一場年輕的戰役
一場年輕的戰役
2005.12.01 | 人物

八年前,沒有人會想到,Google的股票市值,會等於Daimler Chrysler(克萊斯勒)、GM(通用)、Ford(福特)、Disney(迪士尼)四家超級企業的總和。
眾所週知,賓士發明了汽車、福特創造了流水線生產、通用豎立了現代企業的組織章法、迪士尼建立了現代所有娛樂產業的原型,而且還網羅了美國最大的媒體事業群。這四家公司是20世紀全球製造業、服務業的典型,造就出現代企管學院各種教科書的大章小節,但在21世紀的投資者心中,這一票豐功偉業不過是如煙往事而已,今天──他們的目光都集中在Google身上。
Google是一家網路搜尋公司,剛過八歲生日,它那位在矽谷的總部還是昔日視算科技(Silicon Graphic)的舊址,一點都不起眼;它的年營業額不超過70億美元,比起賓士一款S系列的轎車都還不如。經歷過網路股風暴,華爾街的投資人仍給它這麼高的估價,顯然受感召的絕不僅是「網路」、「科技」這二種概念而已,那麼──Google迷人之處在哪?

Google是開在個人電腦的7-Eleven

依我自己使用Google的經驗來看,Google迷人之處,在於它鏈結了「科技」和平凡人日常生活的「瑣碎興趣」──找訊息、找人、找商店、找圖像,甚至找自己的人氣(看看世界上有哪些人用哪些角度評價你),而在這鏈結裡,這家公司展現了恰到好處的慧黠與不肉麻的貼心。當然,拜網路之便,它可以靠著這種科技服務做遍全世界的生意,像是一家開在億萬台電腦裡的7-Eleven,只要全世界不一起停電,它35種語言的收銀機就可響個不停。
Google的迷人道理這麼簡單,那麼為什麼迪士尼想不出來,雅虎想出來後又放棄不做?這真是個創新的謎團!
我猜:創辦人的年輕心智與純真想法,扮演了關鍵角色──迪士尼是一家年營收超過千億美元的大企業,這家企業的經理人看不起「搜尋」這種花生大小的新興生意,完全合理;而雅虎的楊致遠和David Filo則是發達得太早,當業務由「搜尋」擴張到「Portal」(入口網站),各種枝枝雜雜的生意細節,便使得它喪失了創新的聚焦力量。
和老大的迪士尼與意興風發的雅虎相比,Google的佩吉(Page)與布林(Brin)則把全副心力放在「搜尋」上,當一個人用盡所有力氣去鑽一個洞,自然會鑿出一片別有洞天的景緻來。當然,這樣的傻勁造就出的失敗例子絕對比成功案例多太多,我這種「後見之明」,相信也不會有太多人欣賞。

只有年輕創新才能不蒼老

但我們毋寧要溝通的是:Google創業者所展現的生命情調,開展的是一種人人當可為之的新創業家精神──不計創業的各種可能風險和後果、重新思考那被眾人公認為定律的規則、聚焦那被所有大師忽略的瑣事、研發那最平庸市場所需要的技術,即使失敗,大不了拍拍屁股重來。
網路世界如果是一個新市場,那就是一個最平庸的市場,因為網路鏈結著每一個平凡人的日常生活,它不必靠著多元多次方程式才可破解,它需要的是一種把極致的聰明放在空心菜籃裡的新式樣關心。網路事業天生就是年輕人、叛逆者和次文化工作者所專擅的新興事業,這行業的最大危機,就是「當你開始想得和成年人一樣」。和當年的賓士、福特、通用與迪士尼一樣,Google不僅正在寫一個新世紀商業教科書的第一章,也正以上一代的成功經驗做反題(anti-thesis),站在Google新定義的「創意」方法論和價值觀之前,我們看起來真是無比蒼老。
由此觀之,百度和Google未來在中國市場的戰役就更引人注目了,那是一場更複雜的「瑣碎關心」競賽,是一場年輕和年輕的角力,值得期待。

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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