台灣微軟加速轉型，2個月內交成績單|數位時代 BusinessNext

新任台灣微軟總經理邵光華，昨分享上任32天以來的心路歷程，在台灣土生土長、1983年就赴海外發展至今的他，中間只在台灣住過兩年。帶著使命感回鄉，他要鼓勵台灣微軟員工走出去交流，「看得更多、知道更多，待在台灣不會有更多機會。」談到近日微軟針對諾基亞行動部門裁員，他說「不痛是假的」，但並非做得不好才縮減人力，而是轉型的必經過程，相信微軟「未來很精采」。

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（圖說：微軟台灣新總經理邵光華說，微軟持續以謙卑態度為使用者打造生活平台，相信未來12個月的表現會很精采。照片來源：微軟提供）

邵光華擁有淡江大學水利工程學士、美國伊利諾州立大學資訊科學碩士學位，曾在AT&T貝爾實驗室、AT&T網路系統部門、思科、諾基亞、IBM服務，電信經驗超過25年。他說，微軟三年前就開始談轉型，現在更精確地說，是要「加速轉型」。

在新執行長納德拉（Satya Nadella）今年上任後喊出「行動優先、雲端至上」（Mobile first, cloud first）的口號後，微軟要讓使用者寓工作於娛樂、寓娛樂於工作。他拿著月底即將在台上市的Surface Pro 3舉例，當把生活的平台建造出來之後，就能實現更多願景。

微軟將繼續加強「以人為本」的核心理念，提升個人的生產力，包括搭建適用於各種裝置的雲端平台，而微軟是全球少數可以做公有雲和私有雲混合的公司，以雲端OS「Azure」服務企業客戶。

在硬體方面，即使這是微軟的「老本行」，仍須以謙卑態度前進。邵光華感嘆諾基亞即使曾經在全球拿下60%智慧型手機的市佔率，還是在一夜之間翻船。「奇特的是，這公司不是沒有錢，都可能在一、兩年內發生這麼大的變化。」

因此，微軟將以「謙卑」的新態度，打造「One OS for all sizes」，為不同的合作夥伴提供私人定製化服務，在不同平台上運用，會有不同方案。邵光華坦誠，雖然Android裝置近來因價值競爭，利潤變得很薄，但市佔率仍稱王，這是微軟最大的挑戰。

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（圖說：微軟新核心是以數位化的工作及生活體驗為本，發展雲端OS及硬體裝置。照片來源：微軟網站）

他認為，微軟歷年來只經歷三任CEO，是在IT公司中少見的穩定管理層，在執行任務時，很多事情都能走得較長遠。「人都有學習的過程，我們跟所有的公司一樣，都有過失敗的計劃，但至少大部份的產品是成功的。」

邵光華說，近來微軟股價達到歷史新高，代表轉型受到認可；未來微軟絕不會說自己是領先者，而是挑戰者。他也對Xbox One未來在亞太地區的銷售信心十足，「未來12個月，微軟的表現會很精采，會在市場造成很大的風波。」

邵光華秉持著「和/合而不同」和「用心聽」的儒家管理理念，在台灣市場的短期目標，是加強和合作夥伴的互動、認識自己的工作團隊。另外，還要教育使用者的雲端概念，例如可同時使用不同品牌的雲端服務，微軟也將解除客戶對雲端的資安疑慮。

「老闆給我90天交出第一份成績單，我希望60天就能辦到。」面對在場媒體半數以上都用蘋果電腦，邵光華說，「上坡的挑戰是要把大家贏回來。」

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。