Google 地圖愈來愈厲害的「路線規劃」完整教學與疑難解答
Google 地圖愈來愈厲害的「路線規劃」完整教學與疑難解答
2013.11.08 | Google
還好, Google 的新版地圖並非只是特效絢麗的閹割版,在經過一段時間的改進後,很多舊版 Google Maps 重度用戶慣用的功能也慢慢被加回來,甚至提供更進階的升級。例如「[我的地圖](http://www.playpcesor.com/2013/10/google_28.html)」這個自訂地圖功能,就在不久前以 Google Maps Engine 的形式回到網頁端與手機版。 另外一個我常常聽到用戶抱怨的就是 Google 新版地圖上的路線規劃,但是同樣的在持續的升級後,**目前的「規劃路線」已經非常完整,不僅擁有新的特色,也有舊版的所有功能。** 像是直接點擊地圖來新增目的地、進行多點路線規劃、隨意排序路線行程,還有新版裡增添的「預覽路程」等等,都已經內建在新版的 Google 地圖中,讓規劃路線更加好用。為了幫助大家深入了解利用 Google 地圖規劃路線的方法,今天這篇文章就讓我來進行一個完整的教學。 想了解 Google 新版地圖基本功能,可以先參考:「[新版 Google 地圖全面開放,六步驟上手個人化探索導航](http://www.playpcesor.com/2013/07/google_17.html)」一文。 在 Google 新版地圖中,先找到我們要去的目的地,然後在左上方卡片點擊「規劃路線」,就能開始進入我們今天的主題:進行開車、公車、走路的路線規劃。
[![](http://2.bp.blogspot.com/-E_uOX2W5Jng/UnmEQS7vmqI/AAAAAAADF-U/1SqyKCYP1Ho/s400/google+maps+direction-00.png)](http://2.bp.blogspot.com/-E_uOX2W5Jng/UnmEQS7vmqI/AAAAAAADF-U/1SqyKCYP1Ho/s1600/google+maps+direction-00.png)
 
  **1.用「搜尋」快速新增起點與目的地** 在開始規劃路線後,首先就要輸入你的起點或目的地,這時候我覺得最快的方法其實是「搜尋關鍵字」,首先 Google 地圖現在可以內建你的住家、公司地點,如果是要從這兩個常用地點規劃,那麼直接點擊選擇即可。 或者輸入部份關鍵字,下面就會列出可能的地點讓你選擇。
[![](http://1.bp.blogspot.com/-YxI3cz9-X-0/UnmEQSd13CI/AAAAAAADF-c/56vk6hUNnTk/s400/google+maps+direction-02.png)](http://1.bp.blogspot.com/-YxI3cz9-X-0/UnmEQSd13CI/AAAAAAADF-c/56vk6hUNnTk/s1600/google+maps+direction-02.png)
 
