【科技評論】 林宏文~一個超完美炒作案──拆解胖達人背後的投資風險
【科技評論】 林宏文~一個超完美炒作案──拆解胖達人背後的投資風險
2013.08.28 | 人物

近來胖達人使用人工香精卻標榜天然食材,涉嫌廣告不實,引起社會大眾與消費者的不滿與批判。由於胖達人母公司基因國際,目前是最夯的生技股族群之一,更是國內生技股借殼上市的重要案例,如今出事後股價大跌,正好可以藉此談一談投資的風險。

近幾年國內借殼上市案不少,基因國際則是生技股中最重要的一家。2010年年底,基因國際董事長徐洵平透過借殼方式上櫃,所借的殼原來是達鈺半導體公司,經營的業務是生技醫療及IC,達鈺的前身則是亞全科技,以研發無線通訊及全球衛星定位系統(GPS)IC為主,創辦人則是早期竹科的IC設計及創投名人黃鋕銘。

徐洵平原來就是以醫美整形起家,他將旗下包括韓風整形外科診所、薇閣坐月子中心、戴爾牙醫聯盟、醫美品牌「dr.DNA」等業績注入基因國際,讓基因國際成為生技醫美概念股中的大飆股。

不僅如此,去年基因國際更以120萬元向麵包達人(後改名生技達人)公司取得「胖達人」商標權,並投資生技達人1500萬元。胖達人在小S老公及連勝文等名人加持下業績大增,基因也因認列營收而使得股價大漲,於今年三月最高漲到212元。

不過,這個借殼上市案,在胖達人被爆出使用人工香精後,讓投資人見識到更多光怪陸離的現象。例如,香港演奏家keith在網路上最先質疑胖達人使用香精,結果胖達人先是恐嚇與誣告他,而且還警告網友不准散布,公司在第一時間不僅否認,還把責任推給上游原料商,一直到北市衛生局派人前往稽查後,胖達人才出面道歉。

此外,事件爆發後,基因國際從董事長、麵包師傅到採購主管,全都辨稱不知情,這種從常識來推斷就很不合理的事情,讓大家愈看愈生氣。

其實,早在兩年前胖達人剛爆紅時,我也曾經買胖達人的蔓越莓口味麵包回來吃,可能是這幾年對食品添加物已累積太多不愉快的經驗,我一吃就很警覺,因為麵包實在太香,而且香得不太自然。後來與附近一家麵包店老闆聊天,那位老闆說,他也去買來試吃,以他做麵包的經驗,天然食材的味道絕對不可能是那樣,後來,我們當然就不曾再踏進胖達人的店了。

在基因國際股價大漲的過程中,胖達人的業績挹注當然扮演關鍵角色。根據徐洵平的說法,胖達人年營收高達7億餘元,以基因國際今年來累計前7個月營收達7.2億元,較去年同期成長135%來看,顯然基因國際因為胖達人的業續挹注,讓麵包業務與原本的醫美整形事業,雙雙成為撐起公司業績的兩大支柱。

另外,從獲利來看,基因國際2010年開始轉虧為盈,2011每股稅後純益(EPS)衝到5.54元,2012年則降至3.78元,但今年第一季及第二季的EPS分別為0.88元及1.19元,在生技股高本益比的推升下,基因國際有實質的獲利表現,再加上名人加持及市場追捧等效應,股價因此炒高到212元。

不過,在基因國際股價上漲過程中,董監事股票進出也很頻繁,基因公司監察人姜麗芬,也就是徐洵平的老婆,今年一共申讓持股四次,包括5/21的500張、6/6 的850張、7/9的200張,以及8/2的1000張,一共申讓了2550張 若這些股票都套現,以5月股價在150至160元之間,七月也還有120元來算,恐怕已經進帳3億元以上。

生技產業借殼電子股,是台灣產業轉型一個很好的縮影,我一直相當關心這個產業典範移轉的過程,不過,基因國際卻濫用了資本市場對生技產業的支持,從借殼電子股,讓醫美事業先行掛牌上櫃,再到入股胖達人,用一個區區1500萬元的投資案,透過名人加持,把股價炒作到最高點,槓桿出數十億元的身家財富。基因國際幾乎把過去資本市場常見的操作手法都用盡了,說這是一個「超完美炒作案」絕不為過。

不過,如今胖達人被踢爆後,主事者想盡辦法逃避責任,再加上董監其實早在股價回跌前就已頻繁申報轉讓,成功收回大筆資金,更讓投資人欲哭無淚,與所有的資本炒作結局一樣,散戶永遠是受傷最慘重的一群人。在投資人看好生技產業並追逐利多題材的同時,仍然要睜大眼睛,選擇有良心的經營者,否則,在上百家生技股中,仍不乏魚目混珠的公司掺雜其中,千萬不要再自找沒趣地去踩下一個地雷了。

[林宏文] 目前擔任《今周刊》顧問,也是環宇電台FM96.7 財經熱點 及 交大幫幫忙 節目主持人。曾任《今周刊》副總編輯,《經濟日報》記者,畢業於交大電信工程系,天津南開大學經濟學碩士,主跑科技產業,著有《競爭力的探求》,《管理的樂章》,《惠普人才學》,《商業大鱷SAMSUNG:21堂課三星從賣米小舖到賣全世界》等書。部落格: http://owenlin.pixnet.net/blog

(本專欄反映作者意見,不代表數位時代立場)

關鍵字: #投資
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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