AppDriver泰國，已推出並開始銷售“LINE 免費金幣”服務|數位時代 BusinessNext

Adways Inc.旗下的Adways Labs (Thailand) Co.,Ltd，繼日本的先行銷售後，也開始了“LINE 免費金幣”的泰國代理銷售。

“LINE”是一款可免費通話和聊天的APP，現在在全球230個國家或地區發行，並在52個國家的AppStore、GooglePlay免費排行榜上佔據第一的位置。

2013年6月LINE調查數據顯示，“LINE”在全球擁有2億3千萬用戶，泰國國內的用戶便突破1,800萬人，相當於80%泰國智慧型手機的用戶量。

“LINE免費金幣”是一項針對Android的APP介紹服務（激勵形式）。用戶下載指定的APP，便可獲得“LINE”APP內的虛擬貨幣-“LINE金幣”。而用戶可利用免費獲得的金幣來購買付費貼圖。

關於能獲取金幣的APP方面，除了“LINE”合作的APP外，廣告主也可以在擁有大量的用戶的“LINE”平台上，宣傳自己公司的APP外，並可期待從中獲取大量的下載和使用。

此次泰國的代理銷售合約，廣告主只要利用Adways的APP CPI廣告平台“AppDriver”，就可在“LINE免費金幣”上刊登廣告。同時，系統與“PartyTrack”的對接也已完成。導入Adways的手機廣告效果監測系統“PartyTrack”的廣告主，也同樣可在“LINE免費金幣”上刊登廣告。

今後，Adways Labs (Thailand) Co.,Ltd將活用東亞和歐美地區智慧型手機APP廣告經驗，與泰國特有的智慧型手機市場的知識。以泰國為一個起跑點，努力擴大與活耀東南亞的智慧型手機廣告事業。

■關於此項服務的相關詢問方式如下
負責人：Motoki Kikuta
聯繫電話：+66-2656-0727
E-mail ：kikuta.motoki@adways.net

【關於“AppDriver”】http://appdriver.asia/
AppDriver是以CPI(Cost per Install）的形式刊登的廣告服務。不單單只局限於刊登APP廣告，也可藉由刊載積分牆廣告來獲取廣告利益。並且，可利用AppDriver來分析用戶動向。繼日本、中國、台灣、韓國之後，東南亞也將預計在最近推出此項服務。

【關於“PartyTrack”】 https://partytrack.it/
Party Track 是智慧型手機APP為對象的廣告效果監測系統。透過這一個SDK，便可測量與掌握廣告投資報酬率 (Retrun On Investment)、顧客終生價值(Life Time Value)及自然下載數(Organic Download)等重要數據，並且能夠精準的分析每位用戶的來源以及質量。

※激勵型廣告
用戶通過手機APP內的積分牆，下載指定APP或者在指定網站購買商品等，完成廣告成果，從而獲得廣告刊載軟件應用內部的流通虛擬貨幣、積分或者裝備等。

關於Adways Inc. http://www.adways.net/
立於2001年，於2006年上市。擁有日本最大的手機廣告平台“Smart-C”, ADNETWORK廣告平台“JANet”, APP CPI廣告平台“AppDriver”。Adways Inc.分別在全球12個國家設有分公司，為廣告主帶來更全面的數位行銷服務。

關於Adways Labs (Thailand) Co.,Ltd
2008年成立於泰國首都曼谷，前身是Search Maximizer和M&A的合併公司，並於2012年4月更改公司註冊名為Adways Thailand。

愛德威泰國公司主要致力於在泰國的網絡和智慧型手機廣告業務、開發製作業務以及APP的開發販賣業務。如今，泰國正處於網絡廣告的萌芽階段，愛德威泰國公司已成為泰國 “Google Adwords”正式授權的五個合作夥伴之一，同時也是DAAT(Digital Advertising Association Thailand)的加盟企業和NPO法人「SEMPO Institute」的官方認證企業。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。