[何飛鵬] 島嶼狹隘症
[何飛鵬] 島嶼狹隘症
2013.08.26 | 創業

台灣技術水準不差,但受限於缺乏國際眼光、理解、交流,以致大多數的網路工作者只能看到台灣眼前的小市場,對國際的變動、發展未能跟上腳步。

台灣曾經是最國際化的國家。我的一個同學,英文不怎樣,但年輕時就進了貿易公司,從此提著包包,帶著樣品,走遍全世界,也成就了一番事業。

當他第一次要出國時,我們都很懷疑,他英文不佳,如何一個人出去闖蕩?他也害怕,但還是走出去了,這就是台灣數十年來經濟奇蹟的真相。

可是現在台灣幾乎是最封閉的地方。年輕人不太出國念書,不想出國工作,不看國際新聞,缺乏國際視野。社會上講究「台灣優先」,政治上內鬥內行,遇到國際事務荒腔走板。企業跨國投資,被視為「出走」,像是背離台灣。到中國大陸經營,也要背負「投共」的陰影。只有說「愛台灣」才是對的,也不問所做所為是否真的愛台灣。

許多人從小到大很少離開台灣,甚至只活在台北,難怪台灣人的眼光越來越小,越來越活在自我設限的小圈圈中,台灣人都被「島嶼狹隘症」所羈絆。

在網路產業興起時,我本來期待台灣的網路事業能在國際舞台上有另一番風光景象。因為網路無國界,只要有技術、有創新,只要走得快、走得早,都能在網路上快速地蔓延,從一點一地走到全世界。

而台灣的資訊科技教育又相當先進,台灣的硬體製造也傲視全球,這樣的環境因素,台灣的網路產業應有在國際舞台上一展身手的好機會。只是發展至今似乎事與願違,不只台灣的網路產業不能在國際舞台上有位置,連本身台灣的網路產業也是國際公司的邊緣市場,台灣本土的網路公司難成氣候。

或許有人會把這樣的結果,歸咎於台灣市場小,缺乏好的募資環境,新創的公司在缺乏天使投資人及國際創投資金的支持下,當然很難有發展。

這只是其中一個原因,但更深遠的理由,恐怕是島嶼狹隘症使然。台灣技術水準不差,但受限於缺乏國際眼光、理解、交流,以致於大多數的網路工作者只能看到台灣眼前的小市場,對國際的變動、發展未能跟上腳步,因此所有創新只通用在台灣本地,沒有跨國適用的可能。在台一條龍,出國一條蟲,這樣狹隘的產品概念,怎能有令人眼睛一亮的創新呢?當然就不可能得到國際創投資金的青睞了。

島嶼狹隘症另一個就是英文的不佳,這又是致命傷,缺乏文字、語言能力,如何吸收先進的國際知識,進行國際交流呢?再加上台灣的知識產業未能及時有效地翻譯國外的訊息,這又是媒體的島嶼狹隘症,阻斷了國際訊息的流通。

台灣要進步,恐怕要先面對島嶼狹隘症;想在網路世界創業的年輕人,恐怕要先學好英文,克服自己的島嶼狹隘症。

[何飛鵬] 《數位時代》榮譽社長,著有《自慢:社長的成長學習筆記》、《自慢2:主管私房學──小職員出頭天》。

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關鍵字: #創新創業
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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