 
**2.如何新增一個「十字路口」當作起點或目的地?** 有時候我想設定的目的地或起點是一個十字路口,這時候只要「同時輸入兩條路的名稱」,按下〔 Enter 〕, Google 地圖就會幫我們自動定位在這兩條路線的交叉口!
[![](http://1.bp.blogspot.com/-U1mFHHLTn6Y/UnmET4P2wBI/AAAAAAADF_U/NzbqONnFe3I/s400/google+maps+direction-03.png)](http://1.bp.blogspot.com/-U1mFHHLTn6Y/UnmET4P2wBI/AAAAAAADF_U/NzbqONnFe3I/s1600/google+maps+direction-03.png)
**3.「直接點擊地圖位置」來新增起點與目的地** 有時候我們在地圖上已經看到目的地,這時候與其輸入關鍵字來搜尋,不如直接點擊地圖新增地點最快,這個操作也已經在新版 Google 地圖中支援了。 當要新增一個路線規劃地點時,可以直接用滑鼠左鍵點擊地圖上任何位置,就會把該地點加入路線規劃中。
[![](http://3.bp.blogspot.com/-LJ9lGr7UaMU/UnmERdLyv1I/AAAAAAADF-k/q7NuyYfcPgM/s400/google+maps+direction-04.png)](http://3.bp.blogspot.com/-LJ9lGr7UaMU/UnmERdLyv1I/AAAAAAADF-k/q7NuyYfcPgM/s1600/google+maps+direction-04.png)
**4.新增多個地點的路線規劃** 新版 Google 地圖現在已經可以連續新增多個地點來進行路線規劃了,方法很簡單,在左上方的路線規劃卡片中,在「+」欄位輸入新的地點即可。
[![](http://1.bp.blogspot.com/-i1N8alnZ6Dk/UnmEQe-a0QI/AAAAAAADF-Q/zHmV5AklZJg/s640/google+maps+direction-01.png)](http://1.bp.blogspot.com/-i1N8alnZ6Dk/UnmEQe-a0QI/AAAAAAADF-Q/zHmV5AklZJg/s1600/google+maps+direction-01.png)
**5.拖曳調整多點路線規劃的排序** 規劃一個多點路線後,如果想要改成先去 C 再去 A,都可以直接按住地點後上下拖曳,調整路線規劃的排序。
[![](http://3.bp.blogspot.com/-2Zc2FFqLWe4/UnmERtPsWVI/AAAAAAADF-s/tULONErbpl8/s400/google+maps+direction-05.png)](http://3.bp.blogspot.com/-2Zc2FFqLWe4/UnmERtPsWVI/AAAAAAADF-s/tULONErbpl8/s1600/google+maps+direction-05.png)
或者,直接在藍色路線上,按住某一個節點開始拖曳,一樣可以改變路線規劃的路線。
[![](http://2.bp.blogspot.com/-Ud8Fo9rNgNw/UnmESPVkjnI/AAAAAAADF-0/NYtsysLR3sc/s400/google+maps+direction-06.png)](http://2.bp.blogspot.com/-Ud8Fo9rNgNw/UnmESPVkjnI/AAAAAAADF-0/NYtsysLR3sc/s1600/google+maps+direction-06.png)
**6.機車怎麼辦?善用「路線選項」來規劃** 規劃開車路線時,如果 Google 地圖總是要帶你上高速公路,但是你明明騎機車,這時候可以善用「路線選項」來調整路線規劃的方向。
[![](http://2.bp.blogspot.com/-8Rn4GDW7YoM/UnmESn1x0MI/AAAAAAADF-8/UpU6aHRjujM/s400/google+maps+direction-07.png)](http://2.bp.blogspot.com/-8Rn4GDW7YoM/UnmESn1x0MI/AAAAAAADF-8/UpU6aHRjujM/s1600/google+maps+direction-07.png)
只要點擊「避開高速公路」,那麼就可以幫你規劃機車可以行走的省道。 同樣的像是公車路線規劃時,可以利用「路線選項」來選擇轉乘次數最少等不同路線規劃方式。
[![](http://4.bp.blogspot.com/-A6n9a-ClhwQ/UnmES3U1DrI/AAAAAAADF_E/ME4ypq1hXhk/s400/google+maps+direction-08.png)](http://4.bp.blogspot.com/-A6n9a-ClhwQ/UnmES3U1DrI/AAAAAAADF_E/ME4ypq1hXhk/s1600/google+maps+direction-08.png)
**7.預覽每個轉彎路口的街景** 事先在 Google 地圖做路線規劃,當然就是想要先了解所有開車路線的眉角,以防到時候走錯路。而這時候街景是一個相對真實、具體的瀏覽方式,幫助我們不只看到電子地圖,也看到當地實景照片,更清楚要走的路。 新版 Google 地圖增加了一個「預覽路程」的功能,當規劃好路線後,點擊右下方的「預覽路程」。
[![](http://1.bp.blogspot.com/-XU9XD3Ugl4E/UnmETandz0I/AAAAAAADF_M/tOkxNLrrmjo/s640/google+maps+direction-09.png)](http://1.bp.blogspot.com/-XU9XD3Ugl4E/UnmETandz0I/AAAAAAADF_M/tOkxNLrrmjo/s1600/google+maps+direction-09.png)
