[何飛鵬] 島嶼狹隘症
[何飛鵬] 島嶼狹隘症
2013.08.26 | 創業

台灣技術水準不差,但受限於缺乏國際眼光、理解、交流,以致大多數的網路工作者只能看到台灣眼前的小市場,對國際的變動、發展未能跟上腳步。

台灣曾經是最國際化的國家。我的一個同學,英文不怎樣,但年輕時就進了貿易公司,從此提著包包,帶著樣品,走遍全世界,也成就了一番事業。

當他第一次要出國時,我們都很懷疑,他英文不佳,如何一個人出去闖蕩?他也害怕,但還是走出去了,這就是台灣數十年來經濟奇蹟的真相。

可是現在台灣幾乎是最封閉的地方。年輕人不太出國念書,不想出國工作,不看國際新聞,缺乏國際視野。社會上講究「台灣優先」,政治上內鬥內行,遇到國際事務荒腔走板。企業跨國投資,被視為「出走」,像是背離台灣。到中國大陸經營,也要背負「投共」的陰影。只有說「愛台灣」才是對的,也不問所做所為是否真的愛台灣。

許多人從小到大很少離開台灣,甚至只活在台北,難怪台灣人的眼光越來越小,越來越活在自我設限的小圈圈中,台灣人都被「島嶼狹隘症」所羈絆。

在網路產業興起時,我本來期待台灣的網路事業能在國際舞台上有另一番風光景象。因為網路無國界,只要有技術、有創新,只要走得快、走得早,都能在網路上快速地蔓延,從一點一地走到全世界。

而台灣的資訊科技教育又相當先進,台灣的硬體製造也傲視全球,這樣的環境因素,台灣的網路產業應有在國際舞台上一展身手的好機會。只是發展至今似乎事與願違,不只台灣的網路產業不能在國際舞台上有位置,連本身台灣的網路產業也是國際公司的邊緣市場,台灣本土的網路公司難成氣候。

或許有人會把這樣的結果,歸咎於台灣市場小,缺乏好的募資環境,新創的公司在缺乏天使投資人及國際創投資金的支持下,當然很難有發展。

這只是其中一個原因,但更深遠的理由,恐怕是島嶼狹隘症使然。台灣技術水準不差,但受限於缺乏國際眼光、理解、交流,以致於大多數的網路工作者只能看到台灣眼前的小市場,對國際的變動、發展未能跟上腳步,因此所有創新只通用在台灣本地,沒有跨國適用的可能。在台一條龍,出國一條蟲,這樣狹隘的產品概念,怎能有令人眼睛一亮的創新呢?當然就不可能得到國際創投資金的青睞了。

島嶼狹隘症另一個就是英文的不佳,這又是致命傷,缺乏文字、語言能力,如何吸收先進的國際知識,進行國際交流呢?再加上台灣的知識產業未能及時有效地翻譯國外的訊息,這又是媒體的島嶼狹隘症,阻斷了國際訊息的流通。

台灣要進步,恐怕要先面對島嶼狹隘症;想在網路世界創業的年輕人,恐怕要先學好英文,克服自己的島嶼狹隘症。

[何飛鵬] 《數位時代》榮譽社長,著有《自慢:社長的成長學習筆記》、《自慢2:主管私房學──小職員出頭天》。

出自

關鍵字: #創新創業
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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