全性,才能為後續上線打下基礎。

3.第三階段:產品化與營運(Production & Operation)
當 PoC 驗證完成後,進入正式上線階段,挑戰也隨之而來。除了需要整合企業內部系統與流程,還必須建立持續監控與維運機制,確保模型表現隨時間演進不會劣化,並能快速回應法規變動或資料更新的需求。吳振和指出,這往往是最容易被低估、但也是最考驗企業組織能力的關鍵環節。

cacaFly 聖洋科技技術副總吳振和
圖/ cacaFly

建立模型優化根基,打造高品質的黃金資料集

吳振和特別強調,要讓 Agentic 系統工程真正發揮效益,企業必須先建立一套高品質的「黃金資料集」(Golden Dataset),作為模型評估與優化根基。他指出,黃金資料集的價值在於能為模型選擇與前測提供客觀依據,讓團隊能針對不同任務挑選最適合的模型,避免導入初期就誤踩方向。

同時,黃金資料集也能協助團隊辨識模型的常見錯誤與脆弱點,進而快速回應「模型飄移」(Model Drift)的風險。吳振和說明,所謂模型飄移,指的是即使模型本身未經改版,效能也可能隨著環境與資料變動而突然下降,導致原本表現良好的模型出現偏差。透過持續比對模型預測與黃金資料集結果,團隊才能即時察覺效能衰退,並進行迭代更新,確保系統長期穩定運作。

從小規模應用起步,漸進擴展至核心業務

吳振和分享,在實際輔導企業導入 AI 的經驗中,最常見的挑戰來自於「期待落差」。許多企業誤認為概念驗證(PoC)階段即可呈現完整的產品原型,然而實際情況顯示,若企業未能建立完善的資料架構與流程基礎設施,即使短期內展現亮眼成效,也難以確保長期營運的穩定性與可持續性。

也因此他建議企業在規劃 AI 導入時,應採取漸進式策略,從小規模應用場景著手,逐步擴展至核心業務領域。企業應將 PoC 定位為整體產品開發生命週期的重要環節,而非獨立的一次性專案。

AI 的導入不僅是一場技術升級,更是企業組織文化與決策流程的轉型工程。唯有從資料治理、流程優化到人才培訓同步布局,才能確保 AI 能在企業內部真正「落地生根」,創造長期商業價值,成為真正的智慧代理人。

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