這時候就會帶你瀏覽每一個轉彎路口的街景,並且告訴你要往哪個方向轉彎,經由右上角的左右切換,可以瀏覽下一個轉彎路口。
[![](http://4.bp.blogspot.com/-UGQPvAVXXhg/UnmETvC-cCI/AAAAAAADF_c/ELlpgLB0nfc/s400/google+maps+direction-10.png)](http://4.bp.blogspot.com/-UGQPvAVXXhg/UnmETvC-cCI/AAAAAAADF_c/ELlpgLB0nfc/s1600/google+maps+direction-10.png)
**8.怎麼在街景中知道自己面對的方向?** 如果從第 7 點的預覽路程直接進入某個轉彎路口的街景,那麼 Google 地圖會預設街景面對的方向就是你開車來的正確角度,幫助你正確的知道右轉路口到底是哪個路口。 另外在新版地圖的街景中。左下方有一個小小的預覽電子地圖,這個電子地圖中會有你面對方向的指標。
[![](http://2.bp.blogspot.com/-29n2CH1oWjM/UnmEUbWaQVI/AAAAAAADGAA/nx3gN8AdFok/s640/google+maps+direction-11.png)](http://2.bp.blogspot.com/-29n2CH1oWjM/UnmEUbWaQVI/AAAAAAADGAA/nx3gN8AdFok/s1600/google+maps+direction-11.png)
**9.比較不同大眾運輸班次的快慢時間** 在 Google 地圖路線規劃時可以看到一個「列出所有路程」的選項,進入這個選項可以看到完整詳細的路線規劃資訊。 如果是公車路線規劃的話,這時候可以看到經由長條圖呈現的每種公車路線的快慢、到達時間,尤其當需要轉乘時,可以直接經由長條圖來知道每一站等待時間、開車時間、走路時間、最終到達時間,更好判斷哪種方式最適合你。
[![](http://4.bp.blogspot.com/-U4MAL6-1akw/UnmEUvG2qoI/AAAAAAADF_k/MBrNiH84Ngg/s640/google+maps+direction-12.png)](http://4.bp.blogspot.com/-U4MAL6-1akw/UnmEUvG2qoI/AAAAAAADF_k/MBrNiH84Ngg/s1600/google+maps+direction-12.png)
**10.調整你的出發時間以推薦最佳公車路線** 因為 Google 地圖已經內建台灣大眾運輸工具的班次表(火車相對準確,但各縣市公車大多就是預定的班次時間,而非即時的到站時間),所以我們可以在詳細規劃的頁面中,指定我想出發的日期、時間, Google 地圖會推薦班次表上最接近我能搭乘的大眾運輸工具。
[![](http://3.bp.blogspot.com/-D7NognFfrNc/UnmEUx0bMUI/AAAAAAADF_s/4yBw7osmYcg/s400/google+maps+direction-13.png)](http://3.bp.blogspot.com/-D7NognFfrNc/UnmEUx0bMUI/AAAAAAADF_s/4yBw7osmYcg/s1600/google+maps+direction-13.png)
**11.如何「儲存」這一次的路線規劃結果?** 好不容易完成了一次多點路線規劃,調整出自己最想要的行程,那麼要怎麼把這次的路線規劃方案儲存下來呢?非常簡單,直接「複製網址」,儲存到你的筆記中即可,這樣以後就能隨時呼叫出這一次的路線規劃結果。 不過這裡比較可惜的是,多點路線規劃儲存的網址,如果是在手機上打開,無法還原多點路線,但是電腦端可以。
[![](http://3.bp.blogspot.com/-q5cCUj0ovUQ/UnmEVWxXogI/AAAAAAADF_0/Saa3o1QG4g4/s640/google+maps+direction-14.png)](http://3.bp.blogspot.com/-q5cCUj0ovUQ/UnmEVWxXogI/AAAAAAADF_0/Saa3o1QG4g4/s1600/google+maps+direction-14.png)
**12.效能不足?別擔心,會自動進入「精簡模式」** 新版 Google 地圖中有許多 3D 特效,很多朋友可能因此覺得在自己的電腦上開啟、操作很慢。不過現在新版 Google 地圖多了一個「精簡模式」,只要偵測到你的電腦跑得不夠流暢,就會自動切換到「精簡模式」。 放心,精簡模式中所有功能都是完整的,只是少了一些特效而已,但會跑起來流暢很多。 整體來看, Google Maps 新版地圖在各種功能上已經逐漸完整,甚至超越舊版,如果你之前因為「路線規劃」功能不足而還未使用新版地圖,或許現在可以試試看了。歡迎延伸參考: - [Google地圖 旅遊景點排行榜,推薦週休二日台灣旅行好去處](http://www.playpcesor.com/2013/10/google_27.html) - [自助旅行就靠 Google Now !日本旅遊實測攻略教學](http://www.playpcesor.com/2013/10/google-now.html)
[![](http://3.bp.blogspot.com/-AhpBLssFukk/UnmEVijBdoI/AAAAAAADF_8/On0YlA6I6qA/s640/google+maps+direction-15.png)](http://3.bp.blogspot.com/-AhpBLssFukk/UnmEVijBdoI/AAAAAAADF_8/On0YlA6I6qA/s1600/google+maps+direction-15.png)
 
