關於數位出版,日本怎麼做?
關於數位出版,日本怎麼做?
2013.09.04 | 電子書

7月去了趟東京,這已是連續第三年走訪書展。心得整理在投影片中,於一場45分鐘的課程中分享。本文是當時課程時的心內稿……。

1. 出版業的轉型

今年(2013)東京國際書展開場演講,由角川集團董事長角川歷彥擔綱,他以〈Changing Times, Changing Publishing 出版業的轉型〉為題,論及出版社在這改變時代應有不同作為。角川先生2011年出版《雲端時代》一書,在台北國際書展上就已談過,IT轉變、技術快速發展、知識獲取方式改變等。他的論點,對數位原住民來說,並無新意,但對老一輩的出版人來說,能有如此深入的理解,很先進。

他表示,關於出版,原先日本出版社對於出版,有絕對掌控權,但如今需做成EPUB3,由消費者決定自己要怎麼看;出版社若不會做EPUB,還要交由外人製作……,Amazon Kindle正式在日本開賣、樂天Kobo開站、獨立作家冒出來……2012年的日本出版產業變化大,整個典範產生移轉。

出版社應了解,數位內容並不是僅止於電子書(但起碼是),更應想該如何從90%的螢幕上獲得消費者的青睞。亞馬遜進入日本15年,去年Kindle開賣後,更擴展到其他數位商品的販售,不僅做B to C的生意,更影響B to B、Online to Offline 。新時代的出版人,需開始重視商品流動(logistics)的佈局與服務。

數位內容可以跨界和遊戲開發者合作,綜合型書店(hybrid bookstore)提供O to O的服務……他呼籲所有出版社共同迎應世代交替,更新業界的經營規則,整個產業必須有破壞性的創新作為。出版人必須創造出一個「把『人』、『物/商品』、『金錢』、『資訊』整合匯集的平台」這個平台是什麼呢,是全國各地的書店嗎?(還是新通路?)

最後他邀請講談社社⻑野間省伸、紀伊國書店社⻑高井昌史一同上台,宣布三家將聯手,進攻「圖書館的電子書市場」,預定於2014年7月推出圖書館電子書服務系統。

2. 集英社的分享

集英社數位事業課副課⻑岡本正史,分享利用日本Voyager BinB技術(Readmoo上也是利用此技術),提供免費試讀十本漫畫的行銷效益。集英社分別在今年4月和5月做了免費閱讀十本的活動,共集合了40萬讀者,試讀394萬冊,且帶動電子漫畫銷售成長6倍。(詳細數字,請看投影片)

岡本表示,勾起讀者興趣、迷上故事是需要「醖釀」的,前十卷完整免費試讀是醞釀買氣的酵母。讀者入迷,想看的心情就會發酵,就會購買,追讀之後的續集。

3. 電子出版最前線

「緊急企劃推出的電子出版最前線以及未來」演講,由Impress Holdings的Director北川雅洋主持開場,他說日本以feature phone看手機漫畫行之有年,新型態的電子書消費,算剛開始。美、日二國在數位內容消費以數字相比,美國是日本的7.5倍;以Kindle上架的電子書量相比,美國是日本的15.95倍。美國最近3個月的電子書上架數量就已經超過日本總體上架數。(啊啊啊,台灣呢?可能是日本的十分之一吧?或還不到!)

北川說,觀察美國的趨勢,日本應該思考並執行「數位優先」(digital first)的出版流程,他舉出儘管還在實驗階段,卻已推出的角川 Mini Book、Impress的Quick Book為例子。

日本亞馬遜Kindle內容事業部部長友田雄介則分享2012年10月25日日Kindle開賣後,電子漫畫已超越紙本漫畫銷售50%的數據。為增加電子書的能見(Discoverability),Kindle Store上每日有特別促銷活動。Kindle Store開站後,8個月內日文書增加7萬冊(心內吶喊,為什麼可以增加這麼快啊?怎麼做到的?),其中文字書佔4.3萬,漫畫2.7萬。免費書籍仍維持一致,1萬。(為什麼美國的單位是10萬,日本的單位是萬,台灣的單位連千或百都不成立呢?)

