【Meet創業之星】凡淂數位Miracle USB──結合雲端硬碟與USB的個人私有雲|數位時代 BusinessNext

現今的工作者對於Dropbox、Google Drive、Box.net等雲端儲存服務一定都很熟悉，對這些工具的使用方式也相當了解，但或許你偶爾也會對這些服務感到稍稍不滿，認為價格太高、容量太小。至於不常使用網路、對雲端儲存相當陌生的長輩，碰到需要傳遞資料時，可能還是習慣傳統的方式如Email或隨身碟。不過，Email雖然簡單方便，傳送資料時，卻會受限於檔案的大小，USB同樣也有容量限制。而由凡淂數位所研發，結合了雲端硬碟和USB概念的Miracle USB就是為了解決這個問題而誕生。

創辦人郭嘉渝在投身開發Miracle USB之前，其實也是「台灣美食優惠券」( )這個整合台灣各大餐廳優惠資訊的熱門App幕後推手。相較於其他App有著複雜詳盡的功能，郭家渝的產品注重直觀操作。她說，自己因為不是工程師背景出身，所以更能了解一般用戶的心理。而在一般大眾眼裡，最理想的服務就是簡單、易懂、好操作。而Miracle USB就是要延續這個理念，運用「簡單」的力量，開啟大家對儲存資料的新想像。

Miracle USB一組共有兩支USB，外出工作時，只要將其中一支插在家中電腦上，再將另外一支插在筆電上，就可以從筆電中讀取到硬碟中的檔案。而整個使用過程中，不需要安裝軟體、設定網路，也不需上網進行複雜的註冊程序，省去許多不必要的麻煩。而如果不想要家裡的電腦一直保持在開機狀態，只要將網路線和電源插入外接盒，就能使用相同的服務。這樣一來，只需要隨身攜帶一支小巧的USB，就如同帶著一顆3TB的硬碟。

針對大家都很關心的資安問題，郭家渝也表示，Miracle USB的檔案傳輸是透過和信用卡加密同等級的SSL，可以保證安全無虞。而如果不小心把USB弄丟了，也可以採取和信用卡遺失時相同的作法，立刻上網停止服務。

Miracle USB除了之外，也已為這項技術申請國際專利。目前正準備將Miracle USB推向群眾募資平台Kickstarter，讓更多人認識這項新應用。

(圖說：由左至右為凡淂數位股份有限公司執行長郭嘉渝、技術長陳學毅、行銷總監潘勇志)

【創業教我的事】創業不是只有夢想，而要有接地氣的行動及生活體驗。從真實生活中了解需求在哪。

Q1. 希望提供這個社會什麼價值？ 在多螢幕的智慧型時代，不需要花心思找文件、影片、圖片。簡單的一支隨身碟，立即建立起私有雲，讓所有的檔案都不會遺失。不需要再安裝軟體、上傳、複製、貼上、設定，讓生活變成更簡單。

Q2. 創業至今，做得最好的事為何？ 把科技變簡單。科技產品不應只設計給科技人使用，而是要思考如何把複雜的高端技術用最簡單的方式讓每一個人都能輕易上手、享受科技帶來的便利。

團隊 Team 10人以上

公司服務 Project 軟硬雲整合

成立時間 Founded Time 2012年

主要用戶 user 需要Dropbox服務，卻不會使用Dropbox服務的每一個人。

商業模式 Business Model 隨身碟免設定技術、私有雲架構技術之銷售及授權。

網址

【2013 Meet Neo Star創業之星Demo Show】 時間： 12月12日(週四) 9:30-17:30 地點： 台大醫院國際會議中心，台北市徐州路2號2樓 活動議程 參加方式： ◎11/20前報名，享早鳥票65折優惠＝1,300元 ◎學生持學生身分證明，兩人同行享報名優待=2,000元 ◎創業小聚「創業團隊」夥伴優惠價＝1,000元詳見 **

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。