【Meet創業之星】老了也要活得有尊嚴!晶鐳科技打造長期照護雲端系統
【Meet創業之星】老了也要活得有尊嚴!晶鐳科技打造長期照護雲端系統
2014.06.03 | 創業

電影《桃姐》中,深刻描繪了在安養院的老人家,因為行動不便、無法自理,生命的尊嚴也漸漸消失。晶鐳科技創辦人陳均裕也親身在安養院中,看見了老年人並不能在現有的系統下獲得有尊嚴的生活品質,因此,他和夥伴楊佳文、在美國的Paul,決定投入開發長期照護雲端系統,致力使每個人到了晚年,都能老有所終。 

早在2003年,陳均裕就開始接觸到醫療資訊領域,當時他幫血糖機業者設計晶片,從當年的經驗中,他發現「精準」是這塊市場中非常重要的需求。「創業最重要的是找到市場尚未被滿足的缺口。」他說,經過幾年的觀察,陳均裕發現,多數軟體業者會投入醫院的資訊系統整合,但卻很少有業者針對長期照護機構進行市場推廣,於是在2009年,他決定全力專注於長照機構的雲端系統。 

過去長照機構幾乎都沒有電子化作業,照護人員必須從一疊厚厚紙本中翻找資料、做紀錄,如果要回溯一位受照護者的病歷,耗時又費力,還有可能出錯。陳均裕認為,如IBM等大廠不會對這塊市場有興趣,但這正是像晶鐳這樣規模的創業公司最適合投入的領域。 

晶鐳科技自行研發軟體,搭配硬體做系統整合,最新合作的硬體是LG七吋平板電腦。客戶向他們購買內含軟體系統的平板,如果硬體壞了,由合作營運商Verizon負責維修,客戶本身不需煩惱。陳均裕說,晶鐳不做任何硬體,要專注扮演系統整合角色。一開始他們曾經試圖自己做醫療用耗材,還開了工廠,「但這方向完全錯了,後來就把工廠關了。」 

在導入一套新系統的過程中,最關鍵的角色就是站在第一線的照護人員,如何讓他們覺得比以前更方便,是新系統成功與否的重要因素。因此在介面設計和操作流程上,都必須力求簡單直覺。每位病患在系統中都有個人檔案,如要紀錄病患受傷部位,可直接在人體圖案上標示做紀錄,並附上傷口照片,以追蹤復原狀況,並隨時匯出成為屬於病患個人的電子病歷。 

目前晶鐳科技的商業模式大致分為兩種,第一為軟體月租收費,以及試紙收入;第二種則是自動化的庫存領料機,透過類似販賣機的實體機器,輸入病患的領藥代碼,就能領取病患所需的醫療耗材。陳均裕說,未來還會有第三種商業模式,就是電子商務平台,專門上架各種醫療照護商品,晶鐳可以收取上架費、過路費、線上廣告等等。 

晶鐳科技現在主要鎖定美國市場,已經和多家美國長照中心合作,總用戶數量約有200多家。陳均裕說,美國的長照中心約有一萬家左右,他希望至少能打下其中一半的市場。但目前他並不打算將此服務在台灣推廣,原因是台灣的長照中心須自費,因此業者不太願意投資雲端系統,而相對來說美國的產業環境較透明,資源也完善。「老有所終的概念在台灣還有段距離,」他說。 

晶鐳科技

右為晶鐳科技總經理陳均裕,左為副總經理楊佳文(攝影/林衍億)

【創業教我的事】從有意義的志業中,找出尚未被滿足的市場缺口。

**Q1.**希望提供這個社會什麼價值?解決什麼問題?
希望幫助長期照護機構更有效率的照顧病人,以雲端電子化系統取代傳統紙本紀錄,替醫護人員創造更大價值。最終目的是希望讓每個人都能老有所終,不因為老、病,失去了生命應有的尊嚴。

**Q2.**團隊長遠的目標為何?要達到下一步目標,目前缺乏的資源是什麼?
長遠來說希望能切入美國市場5千到1萬家的長期照護機構,並發展長照專屬的電子商務平台,創造更多營收來源。

團隊****Team
約16人 

服務****Project
打造長期照護機構專屬的雲端資訊系統,並整合硬體(平板電腦)讓用戶直覺操作。

主要用戶****user
長期照護機構的醫師和護理人員。

商業模式****Business Model
1 軟體月租和醫療耗材試紙

2 自動化庫存領料機

3 電子商務平台(未來式)

網址

https://www.r3dstar.com/

 

延伸活動|2014/10/15(三)創業小聚第46場,邀請redEHS晶鐳科技到場進行創新產品/服務介紹,同場分享團隊還有經營創意社群/藝文媒體的Fliper潮流藝文誌;行動醫療服務的創意島;mBeacon應用產品與服務Airyzone;結合雲端POS平台協助店家O2O經營的迎嘉科技;研發加強訊號手機殼的絕對科技
本次創業小聚更邀請到在2005年創辦阿碼科技,於去年獲得美國那斯達克上市公司Proofpoint以7.5億新台幣併購,成功打造一家躍上國際舞台資安軟體公司的阿碼科技執行長黃耀文帶來專題演講「從新創公司角度,看股權結構與募資」,提供創業者參考;另外也請到華碩雲端吳漢章總經理帶來創業資源分享。
詳情與報名請參考活動網站

關鍵字: #Meet創業之星
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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