【Meet創業之星】凡淂數位Miracle USB──結合雲端硬碟與USB的個人私有雲|數位時代 BusinessNext

現今的工作者對於Dropbox、Google Drive、Box.net等雲端儲存服務一定都很熟悉，對這些工具的使用方式也相當了解，但或許你偶爾也會對這些服務感到稍稍不滿，認為價格太高、容量太小。至於不常使用網路、對雲端儲存相當陌生的長輩，碰到需要傳遞資料時，可能還是習慣傳統的方式如Email或隨身碟。不過，Email雖然簡單方便，傳送資料時，卻會受限於檔案的大小，USB同樣也有容量限制。而由凡淂數位所研發，結合了雲端硬碟和USB概念的Miracle USB就是為了解決這個問題而誕生。

創辦人郭嘉渝在投身開發Miracle USB之前，其實也是「台灣美食優惠券」( )這個整合台灣各大餐廳優惠資訊的熱門App幕後推手。相較於其他App有著複雜詳盡的功能，郭家渝的產品注重直觀操作。她說，自己因為不是工程師背景出身，所以更能了解一般用戶的心理。而在一般大眾眼裡，最理想的服務就是簡單、易懂、好操作。而Miracle USB就是要延續這個理念，運用「簡單」的力量，開啟大家對儲存資料的新想像。

Miracle USB一組共有兩支USB，外出工作時，只要將其中一支插在家中電腦上，再將另外一支插在筆電上，就可以從筆電中讀取到硬碟中的檔案。而整個使用過程中，不需要安裝軟體、設定網路，也不需上網進行複雜的註冊程序，省去許多不必要的麻煩。而如果不想要家裡的電腦一直保持在開機狀態，只要將網路線和電源插入外接盒，就能使用相同的服務。這樣一來，只需要隨身攜帶一支小巧的USB，就如同帶著一顆3TB的硬碟。

針對大家都很關心的資安問題，郭家渝也表示，Miracle USB的檔案傳輸是透過和信用卡加密同等級的SSL，可以保證安全無虞。而如果不小心把USB弄丟了，也可以採取和信用卡遺失時相同的作法，立刻上網停止服務。

Miracle USB除了之外，也已為這項技術申請國際專利。目前正準備將Miracle USB推向群眾募資平台Kickstarter，讓更多人認識這項新應用。

(圖說：由左至右為凡淂數位股份有限公司執行長郭嘉渝、技術長陳學毅、行銷總監潘勇志)

【創業教我的事】創業不是只有夢想，而要有接地氣的行動及生活體驗。從真實生活中了解需求在哪。

Q1. 希望提供這個社會什麼價值？ 在多螢幕的智慧型時代，不需要花心思找文件、影片、圖片。簡單的一支隨身碟，立即建立起私有雲，讓所有的檔案都不會遺失。不需要再安裝軟體、上傳、複製、貼上、設定，讓生活變成更簡單。

Q2. 創業至今，做得最好的事為何？ 把科技變簡單。科技產品不應只設計給科技人使用，而是要思考如何把複雜的高端技術用最簡單的方式讓每一個人都能輕易上手、享受科技帶來的便利。

團隊 Team 10人以上

公司服務 Project 軟硬雲整合

成立時間 Founded Time 2012年

主要用戶 user 需要Dropbox服務，卻不會使用Dropbox服務的每一個人。

商業模式 Business Model 隨身碟免設定技術、私有雲架構技術之銷售及授權。

網址

【2013 Meet Neo Star創業之星Demo Show】 時間： 12月12日(週四) 9:30-17:30 地點： 台大醫院國際會議中心，台北市徐州路2號2樓 活動議程 參加方式： ◎11/20前報名，享早鳥票65折優惠＝1,300元 ◎學生持學生身分證明，兩人同行享報名優待=2,000元 ◎創業小聚「創業團隊」夥伴優惠價＝1,000元詳見 **

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。