雖然Kindle電子書販售不錯,但消費者有兩大不滿:1) 不知道自己喜歡的書何時會有電子版本?2) 熱門新書、話題書都沒有!(啊,這不也是台灣的問題嗎?)友田先生提出紙本書、電子書同步上市銷售為解決方案,並以美國六大出版社在2012年時紙電同步率就已達96~93%為例來說服出版社。另外,加上真實案例數據顯示,他分析,紙電同步時,電子書銷售較高,可以比晚3個月才出電子書的銷售高3.3倍。

出版社PHP研究所,數位事業推廣部總監太田智一則分享了新時代出版人應落實digital first,出版社掌握企劃力,與強調書籍資料(metadata)⼀貫性、重要性。 為提高電子書時代的工作效率,PHP研究所把「版權處理、開發、製作、收稿、 管理、行銷」歸納在同⼀部門工作流程中,強調數位時代的編輯,需俱全有三大能力:開發、技術、設計。

最後,是《Gene Mapper》(Reamoo上也有販售)一書作者藤井太洋先生的分享。他是日本第一位在Kindle Store上自助出版的作家,特別請他來分享如何推廣販售電子書。《Gene Mapper》原本就是為了智慧型手機而寫的作品(長度),靠一己之力,運用大量利Social Network Service (SNS)、listing ads、blog、Google等工具來行銷。同時也推出中文版,到台灣和中國販售。他共獨立自行銷售了 9300本,最後得到出版社青睞,幫忙改稿推出紙本書。

綜和四位講者的分享,數位出版的未來就是四件事情:EPUB3,Digital First 或EP同步,SNS行銷和獨立出版。出版社即使小到只有一個人(等於自助作家),若不會自己製作EPUB,也要對EPUB3有概念。作品最好先推數位,不然至少也要紙本和數位版本一起上市銷售,同時要大量運用SNS來行銷。

4. 日韓出版

今年東京書展的特展國是韓國,所以還去聽了場日韓出版講座,由於現場沒有翻譯,講者也沒有投影片,所以就看得懂的漢字資料與大家分享。韓國之前喊出2015教科書要全面數位化,不論民間及圖書館,都在努力中。韓國的電子書閱讀,專用機器占20%、智慧型手機占80% 。數位時代變遷快速,這是對市場參與者(所有出版者、平台商……)最大的挑戰。

日本分享者則提到新興電子書店,需用信用卡買電子書,很麻煩。這點倒和台灣現況一樣。在Readmoo電子書店上買書,若不使用Paypal這類境外第三方支付方式,消費者想買電子書時,需要在手機上key入23-24個數字(16碼卡號,3-4碼認證,4碼有效年月),還可能要碰到跳出信用卡銀行3D認證頁面,又要填一組帳密,若忘記或跳出原先購買頁面,就根本不想回去買電子書。

日韓出版座談會,最後談到一個問題:喜歡閱讀紙本書的人,會自動轉為電子書閱讀者嗎?在數位時代,眼球在平板上更忙碌,更需要積極培養、擴大讀者消費群。與談人提及也許蔦屋概念書店會是個解答?利用嶄新經營方式與設計服務,在數位時代中走出自己的生存之道,提供一個紙電共存的「書籍遊樂園」?

5. 實體書店轉型

今年東京書展非電子書部分,許多小演講都是實體書店轉型的分享,如何建立有特色的書店,社區書店如何成功……等。一直聽到蔦屋書店,就上網搜尋,找到在代官山有一家概念店T-Site,利用書展最後一天去看看。

蔦屋的本業是DVD出租店,收掉散在全日本的出租店面,開始經營類似Netflix的線上服務,並建立新型態概念書店。在T-Site的「電影館」區,有媲美視聽圖書館的收藏架勢,可借出,也可現借現看(另設小型電影院)、可買新的DVD,標榜「沒有找不到的電影」。

二樓有間「Anjin 安靜」餐飲區塊,利用 iPad點餐,也讓客人盡情使用 iPad 瀏覽其他服務(看到iPad堆疊在櫃檯,和散落在桌間,實在有點兒驚奇)。類似歐式圖書館裝潢,舒適的咖啡色皮椅,周遭牆壁上滿眼盡是成套的絕版雜誌(從創刊號開始)或書籍,只要消費餐飲,均可自由取閱。

