【現場直擊】 統一速達瞄準EC與跨境物流,11,542坪中壢轉運中心啟用
【現場直擊】 統一速達瞄準EC與跨境物流,11,542坪中壢轉運中心啟用
2013.03.10 |

統一速達4月正式啟用第四座轉運中心,位於中壢享有海陸空運送優勢,總面積達11,542坪,並配備全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」,相較於傳統人工輸送作業效率提升近3倍,每小時最多可處理26,000件常溫包裹,相當於31座台北101高度的包裹量,大幅提升倉儲服務的附加價值。

統一速達總經理許晋彬表示,台灣2012年每人平均一年使用宅配服務3次,日本則是11次之多,看好台灣宅配市場潛力電子商務發展、未來兩岸物流等商機,耗時兩年打造全新轉運中心,預計可符合未來10年貨物吞吐量,「黑貓宅急便2012年總運送物件超過7000萬件,近五年維持20%的年成長率,其中網路需求成長快速,B2C與C2C的總和,已接近總量的三成。」

在跨境物流部分,目前運送地區包括日本、馬來西亞、新加坡、上海等,受制於包裹內容物難以檢查,流程複雜,所以皆以文件為主。至於市場上關注的與中國購物網站的合作可能性,根據了解,中國淘寶網一天大約有4萬~5萬件的包裹運送至台灣,由黑貓宅急便運送的不到其中的5%,黑貓看好商機,但尚在研究與淘寶網的合作方式。

此外,統一速達同步經營第三方物流領域,中壢綜合轉運中心建置5,000個儲存位的倉儲區棟,適合生活美妝、服飾、贈品等高迴轉性質商品寄放倉儲或加工作業,統一速達希望提供未來倉儲、加工與物流的一條龍服務發展。 

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_31

上圖圖說:中壢轉運中心是統一速達12年來所建置的第4座大型轉運中心,四月加入配送行列之後,統一速達每小時最高總處理量可達56,000件包裹(4處轉運中心的總和),再仰賴將近6,000位SD(Sales Driver)、2820台車輛、233個營業據點進行無數次的轉運及配送。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_12

上圖圖說:中壢綜合轉運中心總面積11,542坪,是目前統一速達規模最大的物流轉運中心,耗資2億引進全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」,三層式的立體設計,共有2條自動輸送帶及2條手動輸送帶,自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍,每小時最多可處理26,000件常溫包裹。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_17

上圖圖說:螺旋滑道加入動力概念,搭配轉盤式分檢機增加包裹安全性,自動掃描器條碼辨識速度也提升4倍,相較傳統人工輸送理貨作業,轉盤式分貨系統建置將可提升理貨效能近3倍。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_21

上圖圖說:16條支線尾端採伸縮設計,可因應繁盛期等貨量增加2公尺的人員作業區域,也保留往上增建空間,提供未來自動化設備擴充備援。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_01

上圖圖說:低溫包裹作業區維持10℃作業環境,低溫籠車在此進行充電,充飽之後可維持9小時或12小時的全程低溫,一台要價高達新台幣20萬元。

統一速達(宅急便)中壢綜合轉運中心_20130307_賀大新攝影_23

上圖圖說:低溫區位於轉運中心三樓,因此可透過8部高速垂直升降梯運送,每小時可處理1,200台低溫籠車、共3萬件低溫包裹,包裹輸送帶採用避震式,並於周圍鋪設軟墊確保包裹安全。

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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