印度本土叫車服務Autowale打敗Uber|數位時代 BusinessNext

我們對於印度交通的印象都是擁擠與雜亂的，在基礎交通建設不全的情況下，既使Uber早在去年9月進入印度的六個都市營運，仍沒有理想的市場表現，反而是當地人開發的叫車服務「Autowale」更受到青睞。

不像Uber主打的是高檔黑頭車，有趣的是Autowale的叫車服務並沒有「轎車」這個選項，Autowale提供的服務清一色都是印度當地最常見的交通工具「機動三輪車」，其實在印度交通容易阻塞的情況下，機動三輪車雖然沒有轎車舒適，但機動性高、價格便宜，也比較不會因為塞車而動坦不得，所以比起Uber或是私人計程車，民眾的使用度更高。

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(圖說:印度常見交通工具─機動三輪車/圖片來源flickr)

不過，去過印度的旅客多半會對搭乘機動三輪車有不好的回憶，三輪車司機的素質良莠不齊，很多都會看你是外國人而大敲竹槓，或是強迫載你去買東西，甚至會謊稱你要去的飯店已滿，拉你到名字相近的飯店，以便拿回扣，種種被詐騙的行為令人惶恐，但Autowale的出現解決了這個問題。

Autowale可以事先運用官網叫車，這讓商務旅客可以精準的安排行程，此外也可以透過手機或專屬App叫車，乘客則須付33分美元的叫車手續費，而乘客的叫車資訊經過中心整理後，會變成簡訊傳到司機的手機。當然，Autowale的主要收益來源還是抽成，佣金約是每次車錢的10-15%，其他所得都是司機擁有。

去年Autowale的營收達到約33.5萬美元，雖然還沒有獲利，但這項創新的服務確實讓當地人的生活變得更好，傳統機動三輪車司機收入很低，工作12個小時只有300盧比(約新台幣150元)，但司機Dusane就表示加入Autowale之後，他每天只需要查看手機簡訊安排載客行程，就能有穩定的收入，賺的錢還可以供三個女兒就讀英語學校，而女性乘客也反應她們能有更安全的乘車體驗。

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(圖說:印度民眾可以透過Autowale呼叫機動三輪車/圖片取自Autowale官網)

創辦人Janardan Prasad在大學時就嘗試開發Autowale，當時組織400多名司機，但最終以司機多於用戶的結局失敗收場，他在2011年捲土重來，首期只雇用5名司機，再慢慢擴大規模並加強與司機之間得溝通，爾後才營運三個月就累積75名司機，每天則有超過100筆以上的叫車需求。

現在的Autowale每年載客量高達10萬人次，擁有850名員工的他們除了正在募集資金將服務推展到更多城市外，也計畫在將來為旗下所有的司機投保，這樣保障司機的行為在印度是很罕見的，然而，Autowale的故事也反映了許多創業家的經歷，創業不可能一次就成功，但「創業讓生活更美好」信念是不變的。

近來每場產業論壇都在談AI，大多數談的是「怎麼用AI」。這次，我們想換個角度：「為什麼用AI？用來做什麼？十年後內容生態會是什麼樣貌？我們如何佈局？」今年NMEA（新媒體暨影視音發展協會）以「REIMAGINE 想像新視界」為主題，將於11月25日至26日舉行2026第八屆亞洲新媒體高峰會，號召影視內容產業跳脫短期焦慮，以長遠眼光看待未來，邀請影視音、科技、資本與文化決策者進行前瞻對話。研討的重點不在技術的創新，而是希望邀請大家發揮想像、開拓文化創意的未來新視野。

REIMAGINE，啟動想像新視界

「REIMAGINE」意即重新想像，不僅指向內容形式的翻新，也意味著既有流程、組織與商業模式的重組；「想像新視界」，則取「世界」、「視野」與「視聽」等複合意涵，呼應新媒體暨影視音發展的無限可能。

