5 大創意行銷活動回顧~「跨界整合」是亮點！|數位時代 BusinessNext

行銷怎麼做才到位，贏得滿堂彩？除了要達到情感連結、關聯性等，也要做到讓人眼睛為之一亮，驚呼一聲「wow」。其實，不管是B2B或B2C，只要做到令人「印象深刻」並「永誌在心」，就能在消費者、訊息與產品或服務三者間產生共鳴，就能讓消費者對品牌產生認同感。但最重要的是，行銷本身要獨特。

很多品牌都試過用社群媒體來打行銷戰，失敗的大有人在，但成功擄獲人心，大幅提升大眾的品牌意識及擴大品牌觸及觀眾管道的也不在少數。本文擷取了2013年五個獨特的行銷案例，有些創意挺令人咋舌的，各個精彩來看看。

1、可口可樂快樂分享瓶

可口可樂近期廣告有個共通訊息，就是『全球性』，即把自己塑造成連結全球幾億人的品牌。最近，可口可樂的強力行銷訴求是『分享』，實際做法就是把一個可樂罐拆成兩小罐，與朋友『分享』。這想法迅速在上千萬名消費者心中產生共鳴。可口可樂的愛好者發現，儘管多愛這產品，要獨自喝光一整瓶可樂的確不容易。所以，把一瓶變兩瓶，與愛的人分享這點子真的是太讚了。比較可惜的是，目前，這種可把一瓶扭轉變兩瓶的瓶罐是限量供應的，還在『快樂卡車』（Happiness Truck）上試賣。

圖說：可口可樂限量分享瓶，一瓶變兩瓶。(圖片來源：feeldesign)

2、Beer 還是Bear: Senador Volstead

Senador Volstead Beer這家西班牙啤酒公司的行銷點子有夠鬼才。Senador Volstead Beer的名字取自在1920年頒布酒禁的Volstead參議員。問題來了。以提出禁令的人名來命名的酒怎麼賣啊？不能正面大方宣傳的話，那在網站上『藏』起來『偷偷』打廣告行嗎？沒錯，就是這樣，正因新穎，所以讓人印象深刻。剛上Senador Volstead website 網站時，各位客倌或許會很困惑，因它看來像是在賣泰迪熊的網站。但網站又不時丟出『別走』、『這好像不是你要的嗎？先別放棄，這的確是你要的』等訊息要你留下。不久你就會看到最終的確認訊息。其實，先隱藏自己的產品，讓消費者一步一步找下去，這做法還滿吸引人的。而正因它獨特，所以深烙人心。

3、 Nike 奧運推特 #Findgreatness

去年倫敦奧運官方贊助廠商是Adidas, 對手Nike在這期間則透過Twitter舉辦#findgreatness的行銷活動。在倫敦，隨處可見許多Nike的巨型看版，上面秀出運動員運動與 “find greatness”的字眼。Adidas也打著類似的廣告，只是它的看版上面清一色是英國運動選手運動的樣子，上面寫著hashtag 打#takethestage。兩大A咖級公司在不同平台的銷售成績如何呢？這段期間Adidas的臉書增加了80,000名追蹤粉絲，Nike則增加166,000名。顯示Nike推特策略成功。

4、漢堡王臉書行銷策略：刪好友換漢堡

漢堡王推出「華堡祭」（Whopper Sacrifice）：刪好友，送經典大漢堡的活動。只要你刪掉十個臉書好友，漢堡王就送你一個。這個活動最邪惡的地方在於，被刪掉的人會收到通知說，同事要漢堡不要他。漢堡王從2009年推出這個活動，凡看過「華堡祭」網站的訪客都會受邀註冊臉書活動。活動推出一周，已有將近24萬人從臉書上被犧牲了，這時臉書才採取行動，以侵害隱私之名封鎖該活動。

5、Tippex立可帶讓你劃掉再重來

Tippex在YouTube上推出了命名“A hunter shoots a bear” 的互動性行銷廣告。獵人在要射殺熊的前一刻，影片停止，獵人這時手伸出像框，拿著立可帶，擦掉shoots，要觀眾重新打上一個動詞，來決定獵人與熊的後續發展。這影片因點子創新，至今已有2100萬人點閱，也吸引了許多媒體報導。

圖說：獵人拿起立可帶塗掉標題再重來。(圖片來源：Tippex 官網)

社群媒體可作為創意行銷廣告的途徑，上面的例子僅是冰山一角。只要你的行銷策略夠獨特、夠有趣，這麼多社群媒體中，定有你可運用並成功擄獲人心之道。

圖片出處:jdhancock
出自SmartM

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。