數位媒體對談
數位媒體對談
2013.10.15 | 行銷

「數位媒體關鍵對談」系列二(上),談到廣告主運用口碑行銷與數位媒體的加值應用服務,以更深入的角度與消費者溝通;並從網友常瀏覽的網站及習性來觀察及判斷消費者、了解消費者。在「數位媒體關鍵對談」系列二(下)將針對數位媒體的發展與口碑行銷的結合,探討如何發酵產生媒體軌跡。

消費者溝通需口碑行銷****+****數位廣告****雙管齊下
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顏:**數位媒體的發展在這兩年來說,是一個重要的突破跟里程碑,尤其行動媒體的加入,發揮手機機不離身的特性,讓數位媒體變成一個無接縫媒體。因此,我們越來越難分門別類的說,可以去區分消費者在什麼情境中一定用了什麼媒體。域動在觀察網路、行動及社群這三網流量及網友上網時間和瀏覽類別,開始和以往有了差異變化跟轉移。

我們發現過去天災(地震、颱風)、連續假期時,新聞類型的網站流量都會爆增,但是現在其實新聞網站每遇到這樣狀況時,流量的增幅就沒有以往的多了,反而是在行動媒體的新聞類別APP、行動版網頁流量就增幅很多。所以我們可以看到網友的行為在改變,現在大家使用手機不管是分享或上社群網站,似乎也更容易也沒有時間及地點的限制,這樣的行為轉移相信也可以提供未來在口碑行銷操作上另一種參考的可能。

黎:在我們監看口碑中,與手機比較相關的應該會在社群行銷這個區塊。手機的趨勢就如同你剛剛所說的,現在越來越多網友,使用電腦時間過長,即使在電腦前也會拿起手機觀看社群動態,選擇除了使用滑鼠以外的形式,透過手機改以「滑」的方式瀏覽訊息。

手機的應用愈趨廣泛,在行銷活動的規劃中行動網路平台常常不可或缺,以往廣告主其實大多都擁有自己內部CRM資料。因此在進行現在的社群與口碑行銷時,廣告主若能先整合過去擁有的CRM資料,當CRM系統跟手機本身具有拍照、分享功能再加上行銷活動設計並結合手機廣告,其整體Campaign的加值效益就顯可觀。

因此除了媒體相互整合應用外,平台之間的整合也是非常重要。以前的整合傳播較在意是廣告創意的發想或議題表現。但其實在整體不管是平台、技術或與客戶端部門之間,於傳播企劃過程裡,每一件分擔的工作項目應該就要分得很清楚,客戶應該在企劃的時候就需同步規劃進去。

所以我覺得未來代理商將變得更為重要,因為他們必須要把外圍這些供應商整合進企劃概念裡,才能夠實現所要達到的訴求效益。有些客戶會認為廣告就是品牌,或是廣告等於銷售,但對於口碑行銷而言,為什麼廣告不能同時擁有品牌與銷售,還擁有溝通及服務呢?而且其實這是做得到的。

舉個例子來說:有個客戶還沒做口碑行銷之前,做了一個活動廣告,發現來店的人通常透過店員來了解有哪些可推薦使用的新產品,但做了口碑之後,當顧客來到店裡,已經可以直接指名哪一種機型、需要什麼樣的功能,省去了服務人員介紹的時間。這就是口碑的力量,因為消費者已經透過網路的口碑,事先做深入研究和了解,這種較深度的溝通,就是廣告做不到的事情。所以口碑行銷、廣告、實體通路的互相結合後,未來的廣告模式就有更多可以令人期待的事情。

因為廣告跟口碑是相輔相成的,消費者看到廣告後,若有興趣便會進一步上網爬文,相反的若網友先看到口碑推文時,也會回頭查看廣告是否屬實。因此在口碑長期觀察的80/20的原則裡,大概前三名或前五的強勢優質品牌,會占了大概7~8成的市場,很明顯的消費者其實根本沒有其他多餘時間討論其他的次級品,因此,品牌知名度的提升就變得很重要。

口碑行銷講求的是一個長時間的耕耘,並不是透過一個短波的操作就能得到好的銷售成績。真正的口碑行銷若要體現真實銷售面,就必須透過長時間的考驗與經營,當討論該商品的文章越來越多時,才有可能帶來相對成長的銷售,以達到口碑量能夠真實呈現銷售量一事。

精華剪輯影片:Part3

誰是那****1%****意見領袖,或****99%****的追隨者?
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顏:**黎哥剛提到的也是我們媒體在操作廣告行銷時,一直要再跟客戶溝通的事情,許多客戶知道品牌形象是非常重要的,但有時會把效益,比如說促購率、或是可以得到多少消費者購買的KPI放在第一順位,但事實上,不同行銷操作的面向綜觀來看,其實最終還是品牌形象的提升才是一個關鍵。

其實消費者觀察的事情很多,可能超乎我們的想像,我們大概一開始只能夠用一些比較制式的條件去區隔。但對消費者而言,可能也不是容易依照興趣或關注的東西而被區分為某種消費族群。

以網路聯播網來看,可以接觸到上網的消費族群,相當於一個portal型的入口網站,而這一年來大數據(big data)開始展露頭角,發現透過資料的統計分析可以幫助找到對的消費者。因此能更深入的去觀察消費者的分群、興趣、喜好甚至是消費者的位置,因為這些對於消費者的選擇跟偏好有很大的關係。

但對企業來說,品牌要去溝通的層面可能更多,而這些都會涉及到消費者對於品牌的印象與接受度,進而去影響到產品的銷售面。我覺得這也是做口碑行銷跟一般的廣告行銷不一樣的地方,口碑可以看到的消費者面向是更多元更有深度,是一般的行銷廣告或許無法顧及消費者對於產品觀感的部分。

黎:有兩件事情可以去注意觀察,在社群行銷世界裡有此一說:1%的人在寫,但有99%的人在看與分享。別小看平時在社群發佈的文章似乎沒人看或回應,但其實默默關注的人很多,所以1:99這個概念,在我們觀察裡是成立的,如果在口碑上有1%的那些人可以替產品寫的很好,這是很重要的。

第二,每個人都會參與多個社群,而在某個議題裡每個人都是那99%的追隨者,但也可能是1%的意見領袖。所以廣告要創造可以分享跟討論的點,才會有後續的發酵。

▲圖說:每個人都有可能在特定議題社群成為那1%意見領袖,或99%的追隨者。

這部分因為社群同類相聚的特色,會較明顯可觀察到每個社群經營的站況如何。我推測在閱讀content這件事情,在未來必定將與口碑結合在一起。此觀念是相通的,也就是說將廣告campaign或一個議題、內涵可以分散成各種不同的元素製作成不同的廣告素材,導入消費者進入不同口碑的內容,其效果可能會比原來的單一個訴求或只打一個帶狀廣告來的有效。

精華剪輯影片:Part 4

 

※ 更多系列一文章,如下:
【數位媒體 關鍵對談】系列二 (上):口碑非廣告操作,基礎價值仍是『以人為本』(一)
【數位媒體 關鍵對談】系列二 (上):與消費者溝通  整合行銷一個步驟都不能少(二)

亞洲指標總經理黎榮章「看數位媒體的未來」 

出自域動行銷

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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