【Meet創業之星】快樂享瘦、揮別肥胖人生-iFit愛瘦身社群網站
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2013.03.12 | 創業

現代人因運動量不足、飲食習慣改變,導致減肥、瘦身話題熱議不斷,是大多數人為之關切的事情。循此契機, iFit 愛瘦身粉絲團 在去年7月應運而生,以可愛塗鴉加上溫馨筆觸分享瘦身經驗。甫成立一個月已擁有15萬粉絲數、7個月即衝破35萬人,而每則貼文的互動頻率也相當可觀(平均留言數100則、分享次數1千次、近萬筆的按讚數)。連創辦人艾莉絲都說:「快速爆紅的程度連我們自己都嚇一跳!」

「一開始只是想分享過去瘦身經驗,藉此告訴大家,其實減肥也是可以快樂瘦身的!」過去曾嘗試過許多減肥、瘦身方法的艾莉絲,經過不斷學習與調整,終於成功瘦下來,並成為朋友間爭相請益的對象。於是利用粉絲團的方式分享,把自身經歷當做大家借鑑的例子,避免愛美女性採用各種激進又傷身的減肥方式。

成立短短七個月的時間,社群數及反應熱度超乎預期的快速成長,但礙於粉絲團介面有限,遂而成立 網站 ,不僅讓網友方便查找歷史文章,也推陳出新開闢許多新單元:包括利用原創手繪圖文內容分享瘦身知識、健康食譜、或是在家就可做的簡單雕塑運動。此外,在線上號召揪團活動,讓團員彼此激勵、分享減肥甘苦談,藉此凝聚高度社群力道。

除此之外,為滿足團員的瘦身和生活相關需求,緊接在今年2月推出瘦身產品 團購網 ,在團購網上架的每一項產品都會經由愛瘦身團隊嚴格把關,只要發現成分有異便拒絕廠商上架,以不違背開站精神-傳達健康飲食和規律運動觀念為原則,藉此維護品牌及社群價值。雖然流失許多和知名大廠合作的機會,卻也因為這樣的堅持,獲得網友們的深度信賴。

「只要在團購網上販售的商品,我們一定會親身體驗,覺得適合的才會推薦給網友。」因著團長的分享介紹,曾經創下腳踏車銷售將近4千台的佳績,自覺這樣的影響力,讓愛瘦身團隊更小心經營。

創下這樣亮眼成績,必須回頭檢視其團隊深度經營社群的方式。當收到粉絲團或網站的留言,團隊會根據專業營養師及健身教練的建議,小心仔細的回答每一道問題,艾莉絲說:「經營社群並不容易,每一步都要小心翼翼、每一篇都要字斟句酌,其中難度遠遠超乎外人想像。」內容及社群一直是團隊的重心,她表示,會先把這兩塊做好,才會接著切入其他領域。

隨著內容的豐富及強勁的擴散力,團隊順勢推出自有產品,將原創內容集結出版成書,目前新書預購突破3千本,將正式在3月中上市,之後會透過演講、廣播、影片及雜誌等更多管道傳達女性運動、養生飲食、健康瘦身等觀念。讓想瘦身的人,在減肥之餘也能擁有窈窕體態和健康好氣色。

【採訪後記】為了讓共事夥伴也認同其公司理念,艾莉絲每一天會供應現煮的健康早餐和午餐、開放每天30分鐘的運動時間,假日則安排同仁上專業健身課程,真的是由內到外、相當貫徹實現健康瘦身觀念的一組團隊!

創辦人艾莉絲。(團隊提供)

Q1. **** 收到網友詢問的問題非常多樣,天馬行空的都有,例如年紀很輕的小女生詢問ATM怎麼操作、後5碼是什麼?…必須要花費很多心力回答,但這也是經營社群有趣的地方。

Q2. **** 網路創業雖以男性居多,但坦白說對於女性心理變化掌握度有限,例如,有時候不是回答問題就好,還要關心她們;有時要弄懂,她們不一定是需要,喜歡才是重點…如何跟女性社群對話是我們經營的重點。

團隊 Team 內容編撰2位、美術設計2位、客戶服務2位、資訊1位、品牌行銷1位、另有營養師及健身教練等專業顧問。

公司服務 Project 經營台灣最大的減肥瘦身社群,以可愛趣味的原創圖文內容,強調不挨餓、不吃藥、不抽脂、不用花大錢,告別易胖體質的正確減肥方法,致力於推廣健康飲食和規律運動的觀念。

成立時間 Founded Time 2012年7月20日

主要用戶 user 18~44 歲的女性(男:女=15%:85%)

商業模式 Business Model 目前以出版為主,未來不排除發展電子商務。

網址 www.i-fit.com.tw [

](http://www.pingluweb.com/) 【活動預告】第 27 場創業小聚 3 月 20 日(週三) 19:00-21:00 在北科大綜合科館第三演講廳,詳見 活動網頁

*【共好計畫】Lucent Sky **** *、萊碼、域動行銷免費贊助團隊 **** 由Lucent Sky、萊碼創意科技協助團隊優化網站服務,3/31截止;域動行銷每月贊助1組團隊10萬元行銷資源,11/15截止。詳見 活動網頁

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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