人群最擁擠的區塊,是食譜食材區,當然,擁有一整面鋼筆牆的文具區,人氣也很旺。另外,還有旅行社,並安排旅遊書推薦達人特別策展和提供旅遊諮詢服務。自動check out設備、寵物醫院和寵物散步遊玩園、相機博物館、電動腳踏車出租、玩具店……搜羅特有商品的黑色精品級FamilyMart,以及座上有雜誌和插頭Starbuck……店內不能照像,投影片上的照片都是網站上的……我在裡面淪陷大半天後的感想是:閱讀和美好生活不可分。對應角川先生第一天提的,這兒真的就是一個「把『人』、『物/商品』、『金錢』、『資訊』整合匯集」大平台」。

後來去老書區的神保町,到三省堂紙本書店看看這家老字號書店如何與電子書店Booklive結合。司馬遼太郎的電子書策展區,就在一進書店門口的醒目區塊,策展平台上並不堆上很多很多紙本書,反而是相關的書籤、稿紙、筆記本………等文具用品多,引導指示如何購買全八卷的電子書。

目前三省堂內已實際運作的是:買某本電子書的卡片,付費後打開就可拿到序號,填入Booklive帳號內。在書展會場上,BookLive攤位展示的則是,掃描書封就可試讀或購買;掃描某個景點,也可試讀或購買該相關景點的旅遊書。同時還表示以後三省堂可以提供絕版書Print on Demand的再印製服務。

我想,這應該也可以對應到「把『人』、『物/商品』、『金錢』、『資訊』整合匯集到大平台」的具體實現吧?甚至Online到Offline,Offline到Online,虛擬和實體之間,實體和虛擬之間不斷互相串連整合,為整個出版產業做了示範性的破壞式創新。

6. 其他……

瑣碎來談一些小事情。我想日本電子書雖然沒有美國量大,但比起台灣算很不錯了,而分眾市場的行銷手法也逐漸開展。

比方說Toshiba的BookPlace電子書店。推估應是年輕小朋友沒有信用卡,於是和便利商店LAWSON合作限定版的eBOOKCARD。針對青少年正在迷的書(進擊的巨人),推出可蒐藏的卡片,看來真是吸引人。

會場也有Honto電子書店和Nintendo 3DS合作要推的兒童電子書展示,預計今年秋季上市。也有針對女性讀者而有BookGate Cafe 閱讀APP,以女性讀物portal概念,集結所有女性愛讀的類型在一起。

樂天Kobo是去年東京書展的大事,今年會場Kobo攤位販售的電子書閱讀器,可愛Hello Kitty版很吸睛。問日本友人,Kobo在日本過去一年成績如何?友人回答,剛開始使用上的問題不少,雖沒有變成日本最大,但去年與樂天的結合,倒還真的讓出版社加速往電子書靠攏。

這裡也分享一下前陣子在網路上看到的日本樂天資料,去年7月剛推出時,不論是電話和來信尋求協助改善的數字很高,總和超過2.5萬,不過到今年6月已經降低到5,000件以下。推出免費閱讀App後,使用者快速增加,過去6個月內成長2倍;電子書販售金額,2013年開始以每個月增加20%的速度往上攀升。

同樣的,樂天也分享電子書若延後3個月才發,對比紙電同時發售的變化。他們認為紙電同步,紙本和電子書的銷售都有增加,紙本增加9.1%,電子書增加80.9%。樂天表示,和日本亞馬遜Kindle相比,樂天和Kobo的整合度較慢,今年4月樂天的紙書和電子書才做了有效整合。和日本其他電子書店相比,Kobo希望能和其他實體書店也有合作,增強紙本販售,促成消費者對Kobo這品牌和電子書的認知。

無論如何,刺激閱讀,是出版產業的功課(我更喜歡用閱讀產業,不分紙或電)。關於刺激閱讀,集英社超厲害,找來流行團體AKB48,一人推一書,於是書店裡、車廂廣告,到處都可見,超搶眼,就是提醒大家多閱讀、開卷有益。

最後以會場韓國館看到的一面旗子,結束今天的演講:Books opening the heart, Doors opening the future。閱讀才有future,我們做閱讀的,不怕沒有未來。

**[2013 日本數位出版趨勢分享](https://www.slideshare.net/ecrowdmedia/2013-25267711 "2013 日本數位出版趨勢分享")** from **[ecrowdmedia](http://www.slideshare.net/ecrowdmedia)**

轉自Readmoo/龐文真

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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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