「內容產業最近太焦慮了。」NMEA理事長李芃君指出，對內容從業者與企業決策者而言，當下的焦慮已不再僅是「如何使用不斷迭代的新工具」，而是更關鍵的生存命題：當創作技術門檻被弭平，內容的真正價值該如何被重構？台灣的產業優勢是什麼？協會每年透過年度關鍵字呼應產業發展節奏，走過七屆高峰會，從早期的鼓勵擁抱變革，到去年的韌性突圍；第八屆峰會，NMEA理事長李芃君指出，「我們不想再強調現下追逐AI的焦慮，希望將視野拉長至未來十年，邀請產業領袖談談他們心中對未來的想像與願景。十年後這個產業會呈現什麼樣貌？確立中長期目標，能讓我們更有方向性地穩步前行。」NMEA 秘書長袁支翔則表示：「這將是歷屆以來，思維最自由、最具探索性的一次高峰會！」

五大主軸匯流，勾勒產業共同目標

「AI帶來結構性的改變，它滲透進整個產銷的價值鏈。」李芃君說明，從前期腳本開發、現場拍攝到後期製作，AI的應用日益深入。同時，消費者的娛樂與觀影行為在改變，在步調緊湊、碎片化時間日益增多的生活趨勢下，敘事策略必須順應變化。

在這兩波大趨勢的交互影響下，無論是內容創作、傳播、資本或技術都在尋求新的機會。藉由技術點燃感動，是文化科技的價值與契機，李芃君以太空望遠鏡為喻：哈伯與韋伯望遠鏡同樣觀測外太空，因科技世代不同，展現出截然不同的星空樣貌。「科技是文化的放大鏡，也是轉譯工具，協助我們更好地傳遞對一個故事或創意的描述。台灣是科技島，也是多元創意的孕育地，文化科技絕對是關鍵的核心競爭力。」

本屆高峰會的議程延續NMEA的優良傳統，由全體理監事與產業專家共創研擬，將邀集超過五十位講者、展開五大主軸：「跨域資本新局、內容跨界匯流、AI創作浪潮、多螢幕時代的競合，以及在地娛樂生態系演化」的精采對話。協會也預告多項亮點議程：以AI創作浪潮為例，今年全聯中元節廣告《歸途》，以AI生成視覺搭配真人實拍，引發市場對科技表現與人文情感平衡的討論，高峰會也將邀請主創團隊，分享第一手的創意策略與成果。

內容跨界匯流方面，三立集團內容營運長王淑娟將剖析現象級節目《請世界吃桌》的創作過程，分享如何整合多元資源將在地文化推向國際；在地娛樂生態系則聚焦台灣主要都會區，探討如何與國際影視、音樂、藝文合作，延伸在地文化特色，自然帶動長期的城市品牌價值。此外，高峰會也邀請貴賓分享體育賽事凝聚全民文化認同與 Team Taiwan 的感動經驗，以及木棉花、尖端出版與巴哈姆特組成的「動漫金三角」，對談動漫產業鏈的跨界協作路徑。

NMEA 引領產業對話

回顧過去一年，台灣文化內容展現豐沛活力，如：紀錄片《冠軍之路》記錄中華隊在世界棒球12強賽奪冠的歷程，深化了全民的情感共鳴；截至今年8月20日，國片票房累計達12億元，創下疫情後的高峰。要持續延續這股動能，制度端的協力不可或缺。NMEA長期扮演產業與政府之間的溝通橋樑，持續關注各項政策的推動成效。

放眼國際，日本已將動漫、遊戲、影視與音樂等內容產業列為國家重點產業；台灣則在2023年《文化創意產業發展法》修法時，已將以台灣內容為主的影視音產業提升至國家戰略地位。近期，面對政府發布的「AI新十大建設推動方案」，李芃君表示協會將持續建言，期盼將文化內容產業的需求一併納入國家AI藍圖。

李芃君強調，經濟成長若缺少文化底蘊支撐，難以永續強化國際地位與影響力；在產業生命力最旺盛的時刻，更必須同步鍛造屬於台灣獨特的文化價值與靈魂。「文創產業是由一群有使命感的眾人組成，我們希望能讓台灣的文化力持續提升！」隨著協會即將在2027年邁向成立十週年，她也期許，更多想像中的美好將持續從產業對話中發生。

歡迎加入 NMEA 新媒體暨影視音發展協會：https://www.nmea.asia/join.html