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從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式
從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式

在生成式 AI 驅動下,新聞產業正加速進入新一輪轉型。這股技術浪潮不僅改變了內容產製模式,也重塑了讀者獲取資訊的入口。面對這場產業變革,台灣科技媒體領導品牌TVBS 展現強勁的轉型動能,不僅積極布局 AI 應用,更憑藉創新專案獲得「nDX數位創新獎助計畫」肯定。

為加速經驗擴散並促進產業交流,日前,TVBS 攜手數位經濟暨產業發展協會(DTA)舉辦「AI in the Newsroom-TVBS轉型實戰分享」發表會,現場匯聚媒體與科技領域專業人士,從實務案例出發,深入剖析 AI 導入新聞現場的應用模式,共同見證 TVBS 如何以 AI 為核心引擎,重新定義數位時代的媒體影響力。

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圖/ 數位時代

從「人」出發:從超級個體到超級組織,啟動 AI 原生轉型

TVBS 集團成長長簡西村表示,早在生成式 AI 浪潮成形之初,TVBS 便已啟動轉型布局。不僅於 2023 年成立AI未來科技部,專責 AI 應用開發與轉型推進,更由董事長親自主持每週一次的 AI 策略會議,確保決策與執行節奏高度一致,並進一步盤點出「人、流程、科技(PPT)」三大轉型關鍵,逐步落實將 AI 導入各項營運環節。

從「人」的角度來看,TVBS 以 AI 提升效率與創造價值為目標,提出超級個體與超級組織的轉型藍圖。其中,超級個體指的是能善用 AI 工具的記者,例如:透過 AI 分析海量資料、自動生成初稿或經營個人品牌,透過與 AI 的分工協作,不僅提升產出效率,也讓記者得以回歸深度核實與現場採訪等核心職能。

當多個超級個體串聯,便進一步形塑出超級組織,透過 AI 全面提升團隊的數位戰力,成為 AI Native(AI原生)媒體組織。TVBS 的願景是,讓每一個議題皆能發展出專屬 AI Agent,負責資料處理與初稿生成,而人扮演總編輯角色,負責內容品質與倫理把關。如此一來,不僅能實現全天候、高頻率的內容更新,更可透過多 Agent 協作,同時產出文字、影音、Podcast 等不同形式的內容,實現一次生產、全平台分發的目標。

從「流程」出發:讓AI嵌入新聞產製,縮減 30% 作業時間

從「流程」的角度來看,AI 唯有真正嵌入新聞產製流程,才能發揮最大效益。然而,哪些環節最適合導入 AI、導入後流程該如何重塑,往往只有第一線新聞人最清楚。為此,TVBS 邀請新聞部同仁組成「文科種子」團隊,並由主管從日常工作情境出發,親自示範 AI 應用,讓記者實際感受到 AI 帶來的效率提升,進而翻轉「不好用」的既有印象,吸引更多資深同仁投入 AI 應用開發。

TVBS新聞部網路新聞中心總編輯楊致中強調,「AI不是要把新聞人變成工程師,而是要讓新聞人重新回到專業現場。」因此,這群橫跨編輯、記者、編譯等不同職能的種子成員,從使用者視角出發,與工程師並肩協作,以使用情境取代傳統規格書,讓技術團隊得以深入理解採訪流程中的真實痛點,進而開發出涵蓋多語翻譯、初稿生成、重點歸納、多稿比對、標題與內容優化等 AI 應用,整體作業時間平均縮短逾三成。同時,新聞部也與 AI 部門建立每週開會機制,持續提出痛點及回饋使用經驗,推動產品快速迭代。

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圖/ 數位時代

另一方面,TVBS 也連續三屆舉辦員工限定的「AI 黑客松」,各部門同仁由日常工作中的痛點出發,發想出更貼近第一線需求的 AI 解決方案,讓 AI 逐步成為組織共通的語言,不僅有效提升工作效率,也進一步形塑出 AI 驅動的創新文化。

從「科技」出發:打造混血系統 AI WIZE,讓AI真正貼近使用需求

從「工具」的角度來看,如何在滿足使用需求的同時兼顧技術快速迭代,成為關鍵課題。為此,TVBS 提出混血系統概念,由新聞人與 AI 部門協助,共同開發出專為媒體場景打造的 AI WIZE 平台。

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圖/ 數位時代

TVBS AI未來科技部副總監吳楨文說明,AI 技術迭代速度極快,若仍沿用傳統「使用者提需求、工程師寫程式」的開發模式,不僅溝通成本高、也難以快速及時優化,容易導致使用體驗不如預期。若是直接使用外部 AI 工具,在產出結果不穩定的情況下,使用者常常要反覆調整提示詞與修正細節,反而會增加時間成本,使 AI 應用淪為新的負擔。

為解決這樣的困境,TVBS 在開發 AI WIZE 時,結合系統化與人才混血兩大策略,由工程師在「深水區」把關系統架構、資訊安全與成本控管,而新聞人則在「淺水區」透過 AI Studio 等自然語言工具定義應用場景,並將新聞專業封裝成可重複使用的 AI Agent技能,同時透過持續回饋機制,讓 AI Agent 不斷學習與優化,使工具更貼近日常工作需求。

簡西村最後強調,人機協作不是選擇,而是必然路徑。TVBS 期望透過這場 AI 轉型,打造兼具速度、深度與可信度的新型媒體競爭力,並以自身實踐經驗為基礎,帶動台灣媒體在 AI 浪潮下強化整體產業競爭力,重新定義媒體的「真實」價值,開創新聞產業的 AI 新時代。

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