iFit創辦人陳韻如:社群經營很簡單,秘訣在於「愛你的粉絲!」
iFit創辦人陳韻如:社群經營很簡單,秘訣在於「愛你的粉絲!」

iFit愛瘦身粉絲團 ,成立不到兩年粉絲人數突破58萬人;iFit愛瘦身團購網,一開團就可以連開十幾團。76年次的陳韻如,憑藉著對粉絲的「愛」,經營起全台最大的瘦身社群,月營收千萬。

iFit愛瘦身,最初只是創辦人陳韻如在工作之餘,帶點創業夢所經營的Facebook粉絲團;如今,短短兩年間,這個從一人小編做起的個人品牌,已經建立起全台最大瘦身社群,月營收千萬。問長相甜美的陳韻如,如何牢牢抓住58萬名粉絲的心?「 講起來有點老套,可是真的是這樣,你要愛你的粉絲。

粉絲團成立之初,陳韻如主要是分享自己的瘦身經驗。由於秉持著不挨餓、不吃藥、長期瘦身的理念,搭上運動、健康減重的社會風潮,粉絲團大受歡迎。

自製內容是iFit愛瘦身粉絲團的主要吸引力。「網友要的是,簡短、有趣、容易讀又有收穫的文章,」所以陳韻如將瘦身知識深入淺出地整理成短文,強調圖文整合,搭配自製插畫。相較於其他粉絲團為追求觸及人數的轟炸式貼文、發文僅附圖庫或無版權圖片,iFit愛瘦身一天只發文5次、重質不重量的做法,反而讓粉絲感受到粉絲團的用心經營。

寫出「自己都想分享」的文章,將心比心回應粉絲留言

我一直都想證明,好的內容有價值。 」陳韻如喜歡創作,也知道該怎麼讓知識成為吸引讀者的菜餚,大學時期就曾經和朋友合寫升學教科書《榜首這樣K書》,是當年的暢銷書。

2012年底,成立才半年的粉絲團突破30萬人時,陳韻如順勢推出瘦身書《可不可以吃不胖》。圖文整合的瘦身書,在市場上並不多見,大賣了3萬本。

現在,iFit愛瘦身的小編已經成長為11人的內容部門,陳韻如仍堅持每篇文章一定要自己看過才出手。她常跟同事說,「要寫出你自己都想分享的文章。」在管理上,分享數也列入內容部門的績效指標。

除了嚴格管理發文品質,陳韻如也很重視編輯和網友之間的互動品質。「 小編就是企業的公關,也是企業的發言人。 」每當有粉絲發問,她都會認真去查資料再回答,網友問一句,她回答十句;有專家來批評,她更會盡力解釋。

「回答粉絲的留言要將心比心。網友是因為他們很想知道答案才會發問,所以只要想像自己有疑問時,希望得到什麼樣的回答,就要用同樣的態度回應網友。」回覆留言時,小編們都會特別標記(tag)網友的名字,不厭其煩地個別回覆,陳韻如說,「這就是iFit愛粉絲的表現。」

先試用再推薦、進行源頭管理,10檔商品一年賺進6000萬

iFit愛瘦身粉絲團成形後,因為有網友問,「瘦身的運動器材要去哪裡買?」陳韻如又成立了iFit愛瘦身團購網,而且隨著粉絲規模快速擴大,團購一開就可以連開十幾團。

雖然粉絲群的消費潛力高,但是陳韻如並未因此大量和廠商合作推銷商品。她十分珍惜網友的信賴,堅持每項商品都要親自試用過才能上架。公司裡就擺了好幾台跑步機,讓同事試用過,才決定推薦品項。不符合品牌理念的商品,像是不強調運動瘦身的塑身衣,她也一概拒絕。

死忠的粉絲支持,加上陳韻如的堅持,iFit團購網經常還得拜託廠商做出特殊規格的商品。

以鮮奶優格為例,陳韻如希望廠商能把全脂鮮奶,換成無糖的低脂鮮奶。一開始廠商說,「不可能啦,低脂的不好吃。」經過陳韻如再三保證,iFit的團員都是想要健康瘦身的消費者,他們可以接受低脂優格,廠商才點頭。為了尋找不加奶精的沖泡飲品,陳韻如也是和廠商溝通,請對方去除奶精成分之後才上架。

精挑細選的結果,讓iFit團購網去年僅推薦10檔商品,營收卻高達新台幣6000萬元。

由嚴格把關、說服廠商替換掉不健康成分的團購經驗出發,陳韻如進一步展開「源頭管理」,著手和廠商共同開發商品。一款蒟蒻麵,不但要分別找到不加鹼水的麵體廠商、不加化學添加物的醬料廠商,又因為天然醬料顆粒粗,充填不易,還要找到願意充填醬料的廠商。好不容易搞定了前製廠商,接著又得全權負責包裝設計與行銷。

「寫作、創業、開發商品,對我來說都是創作。」開發商品的過程固然辛苦,陳韻如卻樂在其中。如今,iFit愛瘦身還和電視台合開節目,也正開發自己的App,公司持續擴大中。找人的標準,她很堅持,一定要認同公司理念,非常想進來的人才適合,「因為員工的一言一行,粉絲都看在眼裡。」

陳韻如的創業心法

1. 重質不重量 :1天只發5則動態,內容圖文整合,力求簡單、美觀、生活化:將分享數列為績效指標。

2. 仔細回覆網友 :標記發問網友,不厭其煩個別回覆。

3. 嚴選商品 :符合品牌形象的商品才能上架,與廠商合作開發符合公司要求的商品,替商品量身打造行銷文案。

陳韻如

1987年生,國立台灣大學森林系畢業,著有《榜首這樣K書》《可不可以吃不胖》。2012年7月成立iFit愛瘦身粉絲團,粉絲人數突破58萬人。

出自 經理人網站

關鍵字: #社群行銷
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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