[Meet創業之星]赫迅互動科技,MBaaS服務讓開發通訊社交App不再耗費時間
[Meet創業之星]赫迅互動科技,MBaaS服務讓開發通訊社交App不再耗費時間
2014.09.10 | 科技

每當重大事情發生,手機中的媒體App就會自動推播訊息,讓使用者不漏看任何新聞。對媒體來說,如何「快速」讓廣大用戶接收到推播,是首要技術條件;而為了讓用戶可以討論時事,未來媒體的App也將加入即時通訊功能,例如世界杯直播時,可能會有專屬聊天室讓球迷在App上討論。赫迅互動科技看準企業對訊息和社交App的龐大需求,提供MBaaS(行動雲端平台)服務,為企業App加入推播、即時通訊、社交功能,加速開發流程。

MBaaS代表著「Mobile Backend as a Service」,代表這個新雲端架構是針對App開發人員量身打造。去年4月,著名MBaaS公司Parse被Facebook以8500萬美元購併;研究機構MarketsandMarket更大膽預測,MBaaS市場價值2017年將達7.7億美元,代表該市場具有龐大潛力。

赫迅互動科技創辦人陳子龍說,剛開始赫迅的角色是App顧問,為大企業做應用,發現做一個App要花費的時間與人力成本很大。在美國,做一個App平均花費4萬至20萬美元,台灣的成本約是美國的一半,「App開發者很像在做手工,每做一個就要重新寫一次。」於是,陳子龍和創業夥伴開始思考把客戶常用的功能整理成一個雲端開發服務,降低成本並簡化流程。

根據行動分析公司Flurry調查指出,2013年手機用戶成長115%,其中又以訊息和社交App主導,該類型應用在2012至2013年度有203%成長,赫迅看到該市場潛力,便鎖定互動類App作為MBaaS的切入點。「但我們不是要成為第二個Line或What’s app,而是把通訊功能植入客戶的App裡」,陳子龍說。

於是,赫迅鎖定三大核心功能,為客戶的App加入互動與社交服務,並為客戶設計App介面,兼顧使用者體驗設計與雲端服務;而三大核心功能分別為推播、即時通訊與社群。

推播(Push):可以作為活動更新及促銷訊息通知,把客戶抓回App。例如銀行要使用者回來用App交易、商店要使用者回來購買,推播是社群軟體的基礎。赫迅的特點是快速,一秒可以傳送3000個訊息,客戶包括壹傳媒,比一般推播引擎快10倍至20倍。

傳訊(Message):特殊點是貼圖市集,赫迅未來將與各國插畫家洽談合作,另外也包括影像電話服務。

社群(Social):定位成企業的微博,新文章都可以在此更新,未來還會有更多社群功能,例如讓讀者有個人頁面,並搭配推播功能把客戶抓回平台活動。企業的社群就是會員資料庫,赫迅的概念是從會員開始延伸,與其他的社群網站(如Facebook)連結,串成社群網絡。

陳子龍說,客戶最愛的四種服務是客服、賽事討論功能、企業內部溝通,以及新聞媒體。以客服功能為例,主要客戶是銀行和電商領域,消費者可以在使用網路問客服轉帳事宜,也可以用手機處理機票票務等。

一般的通訊軟體會有安全性問題,但赫迅提供的MBaaS服務,可讓資料存在客戶本身的伺服器或是赫迅提供的公有雲(使用AWS及IBM SoftLayer),解決隱私疑慮。例如房地產業者若想使用社群功能,看房客戶看到有興趣的房子可以用通訊功能直接給房仲看,該軟體也能保存客戶資料。

赫迅以北京和台北為據點,鎖定全球市場,兩地團隊約20人。因應較封閉的中國市場,赫迅使用另一品牌名稱「Arrownock」,代表長城中的其中一段,而長城在中國古代代表信息的傳遞;今年預計募資後全力衝刺中國市場。

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(圖說:赫迅互動科技創辦人陳子龍說,赫迅提供的MBaaS服務讓開發社交與通訊App省下大幅開發的時間成本。照片來源:陳子龍提供)

【創業教我的事】找精英不見得最好,最重要的是會溝通的夥伴。

Q1.希望提供這個社會什麼價值?解決什麼樣的問題?
我們提供豐富的MBaaS服務,包括具高度安全性的通訊、社交圖形引擎,幫助企業和App開發者加速形成他們的創業點子,不受到預算或時間成本的限制

Q2.創業至今做得最好的三件事?
1.專注在單一事情上
2.了解我們的利基市場
3.保持低調與謙卑的態度

團隊Team
台灣為亞太區總部,北京為大中華區雲端研發中心,兩地團隊共約20人。

公司服務 Project
提供Lightspeed Open Communication Platform(行動通訊社交平台),為少數能兼具體驗設計、行動科技與雲端技術的行動顧問公司。未來將逐步結合大數據分析,協助品牌與企業創造新商業模式與消費者體驗。

成立時間 Founded Time
2010年

主要用戶 user
公有雲服務:任何需要通訊及社交功能的App,約有250萬用戶數
企業客戶:媒體、電商、銀行及零售業

商業模式Business Model
透過每月訂閱、企業授權、顧問服務

公司大事紀
2014 IDEAS Show Taiwan - Lightspeed Open Communication Platform – 最佳亞太區國際潛力獎
2014 中國 GMIC G-Startup 大賽 #5 Platinum Award
2014 Amazon AWS Technology Partner
2013 IBM 年度最佳 Mobile Enterprise 策略夥伴獎
2013 我要放假 App 生活類 第一名 超過 20 萬次下載
2013 Blackberry 2013 企業 App 大賽特獎及 TMI 最佳投資獎
2012 Sunrise LPGA 台灣女子高爾夫球國際大賽 App 運動類第一名

網址
公司:http://www.herxun.co
雲端平台-亞太區http://www.lightspeedmbs.com
雲端平台-中國http://www.arrownock.com

[活動分享]
創業小聚第45場邀請赫迅互動科技團隊到場分享,其他分者者包括:DIITU、foundi、快樂島、宇萌數位科技,以及萬澤國際法律事務所合夥人蔣萬安,邀請你出席交流!2014年9月17日晚上@YOUR SPACE

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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